Traktorenlexikon: Ritscher Multitrac 517 G
Erscheinungsbild
Einleitender Text zum Modell.
Bauart
[Bearbeiten]Halbrahmenbauweise (Zweiholmsystem)
Motor
[Bearbeiten]2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbel-Wälzkammer-Diesel (Güldner Typ 2LD)
Kupplung
[Bearbeiten]Getriebe
[Bearbeiten]10 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge, ab 1956 auch 6 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Antrieb
[Bearbeiten]Hinterrad
Zapfwelle
[Bearbeiten]Bremsen
[Bearbeiten]Im Achstrichter liegende Trommelbremse, Feststellbremse wirkt auch auf diese.
Achsen
[Bearbeiten]Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]von Karl Ritscher entwickeltes Hydrauliksystem, 1 einfach wirkender Zylinder ist links auf dem Holm befestigt und wirkt auf eine vor dem Motor querliegende Welle. An dieser sind mehrere Hebel angesetzt, welche mit Ketten oder Stangen Anbaugeräte sowie Heckkraftheber bewegen.
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Länge .................. mm Breite: ................ mm Höhe: .................. mm Spurweite: ............. mm Radstand: .............. mm Bodenfreiheit: ......... ca. mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]1350 KG je nach Ausrüstung auch mehr
Bereifung
[Bearbeiten]Füllmengen
[Bearbeiten]Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]Sonstiges
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2019, Seite 76 ff.
Weblinks
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