Traktorenlexikon: Renault 1181-4 R7674

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Renault 1181-4 (S)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Renault
Modellreihe:
Modell: 1181-4 (S)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2/1976–11/1988
Stückzahl: 2.557 (S: 622)
Maße
Eigengewicht: 5.280 (S: 5.390) kg
Länge: 4.400 mm
Breite: 2.020 mm
Höhe: 3.280 mm
Radstand: 2.683 mm
Bodenfreiheit: 480 mm
Spurweite: vorne: 1.600 + 1.800 mm
hinten: 1.400-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 6.480 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 7.900 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 28 AS
hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 86,8 kW, 118 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.234 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 12V/12R oder 16V/16R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Im Jahr 1976 löst Renault den 1151-4 durch den effizienteren Renault 1181-4 ab. Neben einer geringen Leistungssteigerung, wurde vor allem die hydraulische Hubkraft erhöht.


Motor[Bearbeiten]

  • MWM, Typ: D 226-6, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, MANN & HUMMEL-Ölbadluftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Mehrloch-Einspritzdüse, ROSI-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,3:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 353 Nm
  • Max. Drehmoment = 406 Nm bei 1.259 U/min.
  • Kompressionsdruck = 25,5 bis 26,5 bar
  • Öldruck bei Nenndrehzahl = 2,94 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
  • Einspritzmenge = 57 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Einspritzdruck = 180 bar


  • Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R 34.62.360
  • Roto-Diesel-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6741 CF
  • Mann & Hummel-Luftfilter, Typ: LOZ-5,6 und Zyklon-Vorabscheider, Typ: 480.566.7900
  • Rosi-Schalldämpfer, Typ: 77.00.610.043
  • Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 460 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 330/330 G


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes RENAULT-Wechselgetriebe, Typ: R-262 mit Dreihebel-Bedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Zusätzlich zwei Untersetzer-Getriebe, in die Bereiche: Kriechgang, Acker und Straße unterteilt
  • Mechanisch-betätigter Wechselrichter


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge



  • Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12:


"Kriechgänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 475,14:1
  • 2.Gang = 297,89:1
  • 3.Gang = 222,42:1
  • 4.Gang = 166,82:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 467,71:1
  • 2.Gang = 293,24:1
  • 3.Gang = 218,95:1
  • 4.Gang = 164,21:1


"Ackergänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 214,35:1
  • 2.Gang = 134,39:1
  • 3.Gang = 100,34:1
  • 4.Gang = 75,26:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 211,00:1
  • 2.Gang = 132,29:1
  • 3.Gang = 98,77:1
  • 4.Gang = 74,08:1


"Straßengänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 83,64:1
  • 2.Gang = 52,44:1
  • 3.Gang = 39,15:1
  • 4.Gang = 29,36:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 82,33:1
  • 2.Gang = 51,62:1
  • 3.Gang = 38,54:1
  • 4.Gang = 28,90:1



  • Optional im Ölbad laufendes RENAULT-Wechselgetriebe mit Dreihebel-Bedienung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Zusätzlich zwei Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: Super-Kriechgang, Kriechgang, Acker und Straße unterteilt
  • Mechanisch-betätigter Wechselrichter


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung-Triebwerk 16/16:


"Super-Kriechgänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1631,93:1
  • 2.Gang = 1023,15:1
  • 3.Gang = 763,95:1
  • 4.Gang = 572,96:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1606,47:1
  • 2.Gang = 1007,17:1
  • 3.Gang = 752,01:1
  • 4.Gang = 564,01:1


"Kriechgänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 778,87:1
  • 2.Gang = 488,32:1
  • 3.Gang = 364,61:1
  • 4.Gang = 273,46:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 766,71:1
  • 2.Gang = 480,69:1
  • 3.Gang = 358,91:1
  • 4.Gang = 269,18:1


"Ackergänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 214,35:1
  • 2.Gang = 134,39:1
  • 3.Gang = 100,34:1
  • 4.Gang = 75,26:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 211,00:1
  • 2.Gang = 132,29:1
  • 3.Gang = 98,77:1
  • 4.Gang = 74,08:1


"Straßengänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 83,64:1
  • 2.Gang = 52,44:1
  • 3.Gang = 39,15:1
  • 4.Gang = 29,36:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 82,33:1
  • 2.Gang = 51,62:1
  • 3.Gang = 38,54:1
  • 4.Gang = 28,90:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten-Triebwerk 12/12 mit Bereifung 16.9 R 38 AS


"Kriechgänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1,48 km/h
  • 2.Gang = 2,36 km/h
  • 3.Gang = 3,17 km/h
  • 4.Gang = 4,22 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1,51 km/h
  • 2.Gang = 2,40 km/h
  • 3.Gang = 3,23 km/h
  • 4.Gang = 4,29 km/h


"Ackergänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 3,29 km/h
  • 2.Gang = 5,24 km/h
  • 3.Gang = 7,02 km/h
  • 4.Gang = 9,36 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 3,34 km/h
  • 2.Gang = 5,32 km/h
  • 3.Gang = 7,13 km/h
  • 4.Gang = 9,51 km/h


"Straßengänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 8,42 km/h
  • 2.Gang = 13,43 km/h
  • 3.Gang = 17,99 km/h
  • 4.Gang = 23,98 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 8,55 km/h
  • 2.Gang = 13,64 km/h
  • 3.Gang = 18,27 km/h
  • 4.Gang = 24,36 km/h



Geschwindigkeiten-Triebwerk 16/16 mit Bereifung 16.9 R 38 AS


"Super-Kriechgänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 0,43 km/h
  • 2.Gang = 0,69 km/h
  • 3.Gang = 0,92 km/h
  • 4.Gang = 1,23 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 0,44 km/h
  • 2.Gang = 0,70 km/h
  • 3.Gang = 0,94 km/h
  • 4.Gang = 1,25 km/h


"Kriechgänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 0,90 km/h
  • 2.Gang = 1,44 km/h
  • 3.Gang = 1,93 km/h
  • 4.Gang = 2,58 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 0,92 km/h
  • 2.Gang = 1,47 km/h
  • 3.Gang = 1,96 km/h
  • 4.Gang = 2,62 km/h


"Ackergänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 3,29 km/h
  • 2.Gang = 5,24 km/h
  • 3.Gang = 7,02 km/h
  • 4.Gang = 9,36 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 3,34 km/h
  • 2.Gang = 5,32 km/h
  • 3.Gang = 7,13 km/h
  • 4.Gang = 9,51 km/h


"Straßengänge"


Vorwärtsgänge:

  • 1.Gang = 8,42 km/h
  • 2.Gang = 13,43 km/h
  • 3.Gang = 17,99 km/h
  • 4.Gang = 23,98 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 8,55 km/h
  • 2.Gang = 13,64 km/h
  • 3.Gang = 18,27 km/h
  • 4.Gang = 24,36 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,89:1


  • 540 mit 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 73,5 kW

  • Oder 604 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 80,1 kW


  • Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,26:1


  • 1.000 U/min. mit 2.268 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.036 U/min. mit Nenndrehzahl


Gangabhängige Zapfwelle mit 30,325 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung



Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte GIRLING-Expansionsscheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Optional mit automatischer Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet

  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Bremsscheibe am Getriebe wirkend


Max. mittlere Verzögerung = 2,8 m/s² bei 690 N-Pedaldruck (Mit Allradzuschaltung = 5,5 m/s² bei 760 N-Pedalkraft)

  • Bremsweg = 9,7 m bei 25,2 km/h (Mit Allradzuschaltung = 6,7 m bei 25,2 km/h)


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und selbstsperrenden Differential (Blocamatic)

Verstellbare Spurweite = 1.600 mm und 1.800 mm


  • Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
  • Handhebel-betätige Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.400 mm bis 2.000 mm


  • Vordere Achslast = 2.820 kg
  • Hintere Achslast = 2.460 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit TRACTO-COTROL-System
  • Einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Zusatz-Hubzylinder
  • Sicherheitsventil auf 160 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II


Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage- und Positionsregelung


  • Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 33,1 l/min. bei 186 bar und 29,8 l/min. bei 146 bar


Leistung der Hydraulik = 7,3 kW

  • Max. durchgehende Hubkraft = 4.150 kg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.200 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-150 Ah


  • PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 131 (12 V-2,9 kW)
  • PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: A 12 R 16 (40 A)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.400 mm (Mit Zusatzgewichten = 4.750 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 2.020 bis 2.455 mm
  • Höhe über Kabine = 3.280 mm
  • Radstand = 2.683 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 480 mm


  • Leergewicht = 5.280 mm
  • Leergewicht Typ-S: 5.390 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 14.9 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 38 AS


Optional:


  • Vorne = 11.2 R 32, 12.4 R 32 und 13.6 R 28 AS
  • Hinten = 14.9 R 38, 15 R 38 und 18.4 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 117,0 l
  • Motoröl = 14,75 l
  • Kühlsystem = 16,0 l
  • Getriebe und Hydraulik = 58,0 l
  • Ölbadluftfilter = 1,6 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 24,3 l/h oder 231 g/kWh bei 87,0 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit Schutzrahmen, gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und linkem Beifahrersitz


Ab November 1980 bis September 1982 serienmäßig:


  • Vollglas-Sicherheitskabine mit gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten und Heckscheibe.



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Verdeck oder Kabine

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 593/78)
  • Konedata-Renault. net


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