Traktorenlexikon: Renault Ceres 95

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Renault Ceres 95 (A)
Renault Ceres 95
Basisdaten
Hersteller/Marke: Renault
Modellreihe: CERES-Baureihe
Modell: Ceres 95 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 6/1992–7/1995
Stückzahl: 24 (A: 290)
Maße
Eigengewicht: 3.330 (A: 3.635) kg
Länge: 3.870 (A: 4.053) mm
Breite: 1.860 mm
Höhe: 2.550 mm
Radstand: 2.430 (A: 2.394) mm
Bodenfreiheit: 490 (A: 420) mm
Spurweite: vorne: 1.300-1.900 (A: 1.500-2.000) mm
hinten: 1.400-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.800 (A: 4.100) mm
Standardbereifung: vorne: 9.00-16 ASF (A: 13.6 R 24 AS)
hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 61,1 kW, 83 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.156 cm³
Drehmomentanstieg: 16 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 18 V/18 R oder 20 V/20 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Das Spitzenmodell der ersten Generation war der Ceres 95, den es als Heck- und Allrad-Variante gab. Neben den optionalen Triebwerken, gab es eine Premium-Ausführung unter der Bezeichnung "TRACFOR". Dieses gut ausgestattete Modell erreichte mit Abstand die höhsten Verkaufszahlen.


Motor[Bearbeiten]

  • MWM, Typ: D 226-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, MANN & HUMMEL-Luftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, CHESWICK-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,6:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 231 Nm
  • Max. Drehmoment = 276 Nm bei 1.481 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
  • Einspritzmenge = 60,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Einspritzdruck = 180 bar


  • Lucas-Einspritzpumpe, Typ: 61.22.64 D
  • CAV-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6741 CF
  • Mann & Hummel-Luftfilter, Typ: 45.225.92.414
  • Cheswick-Schalldämpfer, Typ: 77.000.18.114
  • Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 440 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 310/330


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 41-25 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • In der Gruppe H war der fünfte Gang gesperrt
  • Zweistufiges Untersetzergetriebe in die Stufen: L und S unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung zur Richtungsänderung


18 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 41-35 mit Dreihebel-Bedienung und zwei Taster, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilt
  • In der Gruppe H war der fünfte Gang gesperrt
  • Zweistufiges Untersetzergetriebe in die Stufen: L und S unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung zur Richtungsänderung


28 Vorwärts- und 28 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes Renault-Wendegetriebe, Typ: B 41-30 mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schaltbare Getriebe in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Elektohydraulische Wendeschaltung zur Richtungsänderung


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 41-35 mit Dreihebel-Bedienung und zwei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schalbare Getriebe in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Elektrohydraulische Wendeschaltung zur Richtungsänderung


30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge




  • Gesamtübersetzung des 18/18-Triebwerk


"Gruppe-L"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 360,21:1
  • 2.Gang = 251,57:1
  • 3.Gang = 178,60:1
  • 4.Gang = 118,18:1
  • 5.Gang = 90,12:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 365,48:1
  • 2.Gang = 255,24:1
  • 3.Gang = 181,21:1
  • 4.Gang = 119,91:1
  • 5.Gang = 91,43:1


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 294,29:1
  • 2.Gang = 205,53:1
  • 3.Gang = 145,91:1
  • 4.Gang = 103,63:1
  • 5.Gang = 73,62:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 298,59:1
  • 2.Gang = 208,53:1
  • 3.Gang = 148,04:1
  • 4.Gang = 105,14:1
  • 5.Gang = 74,70:1


"Gruppe-H"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 83,36:1
  • 2.Gang = 58,22:1
  • 3.Gang = 41,33:1
  • 4.Gang = 27,35:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 84,58:1
  • 2.Gang = 59,07:1
  • 3.Gang = 41,93:1
  • 4.Gang = 27,75:1


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 68,10:1
  • 2.Gang = 47,56:1
  • 3.Gang = 33,77:1
  • 4.Gang = 22,34:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 69,10:1
  • 2.Gang = 48,26:1
  • 3.Gang = 34,26:1
  • 4.Gang = 22,67:1



Gesamtübersetzung des 20/20-Triebwerk:


