Traktorenlexikon: Ritscher Multitrac 517 GH
Der Hauptunterschied zum Multitrac 517 G sind die nun 32" grossen Räder hinten. Damit gewann man Platz unter den Achsen für Pflege und Hackarbeiten im stehenden Pflanzenbestand.
Bauart[Bearbeiten]
Halbrahmenbauweise (Zweiholmsystem), dieser Rahmen war teleskopierbar - somit konnte man den Geräteträger umbauen: entweder kurz und wendig oder, wenn grössere Geräte über oder unter dem Rahmen angebracht wurden, länger aus schieben.
Motor[Bearbeiten]
2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbel-Wälzkammer-Diesel (Güldner 2LD)
Kupplung[Bearbeiten]
Getriebe[Bearbeiten]
10 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
Antrieb[Bearbeiten]
Hinterrad
Zapfwelle[Bearbeiten]
Bremsen[Bearbeiten]
Achsen[Bearbeiten]
Lenkung[Bearbeiten]
Die Lenkstange war auch relativ weit auseinander ziehbar um die Länge der Länge des Zweiholmsystems anzupassen.
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Ein zentraler Hydraulikzylinder arbeitet auf eine Welle vor dem Motor. Von dieser Welle konnte man mittels der darauf befestigten Hebel mittels Stangen weitere Geräte anheben.
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
Länge .................. mm Breite: ................ mm Höhe: .................. mm Spurweite: ............. mm Radstand: .............. mm Bodenfreiheit: ......... ca. mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht[Bearbeiten]
Bereifung[Bearbeiten]
Hinten: 8-32 AS = ab den 1960ern ==> 8.3-32 AS
Füllmengen[Bearbeiten]
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
Sonstiges[Bearbeiten]
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten]
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2019, Seite 76 ff.
Weblinks[Bearbeiten]
zurück zur Typenübersicht
zurück zum Inhaltsverzeichnis