Traktorenlexikon: Renault Ares 816 RZ

Aus Wikibooks
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „Renault“
Renault Ares 816 RZ
Renault Ares 816 RZ
Basisdaten
Hersteller/Marke: Renault
Modellreihe: ARES-800 Baureihe
Modell: Ares 816 RZ
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 9/2001–7/2005
Stückzahl: 1.022
Maße
Eigengewicht: 7.300 kg
Länge: 4.880 mm
Breite: 2.550 mm
Höhe: 3.035 mm
Radstand: 2.876 mm
Bodenfreiheit: 550 mm
Spurweite: vorne: 1.500-2.265 mm
hinten: 1.800-2.400 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.900 mm
Standardbereifung: vorne: 600/65 R 28 AS
hinten: 650/75 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 114,8 kW, 156 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.788 cm³
Drehmomentanstieg: 39 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 32 V/32 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Ende 2001 ersetzt Renault die ARES-700 Baureihe mittels der ARES-800 Baureihe. Den Anfang machte der Ares 616 RZ, der die identische Leistungsklasse belegte wie der Ares 715 RZ.


Motor[Bearbeiten]

  • JOHN DEERE, Typ: 6068 TRT 70, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, SCHWITZER-Abgasturbolader, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklonabscheider, elektronischer PHOENIXE-Drehzahlregler, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüse, TECNOV-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Viscolüfter.


  • Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,9:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 498 Nm
  • Max. Drehmoment = 588 Nm bei 1.300 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.400 U/min.
  • Konstantleistungsbereich = 11 % bei 2.100 U/min.
  • Einspritzmenge = 81,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Einspritzdruck = 255 bar
  • Max. Ladedruck = 1,04 bar


  • Stanadyne-Einspritzpumpe, Typ: RE 518.165 oder RE 518.088
  • Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: 29.279 oder 29.278
  • Schwitzer-Abgasturbolader, Typ: RE 516.446 oder Borg Warner, Typ: RE 519.663
  • Phonixe-Drehzahlregler, Typ: Re 518.176
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: 77.00.049.604
  • Bosch-Ölfilter, Typ: 27
  • Tecnov-Schalldämpfer, Typ: 77.00.042.338
  • Kühlerlüfter mit acht Blättern und 600 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufende GIMA-Lamellenkupplung


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit sechs Lamellen und 230 mm Scheiben-Durchmesser

  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung mit fünf Lamellen und 135 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes GIMA-Quadrishift II, Typ: GB-10 ISC-4, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Bedienung mittels zwei Schalthebel und drei Taster
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe
  • Unter Last schaltbare Wendeschaltung


32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge




  • Gesamtübersetzung:


"Gruppe-L"


Stufe-I:

  • 1.Gang = 293,86:1
  • 2.Gang = 251,70:1
  • 3.Gang = 212,70:1
  • 4.Gang = 181,73:1


Stufe-II:

  • 1.Gang = 194,35:1
  • 2.Gang = 166,05:1
  • 3.Gang = 140,87:1
  • 4.Gang = 120,19:1


Stufe-III:

  • 1.Gang = 136,05:1
  • 2.Gang = 116,24:1
  • 3.Gang = 98,47:1
  • 4.Gang = 84,13:1


Stufe-IV:

  • 1.Gang = 93,94:1
  • 2.Gang = 80,26:1
  • 3.Gang = 67,99:1
  • 4.Gang = 58,09:1


"Gruppe-H"


Stufe-I:

  • 1.Gang = 76,30:1
  • 2.Gang = 65,21:1
  • 3.Gang = 55,25:1
  • 4.Gang = 47,20:1


Stufe-II:

  • 1.Gang = 50,48:1
  • 2.Gang = 43,13:1
  • 3.Gang = 36,54:1
  • 4.Gang = 31,22:1


Stufe-III:

  • 1.Gang = 35,34:1
  • 2.Gang = 30,19:1
  • 3.Gang = 25,58:1
  • 4.Gang = 21,85:1


Stufe-IV:

  • 1.Gang = 24,40:1
  • 2.Gang = 20,85:1
  • 3.Gang = 17,66:1
  • 4.Gang = 15,09:1


  • Übersetzungsverhältnis der Rückwärtsgänge waren mit denen der Vorwärtsgänge identisch !


