Traktorenlexikon: Renault Ares 630 RX/RZ

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Renault Ares 630 RX/RZ
Renault Ares 630RZ
Basisdaten
Hersteller/Marke: Renault
Modellreihe: ARES-600 Baureihe
Modell: Ares 630 RX/RZ
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1/1996–5/2002
Stückzahl: 1.685
Maße
Eigengewicht: 5.496 (RX: 4.925) kg
Länge: 4.700 mm
Breite: 2.420 mm
Höhe: 2.910 mm
Radstand: 2.750 mm
Bodenfreiheit: 500 mm
Spurweite: vorne: 1.640-2.120 mm
hinten: 1.590-2.200 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 5.450 mm
Standardbereifung: vorne: 420/70 R 28 AS
hinten: 520/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 88,3/92 kW, 120/125 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.788 cm³
Drehmomentanstieg: 30 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 16 V/16 R und 32 V/32 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Anfang 1996 ging die 600 er-ARES-Baureihe mit drei Modellen an den Start. Das Spitzenmodell stellte der Ares 630 RX/RZ mit 120 PS-Nennleistung dar. Ein Merkmal der Baureihe war die geräumige Kabine, die bei der RZ-Variante gefedert war. Im Dezember 2000 stieg die Nennleistung der RZ-Variante auf 125 PS-Nennleistung


Motor[Bearbeiten]

  • JOHN DEERE, Typ: 6068 TRT, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, CZ-Abgasturbolader, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklonabscheider, elektronischer PHOENIXE-Drehzahlregler, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüse, TECNOV-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Viscolüfter.



  • Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Arbeitsdruck = 7,1 daN/cm²
  • Max. Drehmoment = 461 Nm bei 1.100 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 30 % bei 50 % Drehzahlabfall
  • Anfahrdrehmoment = 130 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.400 U/min.
  • Konstantleistungsbereich = 14 % bei 2.000 U/min.
  • Leistungsgewicht = 62 kg/kW


Kupplung[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufende GIMA-Lamellenkupplung


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit vier Lamellen und 230 mm Scheiben-Durchmesser

  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung mit vier Lamellen und 135 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes GIMA-Lastschaltgetriebe, Typ: GBA-20 ISC, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Bedienung mittels zwei Schalthebel und drei Taster
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe
  • Unter Last schaltbare Wendeschaltung


32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge


"Optional"

  • Im Ölbad laufendes GIMA-Lastschaltgetriebe, Typ: GBA-20 ID, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe
  • Unter Last schaltbare Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge





  • Gesamtübersetzung des 32/32-Triebwerk:


"Gruppe-L"


Stufe-I:

  • 1.Gang = 324,29:1
  • 2.Gang = 277,07:1
  • 3.Gang = 234,72:1
  • 4.Gang = 200,55:1


Stufe-II:

  • 1.Gang = 190,86:1
  • 2.Gang = 163,07:1
  • 3.Gang = 138,14:1
  • 4.Gang = 118,03:1


Stufe-III:

  • 1.Gang = 145,01:1
  • 2.Gang = 123,89:1
  • 3.Gang = 104,96:1
  • 4.Gang = 89,67:1


Stufe-IV:

  • 1.Gang = 107,16:1
  • 2.Gang = 91,56:1
  • 3.Gang = 77,56:1
  • 4.Gang = 66,27:1


"Gruppe-H"


Stufe-I:

  • 1.Gang = 86,52:1
  • 2.Gang = 73,92:1
  • 3.Gang = 62,62:1
  • 4.Gang = 53,51:1


Stufe-II:

  • 1.Gang = 50,92:1
  • 2.Gang = 43,51:1
  • 3.Gang = 36,86:1
  • 4.Gang = 31,49:1


Stufe-III:

  • 1.Gang = 38,69:1
  • 2.Gang = 33,05:1
  • 3.Gang = 28,00:1
  • 4.Gang = 23,93:1


Stufe-IV:

  • 1.Gang = 28,59:1
  • 2.Gang = 24,43:1
  • 3.Gang = 20,94:1
  • 4.Gang = 17,68:1


  • Übersetzungsverhältnis der Rückwärtsgänge waren mit denen der Vorwärtsgänge identisch !


