Traktorenlexikon: Renault 981-4 R7644
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Renault“ |
| Renault 981-4 (S) | |
|---|---|
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Renault |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 981-4 (S) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 6/1977–9/1982 |
| Stückzahl: | 1.768 (S: 352) |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 4.265 (S: 4.920) kg |
| Länge: | 4.442 mm |
| Breite: | 2.020 mm |
| Höhe: | 2.765 mm |
| Radstand: | 2.683 mm |
| Bodenfreiheit: | 455 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.600 + 1.800 mm hinten: 1.500-2.000 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.700 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 38 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 72,1 kW, 98 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.656 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/12R oder 16V/16R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25, ab 1980 = 29 km/h |
Die Allrad-Ausführung des 981 war weitaus erfolgreicher als die Heckantrieb-Ausführung. Das spiegelte auch den allgemeinen Trend wieder. Abgesehen von diesem Umstand war der Renault 981-4 (S) mit seinem Bruder identisch.
Das gilt auch im Bezug auf die serienmäßige Sicherheitskabine, die im November 1980 eingeführt wurde und die ihm die Zusatzbezeichnung "S" einbrachte. Zur gleichen Zeit kam auch die neue Farbe und etwas mehr Höchstgeschwindingkeit mir 29,1 km/h.
Motor
[Bearbeiten]- MWM, Typ: D 227-6, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, MANN & HUMMEL-Ölbadluftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Mehrloch-Einspritzdüse, ROSI-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,9:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 297 Nm
- Max. Drehmoment = 344 Nm bei 1.095 U/min.
- Kompressionsdruck = 26 bis 27 bar
- Öldruck bei Nenndrehzahl = 2,0 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
- Einspritzmenge = 50 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Einspritzdruck = 180 bar
- Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R 34.62.310
- Roto-Diesel-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6501
- Mann & Hummel-Luftfilter, Typ: LOZ-5,6 und Zyklon-Vorabscheider, Typ: 480.566.7900
- Rosi-Schalldämpfer, Typ: 77.00.519.116 oder Wimetal, Typ: 77.00.667.934
- Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 460 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 330/330 G
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes RENAULT-Wechselgetriebe, Typ: R-262 mit Dreihebel-Bedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Zusätzlich zwei Untersetzer-Getriebe, in die Bereiche: Kriechgang, Acker und Straße unterteilt
- Mechanisch-betätigter Wechselrichter
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
- Optional im Ölbad laufendes RENAULT-Wechselgetriebe mit Dreihebel-Bedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Zusätzlich zwei Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: Super-Kriechgang, Kriechgang, Acker und Straße unterteilt
- Mechanisch-betätigter Wechselrichter
16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
- Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12:
"Kriechgänge"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 475,14:1
- 2.Gang = 297,89:1
- 3.Gang = 222,42:1
- 4.Gang = 166,82:1
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 467,71:1
- 2.Gang = 293,24:1
- 3.Gang = 218,95:1
- 4.Gang = 164,21:1
"Ackergänge"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 214,35:1
- 2.Gang = 134,39:1
- 3.Gang = 100,34:1
- 4.Gang = 75,26:1
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 211,00:1
- 2.Gang = 132,29:1
- 3.Gang = 98,77:1
- 4.Gang = 74,08:1
"Straßengänge"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 83,64:1
- 2.Gang = 52,44:1
- 3.Gang = 39,15:1
- 4.Gang = 29,36:1
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 82,33:1
- 2.Gang = 51,62:1
- 3.Gang = 38,54:1
- 4.Gang = 28,90:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten-Triebwerk 12/12 mit Bereifung 16.9-38 AS
"Kriechgänge"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 1,48 km/h
- 2.Gang = 2,36 km/h
- 3.Gang = 3,17 km/h
- 4.Gang = 4,22 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 1,51 km/h
- 2.Gang = 2,40 km/h
- 3.Gang = 3,23 km/h
- 4.Gang = 4,29 km/h
"Ackergänge"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 3,29 km/h
- 2.Gang = 5,24 km/h
- 3.Gang = 7,02 km/h
- 4.Gang = 9,36 km/h
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 3,34 km/h
- 2.Gang = 5,32 km/h
- 3.Gang = 7,13 km/h
- 4.Gang = 9,51 km/h
"Straßengänge"
Vorwärtsgänge:
- 1.Gang = 8,42 km/h
- 2.Gang = 13,43 km/h
- 3.Gang = 17,99 km/h
- 4.Gang = 23,98 km/h
- 1980 mit dem 981-4S wurden 29,1 km/h möglich.
Rückwärtsgänge:
- 1.Gang = 8,55 km/h
- 2.Gang = 13,64 km/h
- 3.Gang = 18,27 km/h
- 4.Gang = 24,36 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,666:1
- 540 mit 1.982 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 62,8 kW
- Oder 640 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 69,2 kW
- Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,125:1
- 1.000 U/min. mit 2.125 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 67,1 kW
- Oder 1.105 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 71,3 kW
Gangabhängige Zapfwelle mit 30,325 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte GIRLING-Expansionsscheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Bremsscheibe am Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und selbstsperrenden Differential
Verstellbare Spurweite = 1.600 mm und 1.800 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
- Handhebel-betätige Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.500 mm bis 2.000 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit TRACTO-COTROL-System
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Sicherheitsventil auf 160 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage- und Positionsregelung
- Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 32,8 l/min. bei 180 bar und 29,0 l/min. bei 145 bar
Leistung der Hydraulik = 7,0 kW
- Max. durchgehende Hubkraft = 3.090 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.910 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-150 Ah
- PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 131 (12 V-2,9 kW)
- PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: A 12 R 16 (40 A)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4.442 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.020 bis 2.455 mm
- Höhe über Kabine = 2.765 mm
- Radstand = 2.683 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 455 mm
- Leergewicht = 4.265 kg
- Leergewicht Typ-S: 4.920 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 14.9 R 24 AS
- Hinten = 16.9 R 38 AS
Optional:
- Vorne = 12.4 R 24 und 13.6 R 24 AS
- Hinten = 13.6 R 38 und 18.4 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 117,0 l
- Motoröl = 14,75 l
- Kühlsystem = 16,0 l
- Getriebe und Hydraulik = 58,0 l
- Ölbadluftfilter = 1,6 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 20,8 l/h oder 236 g/kWh bei 72,9 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit Schutzrahmen, gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und linkem Beifahrersitz
Ab November 1980:
- Vollglas-Sicherheitskabine mit gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten und Heckscheibe.
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zusatzgewichte
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Konedata-Renault. net
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Renault“ |
