Traktorenlexikon: Renault Ares 826 RZ

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Renault Ares 826 RZ
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Renault
Modellreihe:	ARES-800 Baureihe
Modell:	Ares 826 RZ
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	7/2001–12/2004
Stückzahl:	448
Maße
Eigengewicht:	7.730 (7.890) kg
Länge:	4.540 mm
Breite:	2.550 mm
Höhe:	3.035 mm
Radstand:	2.876 mm
Bodenfreiheit:	550 mm
Spurweite:	vorne: 1.500-2.265 mm hinten: 1.800-2.400 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.900 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	128,8 kW, 175 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.788 cm³
Drehmomentanstieg:	45 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	32 V/32 R oder 18 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Anfang 2002 wurde aus der Ares-700-Baureihe mittels dreier Modelle die Ares-800-Baureihe. Das mittlere Modell war der Ares 826 RZ mit 175 PS-Nennleistung. Im Gegensatz zu seinen Brüdern stand für dieses Modell zusätzlich ein Full-PowerShift-Getriebe zur Verfügung. Serienmäßig wurde aber das QuadriShift-Getriebe verbaut, das im übrigen auch weitaus besser angenommen wurde. Das Full-PowerShift-Triebwerk wurde nur in 56 Einheiten geordert, was man nicht als kommerziellen Erfolg werten kann.

Motor

• JOHN DEERE, Typ: 6068 HRT 71, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, SCHWITZER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklonabscheider, elektronischer PHOENIXE-Drehzahlregler, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüse, TECNOV-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Viscolüfter.

• Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,9:1
• Drehmoment mit Höchstleistung = 562 Nm
• Max. Drehmoment = 692 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.400 U/min.
• Konstantleistungsbereich = 20 % bei 1.900 U/min.
• Einspritzmenge = 88,8 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Einspritzdruck = 255 bar
• Max. Ladedruck = 1,4 bar

• Stanadyne-Einspritzpumpe, Typ: RE 518.165
• Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: 29.279 oder 29.278
• Schwitzer-Abgasturbolader, Typ: RE 518.517 oder Borg Warner, Typ: RE 518.088
• Phonixe-Drehzahlregler, Typ: RE 518.176
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: 77.00.049.604
• Bosch-Ölfilter, Typ: 27
• Tecnov-Schalldämpfer, Typ: 77.00.042.338
• Kühlerlüfter mit acht Blättern und 600 mm Durchmesser

Kupplung

• Im Ölbad laufende GIMA-Lamellenkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit sieben Lamellen und 230 mm Scheiben-Durchmesser

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung mit sechs Lamellen und 135 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes GIMA-Quadrishift II, Typ: GB-10 ISC-4, in der 40 km/h.- Ausführung
• Bedienung mittels zwei Schalthebel und drei Taster
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
• Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe
• Unter Last schaltbare Wendeschaltung

32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

"Wahlweise"

• Im Ölbad laufendes FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, Typ: GBA-31, in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisierte achtzehnfache Lastschaltung mit Umkehr-Vorrichtung

• 18 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Optional mit zusätzlichen Kriechgängen, Typ: GBA-32

• 36 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

• Gesamtübersetzung des QuadriShift-Triebwerk:

"Gruppe-L"

Stufe-I:

• 1.Gang = 317,75:1
• 2.Gang = 271,49:1
• 3.Gang = 229,99:1
• 4.Gang = 196,50:1

Stufe-II:

• 1.Gang = 210,15:1
• 2.Gang = 179,55:1
• 3.Gang = 152,11:1
• 4.Gang = 129,96:1

Stufe-III:

• 1.Gang = 147,11:1
• 2.Gang = 125,69:1
• 3.Gang = 106,48:1
• 4.Gang = 90,97:1

Stufe-IV:

• 1.Gang = 101,57:1
• 2.Gang = 86,78:1
• 3.Gang = 73,52:1
• 4.Gang = 62,82:1

"Gruppe-H"

Stufe-I:

• 1.Gang = 82,53:1
• 2.Gang = 70,52:1
• 3.Gang = 59,74:1
• 4.Gang = 51,04:1

Stufe-II:

• 1.Gang = 54,59:1
• 2.Gang = 46,64:1
• 3.Gang = 39,51:1
• 4.Gang = 33,76:1

Stufe-III:

• 1.Gang = 38,21:1
• 2.Gang = 32,65:1
• 3.Gang = 27,66:1
• 4.Gang = 23,63:1

Stufe-IV:

• 1.Gang = 26,38:1
• 2.Gang = 22,54:1
• 3.Gang = 19,10:1
• 4.Gang = 16,32:1

• Übersetzungsverhältnis der Rückwärtsgänge waren mit denen der Vorwärtsgänge identisch !

