Traktorenlexikon: Renault Ceres 85

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Renault Ceres 85 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Renault
Modellreihe: CERES-Baureihe
Modell: Ceres 85 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 9/1993–7/1995
Stückzahl: 92 (A: 204)
Maße
Eigengewicht: 3.285 (A: 3.590) kg
Länge: 3.930 (A: 4.053) mm
Breite: 1.860 mm
Höhe: 2.550 mm
Radstand: 2.430 (A: 2.394) mm
Bodenfreiheit: 490 (A: 420) mm
Spurweite: vorne: 1.300-1.900 (A: 1.500-2.000) mm
hinten: 1.400-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.800 (A: 4.100) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (A: 11.2 R 28 AS)
hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 55,2 kW, 75 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.156 cm³
Drehmomentanstieg: 16 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 9 V/9 R oder 10 V/10 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Als viertes Modell der Baureihe stand der 75 PS starke Renault Ceres 85 im Programm. Ein Merkmal der CERES-Baureihe waren die vielfältigen Triebwerk-Varianten. So war die Heckantrieb-Variante standardmäßig mit einem 18-Gang Lastschhalt-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung versehen. Die Allrad-Variante hatte dagegen ein 20-Gang Lastschalt-Wendegetriebe in der 40 km/h.- Ausführung. Eine zusätzliche Kriechgruppe stand ebenfalls zur Option.


Motor[Bearbeiten]

  • MWM, Typ: D 226-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, MANN & HUMMEL-Luftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, CHESWICK-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,6:1
  • Arbeitsdruck = 6,8 daN/cm²
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 216 Nm
  • Max. Drehmoment = 251 Nm bei 1.267 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 16 % bei 46 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 115 % bezogen auf 1.000 U/min.
  • Einspritzmenge = 60,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Einspritzdruck = 180 bar
  • Leistungsgewicht = 65 kg/kW


  • Lucas-Einspritzpumpe, Typ: 55.22.64 C
  • CAV-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6741 CF
  • Mann & Hummel-Luftfilter, Typ: 45.225.92.414
  • Cheswick-Schalldämpfer, Typ: 77.000.18.114
  • Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 440 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 310/280


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 41-25 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • In der Gruppe H war der fünfte Gang gesperrt
  • Zweistufiges Untersetzergetriebe in die Stufen: L und S unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung zur Richtungsänderung


18 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 41-35 mit Dreihebel-Bedienung und zwei Taster, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilt
  • In der Gruppe H war der fünfte Gang gesperrt
  • Zweistufiges Untersetzergetriebe in die Stufen: L und S unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung zur Richtungsänderung


28 Vorwärts- und 28 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes Renault-Wendegetriebe, Typ: B 41-25 mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schaltbare Getriebe in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Elektohydraulische Wendeschaltung zur Richtungsänderung


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 41-35 mit Dreihebel-Bedienung und zwei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schalbare Getriebe in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Elektrohydraulische Wendeschaltung zur Richtungsänderung


30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge




  • Gesamtübersetzung des 28/28-Triebwerk


"Gruppe-LL"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 1396,52:1
  • 2.Gang = 975,30:1
  • 3.Gang = 692,40:1
  • 4.Gang = 491,75:1
  • 5.Gang = 349,37:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1416,93:1
  • 2.Gang = 989,55:1
  • 3.Gang = 702,52:1
  • 4.Gang = 498,93:1
  • 5.Gang = 354,45:1


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 1154,53:1
  • 2.Gang = 806,30:1
  • 3.Gang = 572,42:1
  • 4.Gang = 406,54:1
  • 5.Gang = 288,83:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1171,40:1
  • 2.Gang = 818,08:1
  • 3.Gang = 580,79:1
  • 4.Gang = 412,48:1
  • 5.Gang = 293,05:1


"Gruppe-L"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 355,98:1
  • 2.Gang = 248,61:1
  • 3.Gang = 176,50:1
  • 4.Gang = 125,35:1
  • 5.Gang = 89,06:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 361,18:1
  • 2.Gang = 252,24:1
  • 3.Gang = 179,07:1
  • 4.Gang = 127,18:1
  • 5.Gang = 90,36:1


