Traktorenlexikon: Ritscher Multitrac D 25 M
Einleitender Text zum Modell.
Bauart[Bearbeiten]
Halbrahmenbauweise (Zweiholmsystem)
Motor[Bearbeiten]
2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Diesel (Deutz F2L 712 ==> 2 Zylinder mit 95 mm Bohrung und 120 mm Hub)
Kupplung[Bearbeiten]
Getriebe[Bearbeiten]
ZP 8 Vorwärtsgänge, 4 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
Antrieb[Bearbeiten]
Hinterrad
Zapfwelle[Bearbeiten]
Bremsen[Bearbeiten]
Achsen[Bearbeiten]
Lenkung[Bearbeiten]
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
Länge .................. mm Breite: ................ mm Höhe: .................. mm Spurweite: ............. mm Radstand: .............. mm Bodenfreiheit: ......... ca. mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht[Bearbeiten]
Bereifung[Bearbeiten]
In den 1960er Jahren haben die Reifenhersteller ihr Grössensystem überarbeitet: Vorher 8-32 AS ==> später 8.3-32 AS, in der Übergangszeit waren oft beide Grössen auf den Reifen zu lesen. 9-32 AS wurde zu 9.5-32 AS
Füllmengen[Bearbeiten]
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
Sonstiges[Bearbeiten]
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
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