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante mit Bereifung 18.4 R 38 AS


"Gruppe-L"


Stufe-I:

  • 1.Gang = 2,10 km/h
  • 2.Gang = 2,45 km/h
  • 3.Gang = 2,90 km/h
  • 4.Gang = 3,39 km/h


Stufe-II:

  • 1.Gang = 3,56 km/h
  • 2.Gang = 4,17 km/h
  • 3.Gang = 4,92 km/h
  • 4.Gang = 5,76 km/h


Stufe-III:

  • 1.Gang = 4,69 km/h
  • 2.Gang = 5,49 km/h
  • 3.Gang = 6,48 km/h
  • 4.Gang = 7,58 km/h


Stufe-IV:

  • 1.Gang = 6,35 km/h
  • 2.Gang = 7,43 km/h
  • 3.Gang = 8,77 km/h
  • 4.Gang = 10,26 km/h


"Gruppe-H"


Stufe-I:

  • 1.Gang = 7,86 km/h
  • 2.Gang = 9,20 km/h
  • 3.Gang = 10,86 km/h
  • 4.Gang = 12,71 km/h


Stufe-II:

  • 1.Gang = 13,36 km/h
  • 2.Gang = 15,63 km/h
  • 3.Gang = 18,45 km/h
  • 4.Gang = 21,60 km/h


Stufe-III:

  • 1.Gang = 17,58 km/h
  • 2.Gang = 20,58 km/h
  • 3.Gang = 24,29 km/h
  • 4.Gang = 28,43 km/h


Stufe-IV:

  • 1.Gang = 23,79 km/h
  • 2.Gang = 27,84 km/h
  • 3.Gang = 32,86 km/h
  • 4.Gang = 38,46 km/h


  • Geschwindigkeiten der Rückwärtsgänge waren identisch !


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
  • Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,66:1


  • 540 mit 1.976 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 540 E mit 1.533 U/min.- Motordrehzahl

Oder 775 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2:1


  • 1.000 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 1.000 E bei 1.548 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.421 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional mit unter Last schaltbaren Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse GIMA-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf nasse Scheibenbremse am Getriebe wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch unter Last schaltbare CARRARO-Vorderachse, Typ: 2022 (A 87.2) mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.640 mm bis 2.120 mm



  • GIMA-Hinterachse, Typ: GPA-23 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätige Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.590 mm bis 2.200 mm


  • Vordere Achslast = 2.614 kg (RX = 2.664 kg)
  • Hintere Achslast = 2.882 kg (RX = 3.310 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-125 LS mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

Förderleistung = 125 cm³ bei 170 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer GIMA-Regelkraftheber, Typ: TCE-10 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 75 mm Durchmesser
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkupplern

Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung


  • Konstantstromsystem mit 59,9 l/min. bei 210 bar und 52,6 l/min. bei 200 bar


  • Leistung der Hydraulik = 17,5 kW
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 8.500 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät
  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-157 Ah


  • ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ (12 V-3,1 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK (12 V-780 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 6.150 mm
  • Breite über alles = 2.420 mm
  • Höhe über Kabine = 2.910 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.860 mm


  • Radstand = 2.750 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 500 mm


  • Leergewicht = 4.925 kg (RZ = 5.496 kg)
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.155 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 420/70 R 28 AS
  • Hinten = 520/70 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 14.9 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 220,0 l
  • Motoröl = 21,0 l
  • Getriebe und Hydraulik = 70,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 25,2 l/h oder 254 g/kWh bei 81,8 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schwingungs- und schallisolierte (77,5 dB) Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: K 04 Z 2 mit zwei Glastüren, gepolsterter-luftgefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: MSG 95 A/731, analoge-digitale Anzeigen, Bordcomputer, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Seitenschaltung und ausstellbare Heck- und Seitenscheibe und Arbeitsscheinwerfer.



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Zusatz-Steuergeräte


Sonstiges[Bearbeiten]

"Produktionszeitraum"


  • Typ: Ares 630 RX von 23.01.1996 bis 01.03.2001 (243 Exemplare)
  • Typ: Ares 630 RZ von 15.02.1996 bis 25.04.2001 (1.243 Exemplare)

Typ: Ares 630 RZ von 15.12.2000 bis 13.05.2003 (199 Exemplare)


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg. testberichte. de
  • Konedata-Renault. net
  • Renault Tractor Association-Katalog
  • profi-Schlepperkatalog 1988-2012


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