Traktorenlexikon: Renault Ceres 95

Traktorenlexikon

Renault Ceres 95 (A)
Renault Ceres 95
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Renault
Modellreihe:	CERES-Baureihe
Modell:	Ceres 95 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	6/1992–7/1995
Stückzahl:	24 (A: 290)
Maße
Eigengewicht:	3.330 (A: 3.635) kg
Länge:	3.870 (A: 4.053) mm
Breite:	1.860 mm
Höhe:	2.550 mm
Radstand:	2.430 (A: 2.394) mm
Bodenfreiheit:	490 (A: 420) mm
Spurweite:	vorne: 1.300-1.900 (A: 1.500-2.000) mm hinten: 1.400-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.800 (A: 4.100) mm
Standardbereifung:	vorne: 9.00-16 ASF (A: 13.6 R 24 AS) hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	61,1 kW, 83 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.156 cm³
Drehmomentanstieg:	16 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	18 V/18 R oder 20 V/20 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Das Spitzenmodell der ersten Generation war der Ceres 95, den es als Heck- und Allrad-Variante gab. Neben den optionalen Triebwerken gab es eine Premium-Ausführung unter der Bezeichnung "TRACFOR". Dieses gut ausgestattete Modell erreichte mit Abstand die höchsten Verkaufszahlen.

Motor

MWM, Typ: D 226-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, MANN & HUMMEL-Luftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, CHESWICK-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.

Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
Verdichtungsverhältnis = 16,6:1
Drehmoment mit Höchstleistung = 231 Nm
Max. Drehmoment = 276 Nm bei 1.481 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
Einspritzmenge = 60,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Einspritzdruck = 180 bar

Lucas-Einspritzpumpe, Typ: 61.22.64 D
CAV-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6741 CF
Mann & Hummel-Luftfilter, Typ: 45.225.92.414
Cheswick-Schalldämpfer, Typ: 77.000.18.114
Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 440 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 310/330

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 41-25 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
In der Gruppe H war der fünfte Gang gesperrt
Zweistufiges Untersetzergetriebe in die Stufen: L und S unterteilt
Mechanische Wendeschaltung zur Richtungsänderung

18 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 41-35 mit Dreihebel-Bedienung und zwei Taster, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilt
In der Gruppe H war der fünfte Gang gesperrt
Zweistufiges Untersetzergetriebe in die Stufen: L und S unterteilt
Mechanische Wendeschaltung zur Richtungsänderung

28 Vorwärts- und 28 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

Im Ölbad laufendes Renault-Wendegetriebe, Typ: B 41-30 mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
Zweistufiges unter Last schaltbare Getriebe in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
Elektohydraulische Wendeschaltung zur Richtungsänderung

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 41-35 mit Dreihebel-Bedienung und zwei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilt
Zweistufiges unter Last schalbare Getriebe in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
Elektrohydraulische Wendeschaltung zur Richtungsänderung

30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 18/18-Triebwerk

"Gruppe-L"

Stufe-Lo:

1.Gang = 360,21:1
2.Gang = 251,57:1
3.Gang = 178,60:1
4.Gang = 118,18:1
5.Gang = 90,12:1

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 365,48:1
2.Gang = 255,24:1
3.Gang = 181,21:1
4.Gang = 119,91:1
5.Gang = 91,43:1

Stufe-Hi:

1.Gang = 294,29:1
2.Gang = 205,53:1
3.Gang = 145,91:1
4.Gang = 103,63:1
5.Gang = 73,62:1

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 298,59:1
2.Gang = 208,53:1
3.Gang = 148,04:1
4.Gang = 105,14:1
5.Gang = 74,70:1

"Gruppe-H"

Stufe-Lo:

1.Gang = 83,36:1
2.Gang = 58,22:1
3.Gang = 41,33:1
4.Gang = 27,35:1

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 84,58:1
2.Gang = 59,07:1
3.Gang = 41,93:1
4.Gang = 27,75:1

Stufe-Hi:

1.Gang = 68,10:1
2.Gang = 47,56:1
3.Gang = 33,77:1
4.Gang = 22,34:1

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 69,10:1
2.Gang = 48,26:1
3.Gang = 34,26:1
4.Gang = 22,67:1

Gesamtübersetzung des 20/20-Triebwerk:

