Traktorenlexikon: Renault Ceres 85X

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Renault Ceres 85 X (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Renault
Modellreihe:	CERES-X Baureihe
Modell:	Ceres 85 X (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	11/1994–9/1998
Stückzahl:	49 (A: 596)
Maße
Eigengewicht:	3.480 (A: 3.755) kg
Länge:	4.087 mm
Breite:	1.929 mm
Höhe:	2.550 mm
Radstand:	2.470 (A: 2.433) mm
Bodenfreiheit:	490 (A: 420) mm
Spurweite:	vorne: 1.300-1.920 (A: 1.500-2.000) mm hinten: 1.500-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.800 (A: 4.610) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	(A: 5.410) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (A: 13.6 R 24 AS) hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	55,2 kW, 75 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.625 cm³
Drehmomentanstieg:	26 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	18 V/18 R oder 20 V/20 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Den Renault 85 X gab es auch in identischer Form als John Deere 3300 X. Eine Kooperation zwischen Renault und John Deere im Jahre 1994 machte das möglich. Das Konzept der Renault-Baureihe blieb unverändert. Also standen neben den beiden Antriebsformen auch die Ausstattungsvarianten "X" und "TRACFOR" zur Verfügung. Unterschiede zur ersten CERES-Generation waren die Motoren und eine gesteigerte hydraulische Leistung.

Motor

JOHN DEERE, Typ: 4045 DRT 35 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe, DONALDSON-Luftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer CAV-Fliehkraftregler, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüse, CHESWICK-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.

Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
Verdichtungsverhältnis = 17,2:1
Drehmoment mit Höchstleistung = 211 Nm
Max. Drehmoment = 261 Nm bei 1.341 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.560 U/min.
Einspritzmenge = 54,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Einspritzdruck = 245 bar

CAV-Lucas-Einspritzpumpe, Typ: 1139
Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: RE 28.485 oder RE 28.484
Donaldson-Luftfilter, Typ: FPG 08-2508
Cheswick-Schalldämpfer, Typ: 77.00.036.780
Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 457 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 310/330

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 41-25 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
In der Gruppe H war der fünfte Gang gesperrt
Zweistufiges Untersetzergetriebe in die Stufen: L und S unterteilt
Mechanische Wendeschaltung zur Richtungsänderung

18 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 41-26 mit Dreihebel-Bedienung und zwei Taster, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilt
In der Gruppe H war der fünfte Gang gesperrt
Zweistufiges Untersetzergetriebe in die Stufen: L und S unterteilt
Mechanische Wendeschaltung zur Richtungsänderung

28 Vorwärts- und 28 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

Im Ölbad laufendes Renault-Wendegetriebe, Typ: B 41-26 mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
Zweistufiges unter Last schaltbare Getriebe in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
Mechanische Wendeschaltung zur Richtungsänderung

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 41-35 mit Dreihebel-Bedienung und zwei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilt
Zweistufiges unter Last schalbare Getriebe in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
Mechanische Wendeschaltung zur Richtungsänderung

30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 18/18-Triebwerk

"Gruppe-L"

Stufe-Lo:

1.Gang = 355,98:1
2.Gang = 248,61:1
3.Gang = 176,50:1
4.Gang = 116,79:1
5.Gang = 73,62:1

Stufe-Hi:

1.Gang = 294,29:1
2.Gang = 205,53:1
3.Gang = 145,91:1
4.Gang = 96,55:1
5.Gang = 89,06:1

"Gruppe-H"

Stufe-Lo:

1.Gang = 82,38:1
2.Gang = 57,53:1
3.Gang = 40,84:1
4.Gang = 27,03:1

Stufe-Hi:

1.Gang = 68,10:1
2.Gang = 47,56:1
3.Gang = 33,77:1
4.Gang = 22,34:1

Das Übersetzungsverhältnis der Vorwärtsgänge war mit denen der Rückwärtsgänge identisch !

