Traktorenlexikon: Renault 145-14 TX/RE R7942
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Renault 145-14 TX | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Renault |
Modellreihe: | TX-Baureihe |
Modell: | 145-14 TX |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1/1981–5/1986 |
Stückzahl: | 1.369 |
Maße | |
Eigengewicht: | 6.170 kg |
Länge: | 4.723 mm |
Breite: | 2.055 mm |
Höhe: | 2.884 mm |
Radstand: | 2.740 mm |
Bodenfreiheit: | 410 mm |
Spurweite: | vorne: 1.620-2.200 mm hinten: 1.500-2.000 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 6.180 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.850 mm |
Standardbereifung: | vorne: 16.9-28 AS hinten: 18.4-38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 99,4 kW, 135 PS |
Nenndrehzahl: | 2.350/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 6.234 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 15 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 12V/12R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Mit seinen 135 PS war der Renault 145-14 TX das Flaggschiff der TX-Baureihe. Seine Leistung bezog er aus einem aufgeladenen Sechszylinder-Motor.
Motor
[Bearbeiten]- MWM, Typ: TD 228-6, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, LAUTRETTE-Luftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Vierloch-Einspritzdüse, WIMETAL-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 366 Nm
- Max. Drehmoment = 430 Nm bei 1.407 U/min.
- Kompressionsdruck = 27 bar
- Drehmomentanstieg = 15 % bei 68 % der Nenndrehzahl
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
- Einspritzmenge = 66,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Einspritzdruck = 180 bar
- Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R 3462 F 750
- Roto-Diesel-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6676
- Lautrette-Luftfilter, Typ: L-2107
- Roto-Diesel-Kraftstofffilter, Typ: R 5845 B 590 und R 5838 B 040
- Wimetal-Schalldämpfer, Typ: 77.04.000.963
- Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 520 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 330/330 G oder auch 350/350 G
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 330 mm (350 mm) Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 330 mm (350 mm) Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Renault-Wechselgetriebe, Typ: B 13-04 mit Dreihebel-Bedienung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung für Fahrtrichtungswechsel
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk:
"Gruppe-L"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 593,72:1
- 2.Gang = 372,24:1
- 3.Gang = 271,09:1
- 4.Gang = 174,70:1
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 584,44:1
- 2.Gang = 366,42:1
- 3.Gang = 266,85:1
- 4.Gang = 171,97:1
"Gruppe-M"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 210,53:1
- 2.Gang = 131,99:1
- 3.Gang = 96,13:1
- 4.Gang = 61,95:1
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 207,24:1
- 2.Gang = 129,93:1
- 3.Gang = 94,63:1
- 4.Gang = 60,98:1
"Gruppe-H"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 82,41:1
- 2.Gang = 51,67:1
- 3.Gang = 37,63:1
- 4.Gang = 24,25:1
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 81,12:1
- 2.Gang = 50,86:1
- 3.Gang = 37,04:1
- 4.Gang = 23,87:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-38 AS
"Gruppe-L"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 1,19 km/h
- 2.Gang = 1,89 km/h
- 3.Gang = 2,60 km/h
- 4.Gang = 4,03 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 1,21 km/h
- 2.Gang = 1,92 km/h
- 3.Gang = 2,64 km/h
- 4.Gang = 4,10 km/h
"Gruppe-M"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 3,35 km/h
- 2.Gang = 5,34 km/h
- 3.Gang = 7,33 km/h
- 4.Gang = 11,37 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 3,40 km/h
- 2.Gang = 5,42 km/h
- 3.Gang = 7,44 km/h
- 4.Gang = 11,55 km/h
"Gruppe-H"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 8,55 km/h
- 2.Gang = 13,63 km/h
- 3.Gang = 18,72 km/h
- 4.Gang = 29,05 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 8,68 km/h
- 2.Gang = 13,85 km/h
- 3.Gang = 19,02 km/h
- 4.Gang = 29,51 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,64:1
- 540 mit 1.969 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 84,1 kW
- Oder 644 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 90,1 kW
- Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,12:1
1.000 U/min. mit 2.125 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 91,7 kW
- Oder 1.106 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 95,1 kW
- Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle
1.000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulische GIRLING-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Bremsscheibe am Getriebe wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 3,4 m/s² bei 770 N-Pedaldruck (Bremsweg = 8,7 m mit 26,6 km/h)
- Optional mit Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, klauengeschaltete Lenktrieb-Vorderachse, Typ: A-56 mit zentraler Gelenkwelle und "Blocamatic"- Selbstsperrdifferential
Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.620 mm bis 2.200 mm
- Starre Hinterachse, Typ: P-9 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
- Pedal-betätige Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.500 mm bis 2.000 mm
- Vordere Achslast = 3.370 kg
- Hintere Achslast = 2.800 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC
Betriebsdruck = 110 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt mit TRACTO-COTROL-System
- Einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Zusatz-Hubzylinder
- Sicherheitsventil auf 180 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkupplern
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung
- Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 40,0 l/min. bei 182 bar und 37,0 l/min. bei 157 bar
- Leistung der Hydraulik = 9,7 kW
- Max. durchgehende Hubkraft = 4.860 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.100 kg
- Optional mit integriertem Front-Kraftheber
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Vier doppelt-wirkendes Steuergeräte
- Optional weitere vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-150 Ah
- PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 131 (12 V-3,0 kW)
- PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: A 14 N 37
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4.723 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.055 bis 2.467 mm
- Höhe über Kabine = 2.884 mm
- Radstand = 2.740 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 410 mm
- Leergewicht = 6.170 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 16.9-28 AS
- Hinten = 18.4-38 AS
Optional:
- Vorne = 14.9-28 AS
- Hinten = 16.9-38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 200,0 l
- Motoröl = 15,5 l
- Kühlsystem = 23,0 l
- Getriebe und Hydraulik = 58,0 l
- Vorderachse = 4,2 l
- Endantriebe-Vorderachse mit je 1,35 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 27,9 l/h oder 259 g/kWh bei 90,1 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Schallisolierte (82 dB), Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: ET-41 mit gepolsterter-gefederter SABLE-Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, verstellbares Lenkrad, Heizung- und Belüftungsanlage, Beifahrersitz und ausstellbare Seiten und Heckscheibe.
- Optional mit Klimaanlage
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zusatzgewichte
- Zusatz-Steuergeräte
- Klimaanlage
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- dlg. testberichte. de (Test-Nr. 728/82)
- konedata-Renault. net
- ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 778/82)
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