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 294,29:1
  • 2.Gang = 205,53:1
  • 3.Gang = 145,91:1
  • 4.Gang = 103,63:1
  • 5.Gang = 73,62:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 298,59:1
  • 2.Gang = 208,53:1
  • 3.Gang = 148,04:1
  • 4.Gang = 105,14:1
  • 5.Gang = 74,70:1


"Gruppe-H"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 82,38:1
  • 2.Gang = 57,35:1
  • 3.Gang = 40,84:1
  • 4.Gang = 27,04:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 83,58:1
  • 2.Gang = 58,37:1
  • 3.Gang = 41,54:1
  • 4.Gang = 27,42:1


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 68,10:1
  • 2.Gang = 47,56:1
  • 3.Gang = 33,77:1
  • 4.Gang = 22,34:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 69,10:1
  • 2.Gang = 48,26:1
  • 3.Gang = 34,26:1
  • 4.Gang = 22,67:1



Gesamtübersetzung des 30/30-Triebwerk:


"Gruppe-LL"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 1396,52:1
  • 2.Gang = 975,30:1
  • 3.Gang = 692,40:1
  • 4.Gang = 491,75:1
  • 5.Gang = 349,37:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1416,93:1
  • 2.Gang = 989,55:1
  • 3.Gang = 702,52:1
  • 4.Gang = 498,93:1
  • 5.Gang = 354,45:1


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 1154,53:1
  • 2.Gang = 806,30:1
  • 3.Gang = 572,42:1
  • 4.Gang = 406,54:1
  • 5.Gang = 288,83:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1171,40:1
  • 2.Gang = 818,08:1
  • 3.Gang = 580,79:1
  • 4.Gang = 412,48:1
  • 5.Gang = 293,05:1


"Gruppe-L"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 355,98:1
  • 2.Gang = 248,61:1
  • 3.Gang = 176,50:1
  • 4.Gang = 125,35:1
  • 5.Gang = 89,06:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 361,18:1
  • 2.Gang = 252,24:1
  • 3.Gang = 179,07:1
  • 4.Gang = 127,18:1
  • 5.Gang = 90,36:1


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 294,29:1
  • 2.Gang = 205,53:1
  • 3.Gang = 145,91:1
  • 4.Gang = 103,63:1
  • 5.Gang = 73,62:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 298,59:1
  • 2.Gang = 208,53:1
  • 3.Gang = 148,04:1
  • 4.Gang = 105,14:1
  • 5.Gang = 74,70:1


"Gruppe-H"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 82,38:1
  • 2.Gang = 57,35:1
  • 3.Gang = 40,84:1
  • 4.Gang = 29,01:1
  • 5.Gang = 20,61:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 83,58:1
  • 2.Gang = 58,37:1
  • 3.Gang = 41,54:1
  • 4.Gang = 29,43:1
  • 5.Gang = 20,91:1


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 68,10:1
  • 2.Gang = 47,56:1
  • 3.Gang = 33,77:1
  • 4.Gang = 23,98:1
  • 5.Gang = 17,04:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 69,10:1
  • 2.Gang = 48,26:1
  • 3.Gang = 34,26:1
  • 4.Gang = 24,33:1
  • 5.Gang = 17,29:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante mit Bereifung 16.9 R 34 AS


"Gruppe-LL"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 0,47 km/h
  • 2.Gang = 0,68 km/h
  • 3.Gang = 0,95 km/h
  • 4.Gang = 1,34 km/h
  • 5.Gang = 1,89 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 0,47 km/h
  • 2.Gang = 0,67 km/h
  • 3.Gang = 0,94 km/h
  • 4.Gang = 1,32 km/h
  • 5.Gang = 1,86 km/h


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 0,57 km/h
  • 2.Gang = 0,82 km/h
  • 3.Gang = 1,15 km/h
  • 4.Gang = 1,62 km/h
  • 5.Gang = 2,29 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 0,56 km/h
  • 2.Gang = 0,81 km/h
  • 3.Gang = 1,14 km/h
  • 4.Gang = 1,60 km/h
  • 5.Gang = 2,25 km/h