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante mit Bereifung 650/75 R 38 AS


"Gruppe-L"


Stufe-I:

  • 1.Gang = 2,57 km/h
  • 2.Gang = 3,01 km/h
  • 3.Gang = 3,55 km/h
  • 4.Gang = 4,15 km/h


Stufe-II:

  • 1.Gang = 3,88 km/h
  • 2.Gang = 4,55 km/h
  • 3.Gang = 5,37 km/h
  • 4.Gang = 6,28 km/h


Stufe-III:

  • 1.Gang = 5,55 km/h
  • 2.Gang = 6,49 km/h
  • 3.Gang = 7,66 km/h
  • 4.Gang = 8,97 km/h


Stufe-IV:

  • 1.Gang = 8,03 km/h
  • 2.Gang = 9,40 km/h
  • 3.Gang = 11,10 km/h
  • 4.Gang = 12,99 km/h


"Gruppe-H"


Stufe-I:

  • 1.Gang = 9,89 km/h
  • 2.Gang = 11,57 km/h
  • 3.Gang = 13,66 km/h
  • 4.Gang = 15,99 km/h


Stufe-II:

  • 1.Gang = 14,95 km/h
  • 2.Gang = 17,50 km/h
  • 3.Gang = 20,66 km/h
  • 4.Gang = 24,17 km/h


Stufe-III:

  • 1.Gang = 21,36 km/h
  • 2.Gang = 25,00 km/h
  • 3.Gang = 29,50 km/h
  • 4.Gang = 34,54 km/h


Stufe-IV:

  • 1.Gang = 30,93 km/h
  • 2.Gang = 36,20 km/h
  • 3.Gang = 40,79 km/h
  • 4.Gang = 41,83 km/h


  • Geschwindigkeiten der Rückwärtsgänge waren identisch !


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540 E/1.000 U/min. (Optional = 540/1.000 U/min.)


  • Übersetzungsverhältnis der 540 E er-Zapfwelle = 2,82:1


  • 540 E mit 2.115 U/min.- Motordrehzahl

Oder 780 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2:1


  • 1.000 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 100,8 kW

  • Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 93,5 kW



  • Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,5:1


  • 540 U/min. mit 1.890 U/min.- Motordrehzahl

Oder 629 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional mit unter Last schaltbaren Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse GIMA-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf nasse Scheibenbremse am Getriebe wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch unter Last schaltbare CARRARO-Vorderachse, Typ: 2029 (A 88) mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.500 mm bis 2.265 mm


  • Optional mit hydropneumatischer Ferderung



  • GIMA-Hinterachse, Typ: GTA-1041 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
  • Elektrohydraulisch-betätige Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.800 mm bis 2.400 mm


  • Vordere Achslast = 3.105 kg
  • Hintere Achslast = 4.195 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPQ-100-160 oder OSPC-135 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder


Förderleistung Typ: OSPQ = 160 cm³ bei 170 bar

  • Förderleistung Typ: OSPC = 135 cm³ bei 170 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer GIMA-Regelkraftheber, Typ: TCE-15 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 95 mm Durchmesser
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkupplern

Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung


  • Druck- und stromgeregeltes System mit 105,5 l/min. bei 150 bar und 99,4 l/min. bei 147 bar


  • Leistung der Hydraulik = 24,4 kW

Max. durchgehende Hubkraft = 8.560 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 11.560 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät
  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-157 Ah


  • ISKRA-Anlasser, Typ: AZF 4559 (12 V-3,0 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5588 (12 V-540 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.880 mm
  • Breite über alles = 2.550 mm
  • Höhe über Kabine = 3.035 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.018 mm


  • Radstand = 2.876 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 550 mm


  • Leergewicht = 7.300 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 11.780 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 600/65 R 28 AS
  • Hinten = 650/75 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 16.9 R 28 und 480/85 R 28 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 und 520/85 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 300,0 l
  • Motoröl = 17,0 l
  • Kühlsystem = 13,5 l
  • Getriebe und Hydraulik = 70,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 30,0 l/h oder 250 g/kWh bei 101,7 kW und 1.950 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Schwingungs- und schallisolierte (78 dB) Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: K 04 Z 2 mit zwei Glastüren, gepolsterter-luftgefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: MSG 95 A/731, analoge-digitale Anzeigen, Bordcomputer, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Seitenschaltung und ausstellbare Heck- und Seitenscheibe und Arbeitsscheinwerfer.



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Zusatz-Steuergeräte


Sonstiges[Bearbeiten]

"Produktionszeitraum"


  • Typ: Ares 816 RZ von 13.09.2001 bis 19.07.2005 (1.022 Exemplare)


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg. testberichte. de (Test-Nr. 13929/2004)
  • Konedata-Renault. net
  • Renault Tractor Association-Katalog
  • profi-Schlepperkatalog 1988-2012


Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „Renault“