Traktorenlexikon: Renault Super 7 (R 7055)
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Kapitel „Renault“ |
| Renault Super 7 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Renault |
| Modellreihe: | Super-Baureihe |
| Modell: | Super 7 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 9/1962–10/1965 |
| Stückzahl: | 9.977 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.580 kg |
| Länge: | 3.130 mm |
| Breite: | 2.230 mm |
| Höhe: | 1.550 mm |
| Radstand: | 1.750 mm |
| Bodenfreiheit: | 380 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.200-1.900 mm hinten: 1.200-1.800 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.970 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.320 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 11-28 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 28 kW, 38 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.150/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.502 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6V/1R oder 10V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Nach der Übernahme von Porsche-Diesel stellte Renault die SUPER- und die MASTER-Serie vor. Die Modelle Super 5 und Super 7 waren die ersten Traktoren der Super-Baureihe, die im September 1962 an den Start gingen. Angetrieben wurde der Super 7 mittels eines wassergekühlten Dreizylinder-Perkins-Motor. Beim Triebwerk blieb Renault dem bewährten Typ R 292 treu. Bis zum Sommer des Jahren 1964 glich das Design dieser Schlepper der N-Baureihe.
Motor
[Bearbeiten]- Perkins, Typ: P 3-152, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel-Saugmotor mit Vorkammerverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, trockene Zylinderlaufbuchsen, untenliegende Nockenwelle, CAV-Einspritzpumpe, SCAM-Ölbadluftfilter, zentrifugal CAV-Fliehkraftregler, Mehrlochdüse, Spaltölfilter und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.
- Nennleistung = 42 SAE-PS oder ca. 38 DIN-PS
- Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127 mm
- Verdichtungsverhältnis = 18,5:1
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.300 U/min.
Kupplung
[Bearbeiten]- Zweistufenpedal-betätigte, trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 10 LFM 24
- Optional als Pedal-betätigte, trockene FERODO-Einscheibenkupplung, Typ: 10 LF 24
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes RENAULT-Wechsel-Zahnradgetriebe, Typ: R-292
- Die zwei höchsten Gänge waren synchronisiert
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
- Optional mit Untersetzungsgetriebe
- Untersetzung = 0,25
- Die zwei höchsten Gänge waren synchronisiert
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Gesamtübersetzung:"
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 551,04:1
- 2.Gang = 355,21:1
- 3.Gang = 246,41:1
- 4.Gang = 177,17:1
- Rückwärtsgang = 353,24:1
"Normalgänge"
- 1.Gang = 137,41:1
- 2.Gang = 88,57:1
- 3.Gang = 61,44:1
- 4.Gang = 44,18:1
- 5.Gang = 28,28:1
- 6.Gang = 19,93:1
- Rückwärtsgang = 88,08:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 0,90 km/h
- 2.Gang = 1,40 km/h
- 3.Gang = 2,05 km/h
- 4.Gang = 2,85 km/h
- Rückwärtsgang = 1,40 km/h
"Normalgänge"
- 1.Gang = 3,6 km/h
- 2.Gang = 5,6 km/h
- 3.Gang = 8,1 km/h
- 4.Gang = 11,3 km/h
- 5.Gang = 17,7 km/h
- 6.Gang = 25,2 km/h
- Rückwärtsgang = 6,7 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, auf Wunsch als abhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 34,9 x 29,7 x 8,7 mm
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
- 593 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 160 mm Breite
1.685 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 20,25 m/sec.
- Optional mit Mähantrieb
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Außenbandbremse ausgebildet, auf die Differentialwellen wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Teleskop-Vorderachse
Siebenfach verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.200 mm bis 1.900 mm
- Zentralachse mit Ritzel, Stirnrad, Kegelradantrieb und Halbachsen
- Mechanisch-betätige Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.200 mm bis 1.800 mm
- Vordere Achslast = 602 kg
- Hintere Achslast = 1.013 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische GEMMER-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer RENAULT-Kraftheber in Blockbauweise ausgebildet, Typ: R-324
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Raddruckverstärker
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I, mit Innenketten und Außenspannketten
Heben, Senken und Schwimmstellung
- Unabhängige Zahnrad-Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung = 15,0 l/min. bei 157 bar
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.350 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-112 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JD 3/12
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ/GC 130
- BOSCH-Regler, Typ: RS/VA 130
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.130 mm
- Breite = 2.230 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.550 mm
- Radstand = 1.750 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 360 mm
- Leergewicht = 1.580 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 6.00-16 AS Front
- Hinten = 11-28 AS
Optional:
- Vorne = 6.50-16 AS Front
- Hinten = 13-28, 11-32 und 11-36 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 40,0 l
- Motoröl = 6,6 l
- Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 25,0 l
- Ölbadluftfilter = 0,65 l
- Riemenscheibe = 0,8 l
- Lenkung = 0,33 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 10,0 l/h oder 204,7 g/PSh bei 40,6 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit seitlichem Aufstieg, gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und linkem Beifahrersitz
- Auf Wunsch mit zweitem Beifahrersitz und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-214 oder M-211
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Verdeck
- Mähantrieb
- Zugpendel
- Riemenscheibe
- Frontlader
- Zweiter Beifahrersitz
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- vieilles. soupapes. free
- konedata. net
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