"Gruppe-L"

Stufe-Lo:

1.Gang = 360,21:1
2.Gang = 251,57:1
3.Gang = 178,60:1
4.Gang = 118,18:1
5.Gang = 90,12:1

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 342,92:1
2.Gang = 239,49:1
3.Gang = 170,02:1
4.Gang = 120,75:1
5.Gang = 85,79:1

Stufe-Hi:

1.Gang = 294,29:1
2.Gang = 205,53:1
3.Gang = 145,91:1
4.Gang = 103,63:1
5.Gang = 73,62:1

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 280,17:1
2.Gang = 195,66:1
3.Gang = 138,91:1
4.Gang = 98,65:1
5.Gang = 70,09:1

"Gruppe-H"

Stufe-Lo:

1.Gang = 83,36:1
2.Gang = 58,22:1
3.Gang = 41,33:1
4.Gang = 27,35:1

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 79,36:1
2.Gang = 55,42:1
3.Gang = 39,35:1
4.Gang = 27,94:1

Stufe-Hi:

1.Gang = 68,10:1
2.Gang = 47,56:1
3.Gang = 33,77:1
4.Gang = 23,98:1
5.Gang = 17,04:1

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 64,83:1
2.Gang = 45,28:1
3.Gang = 32,15:1
4.Gang = 22,83:1
5.Gang = 16,22:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante mit Bereifung 16.9 R 34 AS

"Gruppe-L"

Stufe-Lo:

1.Gang = 1,83 km/h
2.Gang = 2,62 km/h
3.Gang = 3,70 km/h
4.Gang = 5,58 km/h
5.Gang = 7,32 km/h

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 1,81 km/h
2.Gang = 2,59 km/h
3.Gang = 3,64 km/h
4.Gang = 5,50 km/h
5.Gang = 7,22 km/h

Stufe-Hi:

1.Gang = 2,24 km/h
2.Gang = 3,21 km/h
3.Gang = 4,52 km/h
4.Gang = 6,37 km/h
5.Gang = 8,96 km/h

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 2,21 km/h
2.Gang = 3,17 km/h
3.Gang = 4,46 km/h
4.Gang = 6,28 km/h
5.Gang = 8,84 km/h

"Gruppe-H"

Stufe-Lo:

1.Gang = 7,92 km/h
2.Gang = 11,34 km/h
3.Gang = 15,97 km/h
4.Gang = 24,13 km/h

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 7,80 km/h
2.Gang = 11,17 km/h
3.Gang = 15,74 km/h
4.Gang = 23,79 km/h

Stufe-Hi:

1.Gang = 9,69 km/h
2.Gang = 13,88 km/h
3.Gang = 19,55 km/h
4.Gang = 29,54 km/h

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 9,55 km/h
2.Gang = 13,68 km/h
3.Gang = 19,27 km/h
4.Gang = 29,12 km/h

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante mit Bereifung 16.9 R 34 AS

"Gruppe-L"

Stufe-Lo:

1.Gang = 1,83 km/h
2.Gang = 2,62 km/h
3.Gang = 3,70 km/h
4.Gang = 5,58 km/h
5.Gang = 7,32 km/h

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 1,92 km/h
2.Gang = 2,76 km/h
3.Gang = 3,88 km/h
4.Gang = 5,47 km/h
5.Gang = 7,69 km/h

Stufe-Hi:

1.Gang = 2,24 km/h
2.Gang = 3,21 km/h
3.Gang = 4,52 km/h
4.Gang = 6,37 km/h
5.Gang = 8,96 km/h

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 2,36 km/h
2.Gang = 3,37 km/h
3.Gang = 4,75 km/h
4.Gang = 6,69 km/h
5.Gang = 9,42 km/h

"Gruppe-H"

Stufe-Lo:

1.Gang = 7,92 km/h
2.Gang = 11,34 km/h
3.Gang = 15,97 km/h
4.Gang = 22,49 km/h
5.Gang = 31,65 km/h

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 8,32 km/h
2.Gang = 11,91 km/h
3.Gang = 16,78 km/h
4.Gang = 23,62 km/h
5.Gang = 33,25 km/h

Stufe-Hi:

1.Gang = 9,69 km/h
2.Gang = 13,88 km/h
3.Gang = 19,55 km/h
4.Gang = 27,52 km/h
5.Gang = 38,74 km/h

Rückwärtsgänge:

1.Gang = 10,18 km/h
2.Gang = 14,58 km/h
3.Gang = 20,53 km/h
4.Gang = 28,91 km/h
5.Gang = 40,69 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Optional auch Sparzapfwelle 540 E

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,9091:1

540 mit 2.111 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,1176:1

1.000 U/min. mit 2.118 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 54,7 kW

Oder 1.110 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 56,6 kW

Optional mit unter Last schaltbaren Frontzapfwelle

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulische SIRMAC-Ölbad-Scheibenbremse, Typ: R 33.../A auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderachsbremse bei der Allrad-Ausführung

Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Ölbad-Scheibenbremse am Getriebe wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Bremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte, oszillierende Vorderachse, Typ: A 06-02

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.300 bis 1.900 mm

Pendelnd-gelagerte, unter Last schaltbare Lenktrieb-Vorderachse, Typ: A 84-1 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.500 mm bis 2.000 mm

Lenkeinschlag = 55°

Starre Hinterachse, Typ: P 11-01 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
Handhebel-betätige Differentialsperre

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.400 mm bis 1.800 mm

Vordere Achslast-Allrad = 1.545 kg
Hintere Achslast-Allrad = 2.090 kg

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100

Förderleistung = 100 cm³ bei 140 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, Typ: R-21 mit mechanischer Unterlenkerregelung und TRACTO-CONTROL-System
Einfachwirkender Hubzylinder
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkupplern

Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung

Konstantstromsystem mit einer Förderleistung von 45,3 l/min. bei 179 bar und 43,0 l/min. bei 146 bar

Leistung der Hydraulik = 10,5 kW

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.570 kg

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-90 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,7 kW)

VALEO-Lichtmaschine, Typ: 29.401.46 (12 V-700 W)

Maße und Abmessungen

Länge = 3.930 mm (Allrad = 4.053 mm)
Breite je nach Spurweite = 1.860 bis 2.345 mm
Höhe über Kabine = 2.550 mm
Höhe über Auspuff = 2.535 mm

Radstand = 2.430 mm (Allrad = 2.394 mm)
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm (Allrad = 420 mm)

Leergewicht = 3.330 kg (Allrad = 3.635 kg)
Zul. Gesamtgewicht = 6.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 9.00-16 AS Front (Allrad = 13.6 R 24 AS)
Hinten = 16.9 R 34 AS

Füllmengen

Tankinhalt mit Kabine = 147,0 l
Motoröl = 11,25 l
Kühlsystem = 12,5 l
Getriebe und Hydraulik = 54,0 l
Allrad-Vorderachse = 7,4 l
Endantriebe Vorderachse je 0,7 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 14,9 l/h oder 264 g/kWh bei 48,6 kW und 2.393 U/min.

Kabine

Schwingungs- und schallisolierte (80 dB) Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: ET-60 M 3 mit gepolsterter-gefederter ISRI-Fahrersitz, Typ: 6000/516, Beifahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten und Heckscheibe.

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte
Zusatz-Steuergeräte
Klimaanlage

Sonstiges

"Produktionszahlen der ersten CERES-Baureihe"

Heckantrieb-Ausführung, Typ: Ceres-95 von 19.02.1993 bis 05.09.1995 (24 Exemplare)

Allrad-Ausführung, Typ: Ceres-95 von 02.06.1992 bis 21.07.1995 (290 Exemplare)

Heckantrieb-Ausführung, Typ: Ceres-95 "TRACFOR" von 21.03.1994 bis 29.08.1994 (25 Exemplare)

Heckantrieb-Ausführung, Typ: Ceres-95 X von 03.06.1993 bis 26.04.1995 (8 Exemplare)

Allrad-Ausführung, Typ: Ceres-95 X von 23.12.1992 bis 23.05.1995 (242 Exemplare)

Allrad-Ausführung, Typ: Ceres-95 X "TRACFOR" von 14.01.1993 bis 15.06.1995 (1.078 Exemplare)

Literatur & Weblinks

dlg. testberichte. de (Test-Nr. 9667/93)
Konedata-Renault. net
Renault Tractor Association-Katalog

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Renault“