"Gruppe-L"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 1,85 km/h
  • 2.Gang = 2,65 km/h
  • 3.Gang = 3,74 km/h
  • 4.Gang = 5,27 km/h
  • 5.Gang = 7,41 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1,83 km/h
  • 2.Gang = 2,62 km/h
  • 3.Gang = 3,69 km/h
  • 4.Gang = 5,19 km/h
  • 5.Gang = 7,30 km/h


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 2,24 km/h
  • 2.Gang = 3,21 km/h
  • 3.Gang = 4,52 km/h
  • 4.Gang = 6,37 km/h
  • 5.Gang = 8,96 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 2,21 km/h
  • 2.Gang = 3,17 km/h
  • 3.Gang = 4,46 km/h
  • 4.Gang = 6,28 km/h
  • 5.Gang = 8,84 km/h


"Gruppe-H"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 8,01 km/h
  • 2.Gang = 11,47 km/h
  • 3.Gang = 16,16 km/h
  • 4.Gang = 24,42 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 7,90 km/h
  • 2.Gang = 11,31 km/h
  • 3.Gang = 15,93 km/h
  • 4.Gang = 24,07 km/h


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 9,69 km/h
  • 2.Gang = 13,88 km/h
  • 3.Gang = 19,55 km/h
  • 4.Gang = 29,54 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 9,55 km/h
  • 2.Gang = 13,68 km/h
  • 3.Gang = 19,27 km/h
  • 4.Gang = 29,12 km/h



Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante mit Bereifung 16.9 R 34 AS


"Gruppe-LL"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 0,47 km/h
  • 2.Gang = 0,68 km/h
  • 3.Gang = 0,95 km/h
  • 4.Gang = 1,34 km/h
  • 5.Gang = 1,89 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 0,47 km/h
  • 2.Gang = 0,67 km/h
  • 3.Gang = 0,94 km/h
  • 4.Gang = 1,32 km/h
  • 5.Gang = 1,86 km/h


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 0,57 km/h
  • 2.Gang = 0,82 km/h
  • 3.Gang = 1,15 km/h
  • 4.Gang = 1,62 km/h
  • 5.Gang = 2,29 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 0,56 km/h
  • 2.Gang = 0,81 km/h
  • 3.Gang = 1,14 km/h
  • 4.Gang = 1,60 km/h
  • 5.Gang = 2,25 km/h


"Gruppe-L"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 1,85 km/h
  • 2.Gang = 2,65 km/h
  • 3.Gang = 3,74 km/h
  • 4.Gang = 5,27 km/h
  • 5.Gang = 7,41 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1,83 km/h
  • 2.Gang = 2,62 km/h
  • 3.Gang = 3,69 km/h
  • 4.Gang = 5,19 km/h
  • 5.Gang = 7,30 km/h


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 2,24 km/h
  • 2.Gang = 3,21 km/h
  • 3.Gang = 4,52 km/h
  • 4.Gang = 6,37 km/h
  • 5.Gang = 8,96 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 2,21 km/h
  • 2.Gang = 3,17 km/h
  • 3.Gang = 4,46 km/h
  • 4.Gang = 6,28 km/h
  • 5.Gang = 8,84 km/h


"Gruppe-H"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 8,01 km/h
  • 2.Gang = 11,47 km/h
  • 3.Gang = 16,16 km/h
  • 4.Gang = 22,75 km/h
  • 5.Gang = 32,03 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 7,90 km/h
  • 2.Gang = 11,31 km/h
  • 3.Gang = 15,93 km/h
  • 4.Gang = 22,43 km/h
  • 5.Gang = 31,57 km/h


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 9,69 km/h
  • 2.Gang = 13,88 km/h
  • 3.Gang = 19,55 km/h
  • 4.Gang = 27,52 km/h
  • 5.Gang = 38,74 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 9,55 km/h
  • 2.Gang = 13,68 km/h
  • 3.Gang = 19,27 km/h
  • 4.Gang = 27,13 km/h
  • 5.Gang = 38,18 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
  • Optional auch Sparzapfwelle 540 E


