Traktorenlexikon: Renault Ares 556 RX/RZ

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Renault Ares 556 RX/RZ
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Renault
Modellreihe: Ares-500 Baureihe
Modell: Ares 556 RX/RZ
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1/2002–4/2005
Stückzahl: 1.103
Maße
Eigengewicht: 5.135 (RZ: 5.330) kg
Länge: 6.150 mm
Breite: 2.550 mm
Höhe: 2.945 mm
Radstand: 2.494 mm
Bodenfreiheit: 545 mm
Spurweite: vorne: 1.520-2.195 mm
hinten: 1.485-2.200 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.100 mm
Standardbereifung: vorne: 480/65 R 28 AS
hinten: 600/65 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 73,6 kW, 100 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.525 cm³
Drehmomentanstieg: 29 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 32 V/ 32 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

In der zweiten Generation der Ares-Baureihe waren inzwischen einige Ausstattungsmerkmale zur Serienausstattung geworden. Als Nachfolger des Ares 550 hatte der Ares 556 fünf PS mehr Leistung erhalten. Ein Äquivalent des Renault Ares 556 gab es ab Februar 2003. Dabei handelte es sich um den CLAAS Ares 556, allerdings in eigener Farbgebung.


Motor[Bearbeiten]

  • JOHN DEERE, Typ: 4045 TRT 70 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, CZ-Abgasturbolader, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklonabscheider, elektronischer PHOENIXE-Drehzahlregler, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüse, TECNOV-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.


  • Nennleistung = 100 PS bei 2.200 U/min.
  • Max. Leistung = 103 PS bei 2.000 U/min.


  • Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 331 Nm
  • Max. Drehmoment = 385 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.400 U/min.
  • Konstantleistungsbereich = 18 % bei 2.000 U/min.
  • Einspritzmenge = 73,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Einspritzdruck = 255 bar
  • Max. Ladedruck = 0,638 bar


  • Stanadyne-Einspritzpumpe, Typ: RE 518.167 oder RE 518.086
  • Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: RE 35.107
  • CZ-Abdasturbolader, Typ: K 27 32-3060 G/9.15
  • Phoenixe-Drehzahlregler, Typ: RE 518.176
  • Donaldson-Luftfilter, Typ: FPG 77.00.050.206
  • Bosch-Ölfilter, Typ: 27
  • Tecnov-Schalldämpfer, Typ: 77.00.066.789
  • Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 550 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufende GIMA-Lamellenkupplung


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit vier Lamellen und 230 mm Scheiben-Durchmesser

  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung mit vier Lamellen und 135 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes GIMA-Lastschaltgetriebe, Typ: GBA-20, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Bedienung mittels zwei Schalthebel und drei Taster
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe
  • Unter Last schaltbare Wendeschaltung


32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge




  • Gesamtübersetzung:


"Gruppe-L"


Stufe-I:

  • 1.Gang = 313,82:1
  • 2.Gang = 268,13:1
  • 3.Gang = 227,15:1
  • 4.Gang = 194,08:1


Stufe-II:

  • 1.Gang = 207,76:1
  • 2.Gang = 177,51:1
  • 3.Gang = 150,38:1
  • 4.Gang = 128,48:1


Stufe-III:

  • 1.Gang = 140,33:1
  • 2.Gang = 119,90:1
  • 3.Gang = 101,57:1
  • 4.Gang = 86,78:1


Stufe-IV:

  • 1.Gang = 90,46:1
  • 2.Gang = 77,29:1
  • 3.Gang = 65,48:1
  • 4.Gang = 55,94:1


"Gruppe-H"


Stufe-I:

  • 1.Gang = 83,73:1
  • 2.Gang = 71,54:1
  • 3.Gang = 60,60:1
  • 4.Gang = 51,78:1


Stufe-II:

  • 1.Gang = 55,43:1
  • 2.Gang = 47,36:1
  • 3.Gang = 40,12:1
  • 4.Gang = 34,28:1


Stufe-III:

  • 1.Gang = 37,44:1
  • 2.Gang = 31,99:1
  • 3.Gang = 27,10:1
  • 4.Gang = 23,15:1


Stufe-IV:

  • 1.Gang = 24,13:1
  • 2.Gang = 20,62:1
  • 3.Gang = 17,47:1
  • 4.Gang = 14,93:1


  • Übersetzungsverhältnis der Rückwärtsgänge waren mit denen der Vorwärtsgänge identisch !