"Gruppe-L"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 360,21:1
  • 2.Gang = 251,57:1
  • 3.Gang = 178,60:1
  • 4.Gang = 118,18:1
  • 5.Gang = 90,12:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 342,92:1
  • 2.Gang = 239,49:1
  • 3.Gang = 170,02:1
  • 4.Gang = 120,75:1
  • 5.Gang = 85,79:1


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 294,29:1
  • 2.Gang = 205,53:1
  • 3.Gang = 145,91:1
  • 4.Gang = 103,63:1
  • 5.Gang = 73,62:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 280,17:1
  • 2.Gang = 195,66:1
  • 3.Gang = 138,91:1
  • 4.Gang = 98,65:1
  • 5.Gang = 70,09:1


"Gruppe-H"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 83,36:1
  • 2.Gang = 58,22:1
  • 3.Gang = 41,33:1
  • 4.Gang = 27,35:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 79,36:1
  • 2.Gang = 55,42:1
  • 3.Gang = 39,35:1
  • 4.Gang = 27,94:1


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 68,10:1
  • 2.Gang = 47,56:1
  • 3.Gang = 33,77:1
  • 4.Gang = 23,98:1
  • 5.Gang = 17,04:1


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 64,83:1
  • 2.Gang = 45,28:1
  • 3.Gang = 32,15:1
  • 4.Gang = 22,83:1
  • 5.Gang = 16,22:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante mit Bereifung 16.9 R 34 AS


"Gruppe-L"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 1,83 km/h
  • 2.Gang = 2,62 km/h
  • 3.Gang = 3,70 km/h
  • 4.Gang = 5,58 km/h
  • 5.Gang = 7,32 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1,81 km/h
  • 2.Gang = 2,59 km/h
  • 3.Gang = 3,64 km/h
  • 4.Gang = 5,50 km/h
  • 5.Gang = 7,22 km/h


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 2,24 km/h
  • 2.Gang = 3,21 km/h
  • 3.Gang = 4,52 km/h
  • 4.Gang = 6,37 km/h
  • 5.Gang = 8,96 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 2,21 km/h
  • 2.Gang = 3,17 km/h
  • 3.Gang = 4,46 km/h
  • 4.Gang = 6,28 km/h
  • 5.Gang = 8,84 km/h


"Gruppe-H"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 7,92 km/h
  • 2.Gang = 11,34 km/h
  • 3.Gang = 15,97 km/h
  • 4.Gang = 24,13 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 7,80 km/h
  • 2.Gang = 11,17 km/h
  • 3.Gang = 15,74 km/h
  • 4.Gang = 23,79 km/h


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 9,69 km/h
  • 2.Gang = 13,88 km/h
  • 3.Gang = 19,55 km/h
  • 4.Gang = 29,54 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 9,55 km/h
  • 2.Gang = 13,68 km/h
  • 3.Gang = 19,27 km/h
  • 4.Gang = 29,12 km/h



Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante mit Bereifung 16.9 R 34 AS


"Gruppe-L"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 1,83 km/h
  • 2.Gang = 2,62 km/h
  • 3.Gang = 3,70 km/h
  • 4.Gang = 5,58 km/h
  • 5.Gang = 7,32 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 1,92 km/h
  • 2.Gang = 2,76 km/h
  • 3.Gang = 3,88 km/h
  • 4.Gang = 5,47 km/h
  • 5.Gang = 7,69 km/h


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 2,24 km/h
  • 2.Gang = 3,21 km/h
  • 3.Gang = 4,52 km/h
  • 4.Gang = 6,37 km/h
  • 5.Gang = 8,96 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 2,36 km/h
  • 2.Gang = 3,37 km/h
  • 3.Gang = 4,75 km/h
  • 4.Gang = 6,69 km/h
  • 5.Gang = 9,42 km/h


"Gruppe-H"


Stufe-Lo:

  • 1.Gang = 7,92 km/h
  • 2.Gang = 11,34 km/h
  • 3.Gang = 15,97 km/h
  • 4.Gang = 22,49 km/h
  • 5.Gang = 31,65 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 8,32 km/h
  • 2.Gang = 11,91 km/h
  • 3.Gang = 16,78 km/h
  • 4.Gang = 23,62 km/h
  • 5.Gang = 33,25 km/h