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,9091:1


  • 540 mit 2.111 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,1176:1


1.000 U/min. mit 2.118 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 50,7 kW

  • Oder 1.110 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 53,2 kW


  • Optional mit unter Last schaltbaren Frontzapfwelle



Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische SIRMAC-Ölbad-Scheibenbremse, Typ: R 33.../A auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderachsbremse bei der Allrad-Ausführung


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Ölbad-Scheibenbremse am Getriebe wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, oszillierende Vorderachse, Typ: A 06-02

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.300 bis 1.900 mm


  • Pendelnd-gelagerte, unter Last schaltbare Lenktrieb-Vorderachse, Typ: A 84-1 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.500 mm bis 2.000 mm

  • Lenkeinschlag = 55°


  • Starre Hinterachse, Typ: P 11-01 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
  • Handhebel-betätige Differentialsperre

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.400 mm bis 1.800 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.485 kg

Zul. vordere Achslast = 2.075 kg


  • Hintere Achslast-Allrad = 2.105 kg

Zul. hintere Achslast = 4.075 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100

Förderleistung = 100 cm³ bei 140 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, Typ: R-21 mit mechanischer Unterlenkerregelung und TRACTO-CONTROL-System
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkupplern

Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung


  • Konstantstromsystem mit einer Förderleistung von 45,3 l/min. bei 179 bar und 43,0 l/min. bei 146 bar


  • Leistung der Hydraulik = 10,5 kW

Max. durchgehende Hubkraft = 2.380 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.825 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät
  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-90 Ah


  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,7 kW)
  • VALEO-Lichtmaschine, Typ: 29.401.46 (12 V-700 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.930 mm (Allrad = 4.053 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.860 bis 2.345 mm
  • Höhe über Kabine = 2.550 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.535 mm
  • Radstand = 2.430 mm (Allrad = 2.394 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm (Allrad = 420 mm)


  • Leergewicht = 3.285 kg (Allrad = 3.590 kg)
  • Zul. Gesamtgewicht = 6.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 11.2 R 28 AS)
  • Hinten = 16.9 R 34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt mit Kabine = 115,0 l
  • Motoröl = 11,25 l
  • Kühlsystem = 12,5 l
  • Getriebe und Hydraulik = 54,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,0 l
  • Endantriebe Vorderachse je 0,7 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 15,9 l/h oder 256 g/kWh bei 53,2 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schwingungs- und schallisolierte (80 dB) Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: ET-60 M 3 mit gepolsterter-gefederter ISRI-Fahrersitz, Typ: 6000/516, Beifahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten und Heckscheibe.



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Klimaanlage


Sonstiges[Bearbeiten]

"Produktionszahlen der ersten CERES-Baureihe"


  • Heckantrieb-Ausführung, Typ: Ceres-85 von 11.02.1993 bis 20.07.1995 (92 Exemplare)

Allrad-Ausführung, Typ: Ceres-85 von 02.09.1993 bis 24.07.1995 (204 Exemplare)

  • Heckantrieb-Ausführung, Typ: Ceres-85 "TRACFOR" von 21.03.1994 bis 29.08.1994 (25 Exemplare)

Allrad-Ausführung, Typ: Ceres-85 "TRACFOR" von 26.12.1992 bis 11.02.1994 (638 Exemplare)


  • Heckantrieb-Ausführung, Typ: Ceres-85 X von 18.03.1993 bis 06.12.1994 (15 Exemplare)

Allrad-Ausführung, Typ: Ceres-85 X von 26.12.1992 bis 02.02.1995 (89 Exemplare)

  • Allrad-Ausführung, Typ: Ceres-85 X "TRACFOR" von 18.02.1993 bis 24.04.1995 (434 Exemplare)

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg. testberichte. de (Test-Nr. 9712/93 und OECD-Nr. 1468 R)
  • Konedata-Renault. net
  • Renault Tractor Association-Katalog


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