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante mit Bereifung 16.9 R 34 AS

"Gruppe-L"

Stufe-L:

1.Gang = 1,85 km/h
2.Gang = 2,65 km/h
3.Gang = 3,74 km/h
4.Gang = 5,65 km/h
5.Gang = 7,41 km/h

Stufe-S:

1.Gang = 2,24 km/h
2.Gang = 3,21 km/h
3.Gang = 4,52 km/h
4.Gang = 6,84 km/h
5.Gang = 8,96 km/h

"Gruppe-H"

Stufe-L:

1.Gang = 8,01 km/h
2.Gang = 11,47 km/h
3.Gang = 16,16 km/h
4.Gang = 24,42 km/h

Stufe-S:

1.Gang = 9,69 km/h
2.Gang = 13,88 km/h
3.Gang = 19,55 km/h
4.Gang = 29,54 km/h

Die Geschwindigkeiten der Vorwärtsgänge waren mit denen der Rückwärtsgänge identisch !

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Optional auch Sparzapfwelle 540 E

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,9091:1

540 mit 2.111 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 51,4 kW

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 52,3 kW

Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,0769:1

540 E mit 1.662 U/min.- Motordrehzahl

Oder 764 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,1176:1

1.000 U/min. mit 2.118 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.110 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional mit unter Last schaltbaren Frontzapfwelle

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SIRMAC-Lamellenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderachsbremse bei der Allrad-Ausführung

Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Scheibenbremse am Getriebe wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Bremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte, oszillierende Vorderachse, Typ: A 06-02

Verstellbare Spurweite = 1.300 bis 1.920 mm

Pendelnd-gelagerte, unter Last schaltbare Lenktrieb-Vorderachse, Typ: A 82-2 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.500 mm bis 2.000 mm

Lenkeinschlag = 55°

Starre Hinterachse, Typ: P 11-01 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
Pedal-betätige Klauen-Differentialsperre

Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.500 mm bis 1.800 mm

Vordere Achslast = 1.280 kg (Allrad = 1.570 kg)
Hintere Achslast = 1.660 kg (Allrad = 2.185 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100

Förderleistung = 100 cm³ bei 140 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, Typ: R-21 mit mechanischer Unterlenkerregelung und TRACTO-CONTROL-System
Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und ein Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Durchmesser
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkupplern

Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung

Konstantstromsystem mit 51,6 l/min. bei 188 bar und 49,2 l/min. bei 153 bar

Leistung der Hydraulik = 12,6 kW

Max. durchgehende Hubkraft = 2.530 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.825 kg

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-105 Ah

ISKRA-Anlasser, Typ: RE 60384 (12 V-3,2 kW)

ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 1356 (12 V-780 W)

Maße und Abmessungen

Länge = 4.087 mm
Breite je nach Spurweite = 1.929 bis 2.229 mm
Höhe über Kabine = 2.550 mm
Höhe über Auspuff = 2.520 mm

Radstand = 2.470 mm (Allrad = 2.433 mm)
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm (Allrad = 420 mm)

Leergewicht = 3.480 kg (Allrad = 3.755 kg)
Zul. Gesamtgewicht = 5.735 kg (Allrad = 6.000 kg)

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 13.6 R 24 AS)
Hinten = 16.9 R 34 AS

Füllmengen

Tankinhalt mit Kabine = 115,0 l
Motoröl = 11,0 l
Kühlsystem = 13,5 l
Getriebe und Hydraulik = 54,0 l
Allrad-Vorderachse = 7,4 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 15,7 l/h oder 255 g/kWh bei 52,3 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Schwingungs- und schallisolierte (80 dB) Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: ET-60 M 3 (4) mit gepolsterter-gefederter ISRI-Fahrersitz, Typ: 600/516, Beifahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten und Heckscheibe.

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte
Zusatz-Steuergeräte
Klimaanlage

Sonstiges

"Produktionszahlen der zweiten CERES-Baureihe"

Heckantrieb-Ausführung, Typ: Ceres-85 von 18.01.1995 bis 25.09.2000 (734 Exemplare)

Allrad-Ausführung, Typ: Ceres-85 von 25.10.1994 bis 20.10.2000 (1.531 Exemplare)

Heckantrieb-Ausführung, Typ: Ceres-85 X von 05.03.1995 bis 23.09.1998 (49 Exemplare)

Allrad-Ausführung, Typ: Ceres-85 X von 02.11.1994 bis 25.09.1998 (596 Exemplare)

Allrad-Ausführung, Typ: Ceres-85 X "TRACFOR" von 18.04.1995 bis 31.08.1998 (113 Exemplare)

Literatur & Weblinks

dlg. testberichte. de (Test-Nr. 10798/96)
Konedata-Renault. net
Renault Tractor Association-Katalog

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Renault“