Stufe-Hi:

  • 1.Gang = 9,69 km/h
  • 2.Gang = 13,88 km/h
  • 3.Gang = 19,55 km/h
  • 4.Gang = 27,52 km/h
  • 5.Gang = 38,74 km/h


Rückwärtsgänge:

  • 1.Gang = 10,18 km/h
  • 2.Gang = 14,58 km/h
  • 3.Gang = 20,53 km/h
  • 4.Gang = 28,91 km/h
  • 5.Gang = 40,69 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
  • Optional auch Sparzapfwelle 540 E


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,9091:1


  • 540 mit 2.111 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,1176:1


1.000 U/min. mit 2.118 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 54,7 kW

  • Oder 1.110 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 56,6 kW


  • Optional mit unter Last schaltbaren Frontzapfwelle



Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische SIRMAC-Ölbad-Scheibenbremse, Typ: R 33.../A auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderachsbremse bei der Allrad-Ausführung


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Ölbad-Scheibenbremse am Getriebe wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, oszillierende Vorderachse, Typ: A 06-02

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.300 bis 1.900 mm


  • Pendelnd-gelagerte, unter Last schaltbare Lenktrieb-Vorderachse, Typ: A 84-1 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.500 mm bis 2.000 mm

  • Lenkeinschlag = 55°


  • Starre Hinterachse, Typ: P 11-01 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
  • Handhebel-betätige Differentialsperre

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.400 mm bis 1.800 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.545 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 2.090 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100

Förderleistung = 100 cm³ bei 140 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, Typ: R-21 mit mechanischer Unterlenkerregelung und TRACTO-CONTROL-System
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkupplern

Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung


  • Konstantstromsystem mit einer Förderleistung von 45,3 l/min. bei 179 bar und 43,0 l/min. bei 146 bar


  • Leistung der Hydraulik = 10,5 kW


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.570 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät
  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Batterie, 12 V-90 Ah


  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,7 kW)
  • VALEO-Lichtmaschine, Typ: 29.401.46 (12 V-700 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.930 mm (Allrad = 4.053 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.860 bis 2.345 mm
  • Höhe über Kabine = 2.550 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.535 mm
  • Radstand = 2.430 mm (Allrad = 2.394 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm (Allrad = 420 mm)


  • Leergewicht = 3.330 kg (Allrad = 3.635 kg)
  • Zul. Gesamtgewicht = 6.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 9.00-16 AS Front (Allrad = 13.6 R 24 AS)
  • Hinten = 16.9 R 34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt mit Kabine = 147,0 l
  • Motoröl = 11,25 l
  • Kühlsystem = 12,5 l
  • Getriebe und Hydraulik = 54,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 7,4 l
  • Endantriebe Vorderachse je 0,7 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 14,9 l/h oder 264 g/kWh bei 48,6 kW und 2.393 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Schwingungs- und schallisolierte (80 dB) Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: ET-60 M 3 mit gepolsterter-gefederter ISRI-Fahrersitz, Typ: 6000/516, Beifahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten und Heckscheibe.



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Klimaanlage


Sonstiges[Bearbeiten]

"Produktionszahlen der ersten CERES-Baureihe"


  • Heckantrieb-Ausführung, Typ: Ceres-95 von 19.02.1993 bis 05.09.1995 (24 Exemplare)

Allrad-Ausführung, Typ: Ceres-95 von 02.06.1992 bis 21.07.1995 (290 Exemplare)

  • Heckantrieb-Ausführung, Typ: Ceres-95 "TRACFOR" von 21.03.1994 bis 29.08.1994 (25 Exemplare)


  • Heckantrieb-Ausführung, Typ: Ceres-95 X von 03.06.1993 bis 26.04.1995 (8 Exemplare)

Allrad-Ausführung, Typ: Ceres-95 X von 23.12.1992 bis 23.05.1995 (242 Exemplare)

  • Allrad-Ausführung, Typ: Ceres-95 X "TRACFOR" von 14.01.1993 bis 15.06.1995 (1.078 Exemplare)

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg. testberichte. de (Test-Nr. 9667/93)
  • Konedata-Renault. net
  • Renault Tractor Association-Katalog


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