Traktorenlexikon: Renault Super 5D R7054

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Kapitel „Renault“

Renault Super 5-D (A)
Renault Super 5 D
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Renault
Modellreihe:	Super-Baureihe
Modell:	Super 5-D (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	5/1965–11/1967
Stückzahl:	8.472 (A: 53)
Maße
Eigengewicht:	1.585 (A: 1.800) kg
Länge:	3.280 (A: 3.200) mm
Breite:	1.570 (A: 1.700) mm
Höhe:	1.540 (A: 1.560) mm
Radstand:	1.860 (A: 1.840) mm
Bodenfreiheit:	320 (A: 280) mm
Spurweite:	vorne: 1.200-1.900 (A: 1.390) mm hinten: 1.200-1.800 (A: 1.400-1.800) mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.500 (A: 4.850) mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 ASF (A: 7.50-20 AS) hinten: 10-28 AS (A: 11-28 AS)
Motor
Nennleistung:	25,7 kW, 35 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.263 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	10V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Der überarbeitete Renault Super 5-D verfügte weiterhin über ein wassergekühltes Renault-Aggregat. Allerdings bekam der werksintern bezeichnete R 7054 eine verbesserte Variante des Diesel-Motors. Die Nennleistung sowie der Hubraum blieben dabei unverändert. Beim hydraulischen Kraftheber wurde im Oktober 1965 die Unterlenkerregelung eingeführt. Dem allgemeinen Trend folgend, stieß im Mai 1966 eine Allrad-Variante ins Programm. Diese Allrad-Schlepper wurde unter der R-Nummer 7154 geführt und schaffte es immerhin auf 53 Exemplare.

Motor

• RENAULT, Typ: 709/30-31, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, BOSCH-Einspritzpumpe, SCAM-Ölbadluftfilter, zentrifugal BOSCH-Fliehkraftregler, BOSCH-Sacklochdüse, Spaltölfilter und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.

• Bohrung = 98 mm, Hub = 100 mm
• Verdichtungsverhältnis = 20,5:1

Kupplung

• Zweistufenpedal-betätigte, trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 10 LFM 24

• Optional als Pedal-betätigte, trockene FERODO-Einscheibenkupplung, Typ: 10 LF 24

Getriebe

• Im Ölbad laufendes RENAULT-Wechsel-Zahnradgetriebe, Typ: R-292
• Die zwei höchsten Gänge waren synchronisiert

6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

• Optional mit Untersetzungsgetriebe
• Untersetzung = 0,25
• Die zwei höchsten Gänge waren synchronisiert

10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

"Gesamtübersetzung:"

"Kriechgänge"

• 1.Gang = 551,04:1
• 2.Gang = 355,21:1
• 3.Gang = 246,41:1
• 4.Gang = 177,17:1

• Rückwärtsgang = 353,24:1

"Normalgänge"

• 1.Gang = 137,41:1
• 2.Gang = 88,57:1
• 3.Gang = 61,44:1
• 4.Gang = 44,18:1
• 5.Gang = 28,28:1
• 6.Gang = 19,93:1

• Rückwärtsgang = 88,08:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-28 AS

"Kriechgänge"

• 1.Gang = 0,85 km/h
• 2.Gang = 1,31 km/h
• 3.Gang = 1,90 km/h
• 4.Gang = 2,63 km/h

• Rückwärtsgang = 1,32 km/h

"Normalgänge"

• 1.Gang = 3,40 km/h
• 2.Gang = 5,25 km/h
• 3.Gang = 7,60 km/h
• 4.Gang = 10,55 km/h
• 5.Gang = 16,50 km/h
• 6.Gang = 23,45 km/h

• Rückwärtsgang = 5,30 km/h

Zapfwelle

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, auf Wunsch als abhängige Getriebezapfwelle
• Stummel = 34,9 x 29,7 x 8,7 mm
• Einfach schaltbar, 540 U/min.

• 540 U/min. mit 1.582 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 33,9 PS

• Oder 683 U/min. bei Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 41,7 PS

• Optional Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 160 mm Breite

1.570 U/min. mit Nenndrehzahl

• Riemengeschwindigkeit = 18,8 m/sec.

• Kupplungsunabhängiger Nebenabtrieb am Getriebe

777,5 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional als Mähantrieb verwendbar

1.270 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Außenbandbremse ausgebildet, auf die Differentialwellen wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Teleskop-Vorderachse

Siebenfach verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.200 mm bis 1.900 mm

• Optional als pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse

Spurweite = 1.390 mm

• Zentralachse mit Ritzel, Stirnrad, Kegelradantrieb und Halbachsen
• Mechanisch-betätige Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.200 mm bis 1.800 mm (Allrad = 1.400 bis 1.800 mm)

• Vordere Achslast = 720 kg

Hintere Achslast = 1.210 kg

Lenkung

• Mechanische GEMMER-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer RENAULT-Kraftheber in Blockbauweise ausgebildet, Typ: R-324 (Ab 10/1965 mit Unterlenkerregelung "Tracto-Control")
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Raddruckverstärker
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I, mit Innenketten und Außenspannketten

Heben, Senken und Schwimmstellung

• Ab 10/1965 zusätzlich mit einstellbare Senkgeschwindigkeit, Position- und Lageregelung

• Unabhängige Zahnrad-Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung = 18,0 l/min. bei 157 bar

• Max. durchgehende Hubkraft = 1.476 kg
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.760 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-112 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JD 3/12

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ/GC 130
• BOSCH-Regler, Typ: RS/VA 130

Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"

• Länge = 3.280 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.570 bis 2.110 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.540 mm

• Radstand = 1.860 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 320 mm

• Leergewicht = 1.585 mm

"Allrad-Ausführung"

• Länge = 3.200 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.700 bis 2.110 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.560 mm

• Radstand = 1.840 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 280 mm

• Leergewicht = 1.800 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 5.50-16 AS Front (Allrad = 7.50-20 AS)
• Hinten = 10-28 AS (Allrad = 11-28 AS)

Optional:

• Vorne = 6.50-16 AS Front
• Hinten = 12-28, 11-32 und 11-36 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 40,0 l
• Motoröl = 7,0 l
• Getriebe = 20,0 l, mit Mähwerk = 22,0 l
• Ölbadluftfilter = 0,65 l
• Riemenscheibe = 0,8 l
• Lenkung = 0,33 l
• Kraftheber = 15,0 l

Kabine

• Fahrerplattform mit seitlichem Aufstieg, gepolstert- und gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und linkem Beifahrersitz

• Auf Wunsch mit FRITZMEIER-Verdeck und zweitem Beifahrersitz

Sonderausrüstung

• Verdeck
• Mähantrieb
• Zugpendel
• Riemenscheibe
• FAUCHEUX-Frontlader
• Allradantrieb

Literatur & Weblinks

• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03/2017, Seite 30 ff.
• vieilles. soupapes. free
• konedata. net

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