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS

"Gruppe-L"

Stufe-I:

• 1.Gang = 2,38 km/h
• 2.Gang = 2,78 km/h
• 3.Gang = 3,28 km/h
• 4.Gang = 3,84 km/h

Stufe-II:

• 1.Gang = 3,59 km/h
• 2.Gang = 4,20 km/h
• 3.Gang = 4,96 km/h
• 4.Gang = 5,81 km/h

Stufe-III:

• 1.Gang = 5,13 km/h
• 2.Gang = 6,00 km/h
• 3.Gang = 7,09 km/h
• 4.Gang = 8,30 km/h

Stufe-IV:

• 1.Gang = 7,43 km/h
• 2.Gang = 8,70 km/h
• 3.Gang = 10,27 km/h
• 4.Gang = 12,02 km/h

"Gruppe-H"

Stufe-I:

• 1.Gang = 9,14 km/h
• 2.Gang = 10,70 km/h
• 3.Gang = 12,63 km/h
• 4.Gang = 14,79 km/h

Stufe-II:

• 1.Gang = 13,83 km/h
• 2.Gang = 16,18 km/h
• 3.Gang = 19,10 km/h
• 4.Gang = 22,36 km/h

Stufe-III:

• 1.Gang = 19,75 km/h
• 2.Gang = 23,12 km/h
• 3.Gang = 27,29 km/h
• 4.Gang = 31,94 km/h

Stufe-IV:

• 1.Gang = 28,61 km/h
• 2.Gang = 33,48 km/h
• 3.Gang = 39,52 km/h
• 4.Gang = 41,84 km/h

• Geschwindigkeiten der Rückwärtsgänge waren identisch !

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540 E/1.000 U/min. (Optional = 540/1.000 U/min.)

• Übersetzungsverhältnis der 540 E er-Zapfwelle = 2,82:1

• 540 E mit 2.115 U/min.- Motordrehzahl

Oder 780 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2:1

• 1.000 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 117,5 kW

• Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 108,4 kW

• Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,5:1

• 540 U/min. mit 1.890 U/min.- Motordrehzahl

Oder 629 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit unter Last schaltbaren Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse GIMA-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf nasse Scheibenbremse am Getriebe wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Bremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch unter Last schaltbare CARRARO-Vorderachse, Typ: 2029 oder 2043 SI (A 91-1) mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.500 mm bis 2.265 mm

• Optional mit hydropneumatischer Ferderung

• GIMA-Hinterachse, Typ: GTA-1044 (GPA-34) mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
• Elektrohydraulisch-betätige Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.800 mm bis 2.400 mm

• Vordere Achslast-QuadriShift = 3.585 kg
• Hintere Achslast-QuadriShift = 4.145 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPQ-100-160 oder OSPC-135 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

Förderleistung Typ: OSPQ = 160 cm³ bei 170 bar

• Förderleistung Typ: OSPC = 135 cm³ bei 170 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer GIMA-Regelkraftheber, Typ: TCE-15 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 95 mm Durchmesser
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkupplern

Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung

• Druck- und stromgeregeltes System mit 88,2 l/min. bei 171 bar und 86,1 l/min. bei 149 bar

• Leistung der Hydraulik = 25,1 kW

Max. durchgehende Hubkraft = 8.760 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 11.560 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

• Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-157 Ah

• ISKRA-Anlasser, Typ: AZF 4559 (12 V-3,0 kW)

• ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5588 (12 V-540 W)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.540 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.550 bis 2.830 mm
• Höhe über Kabine = 3.035 mm
• Höhe über Auspuff = 3.018 mm

• Radstand = 2.876 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 550 mm

• Leergewicht-QuadriShift = 7.730 kg

Leergewicht-PowerShift = 7.890 kg

• Zul. Gesamtgewicht = 11.780 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 28 AS
• Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 16.9 R 30, 420/85 R 30, 540/65 R 28 und 480/70 R 28 AS
• Hinten = 20.8 R 42, 520/85 R 38, 580/70 R 38 und 650/65 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 300,0 l
• Motoröl = 17,0 l
• Kühlsystem = 11,5 l
• Getriebe und Hydraulik = 70,0 l
• Vorderachse = 6,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 33,9 l/h oder 245 g/kWh bei 117,5 kW und 2.000 U/min.

Kabine

• Schwingungs- und schallisolierte (78 dB) Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: K 04 Z 2 mit zwei Glastüren, gepolsterter-luftgefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: MSG 95 A/731, analoge-digitale Anzeigen, Bordcomputer, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Seitenschaltung und ausstellbare Heck- und Seitenscheibe und Arbeitsscheinwerfer.

Sonderausrüstung

• Zusatzgewichte
• Zusatz-Steuergeräte

Sonstiges

"Produktionszeitraum"

• Typ: Ares 826 RZ-QUADRISHIFT von 21.02.2002 bis 13.12.2004 (392 Exemplare)

• Typ: Ares 826 RZ-POWERSHIFT von 02.07.2002 bis 06.12.2004 (56 Exemplare)

Literatur & Weblinks

• dlg. testberichte. de (Test-Nr. 14218/2004)
• Konedata-Renault. net
• Renault Tractor Association-Katalog
• profi-Schlepperkatalog 1988-2012

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