Traktorenlexikon: Renault 460S R7377

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Renault 460 S-Vigneron
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Renault
Modellreihe: Vigneron-Baureihe
Modell: 460 S-Vigneron
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 5/1976–2/1981
Stückzahl: 108
Maße
Eigengewicht:
Länge: 3.316 mm
Breite: 1.200 mm
Höhe: 1.325 mm
Spurweite: vorne: 825-1.071 mm
hinten: 732-1.132 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16 AS
hinten: 9.6-28 AS
Motor
Nennleistung: 35,3 kW, 48 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 2.552 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 6V/1R oder 10V/2R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Die Allrad-Ausführung des Renault 70 S stellte der Renault 460 S dar. Abgesehen von seiner Antriebsform, waren die Unterschiede gering-


Motor[Bearbeiten]

  • MWM, Typ: D 325-3, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, LAUTRETTE-Ölbadluftfilter, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Einspritzdüse und thermostatgeregeltes Axial-Kühlgebläse.


  • Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 18:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 13,05 mkg
  • Max. Drehmoment = 14,9 mkg bei 1.515 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
  • Kompressionsdruck = 25 bis 40 bar
  • Öldruck bei Nenndrehzahl = 2,0 bar
  • Einspritzmenge = 48 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Einspritzdruck = 180 bar


  • Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: 34.32.680
  • Roto-Diesel-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6501
  • Lautrette-Ölbadluftfilter, Typ: L-1860 und L-1861


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: DT 250/228 G


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes RENAULT-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: R-292
  • Die Gänge fünf und sechs waren synchronisiert


6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


  • Wahlweise mit Untersetzer-Getriebe als Ackergänge ausgebildet


10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


  • Gesamtübersetzung:


"Straßengänge"

  • 1.Gang = 137,40:1
  • 2.Gang = 88,57:1
  • 3.Gang = 61,44:1
  • 4.Gang = 44,17:1
  • 5.Gang = 28,27:1
  • 6.Gang = 21,16:1
  • Rückwärtsgang = 88,08:1


"Ackergänge"

  • 1.Gang = 551,06:1
  • 2.Gang = 355,21:1
  • 3.Gang = 246,41:1
  • 4.Gang = 177,17:1
  • Rückwärtsgang = 353,24:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 9.5-28 AS


"Straßengänge"

  • 1.Gang = 3,80 km/h
  • 2.Gang = 5,90 km/h
  • 3.Gang = 8,50 km/h
  • 4.Gang = 11,83 km/h
  • 5.Gang = 18,48 km/h
  • 6.Gang = 24,69 km/h
  • Rückwärtsgang = 5,93 km/h


"Ackergänge"

  • 1.Gang = 0,94 km/h
  • 2.Gang = 1,47 km/h
  • 3.Gang = 2,12 km/h
  • 4.Gang = 2,95 km/h
  • Rückwärtsgang = 1,47 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.


Übersetzungsverhältnis = 3,99:1


  • 540 U/min. mit 2.158 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 30,6 kW

  • Oder 588 U/min. bei Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 31,4 kW


  • Optional mit Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 160 mm Breite

1.352 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Riemengeschwindigkeit = 16,3 m/sec.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte GIRLING-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, Lenktrieb-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle und verstellbarer Spurweite

Verstellbare Spurweite = 825 mm bis 1.071 mm


  • Starre Hinterachse, Typ: PO-1 mit Ritzel, Kegelraduntersetzung und Stirnrad-Endantrieb
  • Mechanisch-betätige Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 732 mm bis 1.132 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische GEMMER-Lenkung, auf Wunsch mit hydraulischer Lenkhilfe


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit TRACTO-COTROL-System
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage- und Positionsregelung


  • Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 26,2 l/min. bei 162 bar oder 21,2 l/min. bei 155 bar


Leistung der Hydraulik = 5,5 kW

  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.990 kg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.470 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-80 Ah


  • PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 A 158
  • PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 10 C 55


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.316 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.200 bis 1.500 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.325 mm



Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 6.00-16 AS Front
  • Hinten = 9.5-28 AS


Optional hinten = 11.2-28 und 12.4-28 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 52,0 l
  • Motoröl = 8,25 l
  • Ölbadluftfilter = 0,55 l
  • Getriebe und Hydraulik = 26,5 l
  • Hinterachse = 7,28 l
  • Endantriebe = 4,6 l
  • Riemenscheibe = 0,4 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 10,2 l/h oder 273 g/kWh bei 31,4 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und Muschelkotflügel


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Riemenscheibe

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg-Testberichte. de (OCDE-Nr 617/79)
  • vieilles. soupapes. free


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