Traktorenlexikon: Renault 80-12 TX R7761
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Renault 80-12 TX | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Renault |
Modellreihe: | TX-Baureihe |
Modell: | 80-12 TX |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 9/1985–3/1987 |
Stückzahl: | 164 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.100 kg |
Länge: | 3.934 mm |
Breite: | 1.980 mm |
Höhe: | 2.775 mm |
Radstand: | 2.428 mm |
Spurweite: | vorne: 1.400-1.900 mm hinten: 1.500-1.800 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.900 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.340 mm |
Standardbereifung: | vorne: 9.00-16 ASF hinten: 16.9 R 34 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 57,4 kW, 78 PS |
Nenndrehzahl: | 2.350/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.156 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 12V/12R, 8V/4R oder 16V/8R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Jahr 1985 ersetzte Renault den 75-12 TS mittels des Renault 80-12 TX. Das Nachfolgemodell hatte eine geringe Leistungssteigerung erfahren. Dass der Trend zum Allradantrieb ging, zeigten die überschaubaren Absatzzahlen der Heckantrieb-Ausführung. Nur 164 Exemplare in 18 Monaten kann man nicht als kommerziellen Erfolg sehen.
Motor
[Bearbeiten]- MWM, Typ: D 226-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, LAUTRETTE-Ölbadluftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Vierloch-Einspritzdüse, WIMETAL-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16,6:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 222 Nm
- Max. Drehmoment = 258 Nm bei 1.300 U/min.
- Kompressionsdruck = 26 bis 27 bar
- Öldruck bei Nenndrehzahl = 2,0 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
- Einspritzmenge = 59,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Einspritzdruck = 180 bar
- Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R 3443 F 530
- Roto-Diesel-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6741 CF
- Lautrette-Luftfilter, Typ: L-2225
- Roto-Diesel-Kraftstofffilter, Typ: R 5836 B 640
- Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 440 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 310/310 G
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Renault-Wechselgetriebe, Typ: B 17-12 mit Dreihebel-Bedienung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
- Mechanische Wechselschaltung für Fahrtrichtungswechsel
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Optional:
- Im Ölbad laufendes RENAULT-Wechselgetriebe, Typ: B 16-29 mit Dreihebel-Bedienung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt
- Zusätzlich Untersetzer-Getriebe, mit zwei Bereichen: in langsam und schnell unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes Renault-Wechselgetriebe, Typ: B 16-09 mit Zweihebel-Bedienung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Im Ölbad laufendes Renault-Wechselgetriebe, Typ: B 17-12 mit Dreihebel-Bedienung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
- Mechanische Wechselschaltung für Fahrtrichtungswechsel
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
- Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12:
"Gruppe-L"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 796,06:1
- 2.Gang = 505,43:1
- 3.Gang = 347,37:1
- 4.Gang = 230,48:1
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 807,69:1
- 2.Gang = 512,82:1
- 3.Gang = 352,45:1
- 4.Gang = 233,85:1
"Gruppe-M"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 228,78:1
- 2.Gang = 145,26:1
- 3.Gang = 99,83:1
- 4.Gang = 66,24:1
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 232,13:1
- 2.Gang = 147,38:1
- 3.Gang = 101,29:1
- 4.Gang = 67,21:1
"Gruppe-S"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 76,50:1
- 2.Gang = 48,57:1
- 3.Gang = 33,38:1
- 4.Gang = 22,15:1
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 77,62:1
- 2.Gang = 49,28:1
- 3.Gang = 33,87:1
- 4.Gang = 22,47:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-34 AS
"Gruppe-L"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 0,82 km/h
- 2.Gang = 1,30 km/h
- 3.Gang = 1,90 km/h
- 4.Gang = 2,86 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 0,81 km/h
- 2.Gang = 1,28 km/h
- 3.Gang = 1,87 km/h
- 4.Gang = 2,82 km/h
"Gruppe-M"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 2,88 km/h
- 2.Gang = 4,54 km/h
- 3.Gang = 6,61 km/h
- 4.Gang = 9,96 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 2,84 km/h
- 2.Gang = 4,47 km/h
- 3.Gang = 6,51 km/h
- 4.Gang = 9,82 km/h
"Gruppe-S"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 8,62 km/h
- 2.Gang = 13,58 km/h
- 3.Gang = 19,77 km/h
- 4.Gang = 29,80 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 8,50 km/h
- 2.Gang = 13,39 km/h
- 3.Gang = 19,48 km/h
- 4.Gang = 29,37 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,727:1
- 540 mit 2.013 U/min.- Motordrehzahl
Oder 630 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,313:1
1.000 U/min. mit 2.313 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 53,6 kW
- Oder 1.016 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 54,6 kW
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulische GIRLING-GIRTRACK 240 Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Bremsscheibe am Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Teleskop-Vorderachse, Typ: A-06
Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.400 mm bis 1.900 mm
- Starre Hinterachse, Typ: P-11 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
- Pedal-betätige Differentialsperre
Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.500 mm bis 1.800 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-100
Betriebsdruck = 110 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit TRACTO-COTROL-System
- Einfachwirkender Hubzylinder und ein externer Zusatz-Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkupplern
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung
- Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 41,4 l/min. bei 185 bar und 36,2 l/min. bei 155 bar
- Leistung der Hydraulik = 9,4 kW
- Max. durchgehende Hubkraft = 2.300 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.820 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
- Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-90 Ah
- PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 131 (12 V-3,0 kW)
- PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: A 13 N 69 (600 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.934 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.980 bis 2.229 mm
- Höhe über Kabine = 2.775 mm
- Radstand = 2.428 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 420 mm
- Leergewicht = 3.100 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 9.00-16 AS
- Hinten = 16.9 R 34 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt mit Kabine = 73,0 l
- Motoröl = 11,25 l
- Kühlsystem = 13,5 l
- Getriebe und Hydraulik = 45,0 l
- Ölbadluftfilter = 0,92 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 17,0 l/h oder 260 g/kWh bei 54,6 kW und 2.006 U/min.
Kabine
[Bearbeiten]- Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: ET-40 mit gepolsterter-gefederter SABLE-Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten und Heckscheibe.
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zusatzgewichte
- Zusatz-Steuergeräte
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Konedata-Renault. net
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