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante mit Bereifung 600/65 R 38 AS


"Gruppe-L"


Stufe-I:

  • 1.Gang = 2,17 km/h
  • 2.Gang = 2,54 km/h
  • 3.Gang = 2,99 km/h
  • 4.Gang = 3,50 km/h


Stufe-II:

  • 1.Gang = 3,27 km/h
  • 2.Gang = 3,83 km/h
  • 3.Gang = 4,52 km/h
  • 4.Gang = 5,29 km/h


Stufe-III:

  • 1.Gang = 4,85 km/h
  • 2.Gang = 5,67 km/h
  • 3.Gang = 6,70 km/h
  • 4.Gang = 7,84 km/h


Stufe-IV:

  • 1.Gang = 7,52 km/h
  • 2.Gang = 8,80 km/h
  • 3.Gang = 10,39 km/h
  • 4.Gang = 12,16 km/h


"Gruppe-H"


Stufe-I:

  • 1.Gang = 8,12 km/h
  • 2.Gang = 9,51 km/h
  • 3.Gang = 11,22 km/h
  • 4.Gang = 13,13 km/h


Stufe-II:

  • 1.Gang = 12,27 km/h
  • 2.Gang = 14,36 km/h
  • 3.Gang = 16,95 km/h
  • 4.Gang = 19,84 km/h


Stufe-III:

  • 1.Gang = 18,16 km/h
  • 2.Gang = 21,26 km/h
  • 3.Gang = 25,10 km/h
  • 4.Gang = 29,38 km/h


Stufe-IV:

  • 1.Gang = 28,18 km/h
  • 2.Gang = 32,98 km/h
  • 3.Gang = 38,93 km/h
  • 4.Gang = 40,38 km/h


  • Geschwindigkeiten der Rückwärtsgänge waren identisch !


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
  • Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,66:1


  • 540 mit 1.976 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 540 E mit 1.533 U/min.- Motordrehzahl

Oder 775 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2:1


  • 1.000 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,3 kW

  • Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 62,0 kW


  • 1.000 E bei 1.548 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.421 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional mit unter Last schaltbaren Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse GIMA-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf nasse Scheibenbremse am Getriebe wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch unter Last schaltbare CARRARO-Vorderachse, Typ: 2022 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.520 mm bis 2.195 mm



  • GIMA-Hinterachse, Typ: GPA-22 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätige Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.485 mm bis 2.200 mm


  • Vordere Achslast = 2.630 kg (RX = 2.185 kg)
  • Hintere Achslast = 3.100 kg (RX = 2.950 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPR-125 oder OSPC-125 LS mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

Förderleistung Typ: OSPR = 135 cm³ bei 170 bar

  • Förderleistung Typ: OSPC = 160 cm³ bei 170 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer GIMA-Regelkraftheber, Typ: TCE-15 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 75 mm Durchmesser
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkupplern

Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung


  • Druck- und stromgeregeltes System mit 60,0 l/min. bei 205 bar und 51,3 l/min. bei 170 bar


  • Leistung der Hydraulik = 14,5 kW

Max. durchgehende Hubkraft = 5.440 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 8.500 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät
  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-157 Ah


  • ISKRA-Anlasser, Typ: AZE 4541 (12 V-3,0 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5137 (12 V-1.330 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 6.150 mm
  • Breite über alles = 2.550 mm
  • Höhe über Kabine = 2.945 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.760 mm
  • Radstand = 2.494 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 545 mm


  • Leergewicht = 5.330 kg (RX = 5.135 kg)
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 480/65 R 28 AS
  • Hinten = 600/65 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 13.6 R 24 und 340/85 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 34 und 420/85 R 34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 170,0 l
  • Motoröl = 14,0 l
  • Kühlsystem = 13,5 l
  • Getriebe und Hydraulik = 70,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 19,7 l/h oder 254 g/kWh bei 65,9 kW und 1.900 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Schwingungs- und schallisolierte (78 dB) Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: K 04 Z 1.1 mit zwei Glastüren, gepolsterter-luftgefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: MSG 95 A/731, analoge-digitale Anzeigen, Bordcomputer, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Seitenschaltung und ausstellbare Heck- und Seitenscheibe und Arbeitsscheinwerfer.



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Zusatz-Steuergeräte


Sonstiges[Bearbeiten]

"Produktionszeitraum"


  • Typ: Ares 556 RX von 23.01.2002 bis 16.11.2004 (199 Exemplare)


Typ: Ares 556 RZ von 27.03.2002 bis 13.04.2005 (904 Exemplare)


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg. testberichte. de (Test-Nr. 14142/2004)
  • Konedata-Renault. net
  • Renault Tractor Association-Katalog
  • profi-Schlepperkatalog 1988-2012


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