Traktorenlexikon: Renault 301 / R 7411
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Renault 301 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Renault |
Modellreihe: | |
Modell: | 301 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 12/1972–1/1977 |
Stückzahl: | 653 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.710 kg |
Länge: | 3.184 mm |
Breite: | 1.680 mm |
Höhe: | 1.540 mm |
Radstand: | 1.854 mm |
Bodenfreiheit: | 350 mm |
Spurweite: | vorne: 1.200-1.900 mm hinten: 1.300-1.800 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.000 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.500 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 12.4-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 22,1 kW, 30 PS |
Nenndrehzahl: | 2.150/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 1.884 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 6V/1R oder 10V/2R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Ende des Jahres 1972 ersetzte Renault die Traktoren der Leistungsklasse unter 70 PS. Das kleinste Modell stellte der Renault 301 dar, der mit einem luftgekühlten Zweizylinder-MWM-Motor bestückt war. Beim Triebwerk setzte Renault auf die bewährte Technik.
Motor
[Bearbeiten]- MWM, Typ: D 327-2, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, LAUTRETTE-Ölbadluftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Mehrloch-Einspritzdüse, ROSI-Schalldämpfer und Axial-Kühlgebläse.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
- Max. Drehmoment = 113 Nm bei 1.500 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.350 U/min.
- Einspritzdruck = 180 bar
- Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R 34.20.020
- Roto-Diesel-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6501
- Lautrette-Luftfilter, Typ: L-1627 + CY 1264
- Rosi-Schalldämpfer, Typ: 77.00.566.916
- Axialgebläse mit 12 Flügeln und 200 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene VERTO-Doppelkupplung, Typ: 10 LFM 24
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes RENAULT-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: R-292 bzw. BO-1
- Die Gänge fünf und sechs waren synchronisiert
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
- Optional mit Untersetzer-Getriebe, Typ: BO-3
- Die Gänge neun und zehn waren synchronisiert
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
- Gesamtübersetzung:
"Straßengänge"
- 1.Gang = 137,41:1
- 2.Gang = 88,57:1
- 3.Gang = 61,44:1
- 4.Gang = 44,18:1
- 5.Gang = 28,27:1
- 6.Gang = 21,16:1
- Rückwärtsgang = 88,08:1
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 551,07:1
- 2.Gang = 355,21:1
- 3.Gang = 246,41:1
- 4.Gang = 177,17:1
- Rückwärtsgang = 353,24:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS
"Straßengänge"
- 1.Gang = 3,41 km/h
- 2.Gang = 5,29 km/h
- 3.Gang = 7,63 km/h
- 4.Gang = 10,61 km/h
- 5.Gang = 16,52 km/h
- 6.Gang = 22,15 km/h
- Rückwärtsgang = 5,32 km/h
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 0,85 km/h
- 2.Gang = 1,32 km/h
- 3.Gang = 1,90 km/h
- 4.Gang = 2,64 km/h
- Rückwärtsgang = 1,32 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
Hohe Zapfwelle mit Übersetzungsverhältnis = 2,93:1
- 540 U/min. mit 1.581 U/min.- Motordrehzahl
Oder 734 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional niedrige Zapfwelle mit Übersetzungsverhältnis = 4,1:1
524 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional mit Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 160 mm Breite
1.401 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 16,6 m/sec.
- Optional Nebenantrieb für Mähantrieb
832 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte BENDIX-Innen-Backenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Außenbandbremse wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse
Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.200 mm bis 1.900 mm
- Starre Hinterachse, Typ: PO-1 (Später = PO-6) mit Ritzel, Kegelraduntersetzung und Planten-Endantrieb
- Pedal-betätige Differentialsperre (Später als Handhebel-betätigte)
Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.300 mm bis 1.800 mm
- Vordere Achslast = 595 kg
- Hintere Achslast = 1.365 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische GEMMER-Lenkung, Typ: 65
Übersetzungsverhältnis = 20,4:1
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit TRACTO-COTROL-System
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage- und Positionsregelung
- Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 21,7 l/min. bei 165 bar
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.040 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-80 Ah
- PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 158 (12 V-2,2 kW)
- PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 10 C 35
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.184 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.680 bis 2.130 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.540 mm
- Radstand = 1.854 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 350 mm
- Leergewicht = 1.710 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 5.50-16 AS Front
- Hinten = 12.4-28 AS
Optional:
- Vorne = 6.00-16 AS Front
- Hinten = 11-28, 9.5-36, 9-36 und 13.6-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 48,0 l
- Motoröl = 6,25 l
- Getriebe und Hydraulik = 26,5 l, mit Mähwerk = 28,5 l
- Ölbadluftfilter = 0,7 l
- Riemenscheibe = 0,8 l
- Lenkung = 0,33 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Sicherheitskabine
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Untersetzergetriebe
- Mähantrieb
- Riemenscheibe
- Kabine
- Zusatzgewichte
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Konedata-Renault. net
- vieilles. soupapes. free
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