Traktorenlexikon: Ritscher Multitrac D 20
Erscheinungsbild
Einleitender Text zum Modell.
Bauart
[Bearbeiten]Halbrahmenbauweise (Zweiholmsystem), die Holme waren teleskopierbar - kurz war es ein wendiger Traktor, lang konnte man grössere Geräte zwischen den Achsen anbauen.
Motor
[Bearbeiten]2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Diesel (Deutz F2L 712 ==> 2 Zylinder mit 95 mm Bohrung und 120 mm Hub)
Kupplung
[Bearbeiten]Getriebe
[Bearbeiten]ZP: 10 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Antrieb
[Bearbeiten]Hinterrad
Zapfwelle
[Bearbeiten]Bremsen
[Bearbeiten]Achsen
[Bearbeiten]Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]Länge .................. mm Breite: ................ mm Höhe: .................. mm Spurweite: ............. mm Radstand: .............. mm Bodenfreiheit: ......... ca. mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]Bereifung
[Bearbeiten]Hinten: bis in die 1960er 8-32 AS, dann Reifenhersteller ändern Grössensystem zu 8.3-32 AS, in der Übergangszeit stehen beide Grössen auf den Reifen.
Füllmengen
[Bearbeiten]Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]Sonstiges
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]Weblinks
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