Traktorenlexikon: Schlüter AS 45
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Kapitel „Schlüter“ |
| Schlüter AS 45 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | AS |
| Modell: | AS 45 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1954–1958 |
| Stückzahl: | 109 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3100–3200 kg |
| Länge: | 3560–3615 mm |
| Breite: | 1865–2345 mm |
| Höhe: | 1830 mm |
| Radstand: | 2380–2435 mm |
| Bodenfreiheit: | 365 mm |
| Spurweite: | 1500/1980 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 hinten: 13-30 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 33 kW, 45 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 4830 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,8–30 km/h |
Der Schlüter AS 45 ist ein von 1954 bis 1958 gebauter 45-PS-Dieselschlepper. Es wurden nur 109 Exemplare dieses Modells gefertigt, wovon 55 in den Export gingen.
Motor
[Bearbeiten]- Dreizylinder-Viertakt-Dieselmotor von Schlüter, Typ ASM 45 (Schwenkkammermotor) mit Öldruckschmierung, 4-fach gelagerter Kurbelwelle, Wasserkühlung mit Umlaufpumpe, Ölbadluftfilter, Kraftstoff - Doppelfilter, Öl - Spaltfilter und Magnetabscheider.
- Bohrung = 115 mm; Hub = 155 mm
Kupplung
[Bearbeiten]- Auf Wunsch: Doppelkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Von 9/54 - 10/58 = ZF - Getriebe, Typ: A 23 mit 5 Vorwärts - und einem Rückwärtsgang ( 61 Stück verbaut )
- Ab 8/54 - 12/56 = ZF-Schaltgetriebe A26 mit 5 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang ( 46 Stück verbaut )
- Auf Wunsch zwei Kriechgänge sowie mit Doppelkupplung einen zweiten Rückwärtsgang
- 7 Vorwärts - und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1. Gang = 4,1 km/h., 2. Gang = 5,7 km/h., 3. Gang = 7,4 km/h., 4. Gang = 13,1 km/h., 5. Gang = 19,8 km/h.
- Rückwärtsgang = 3,2 km/h., 1. Kriechgang = 2,5 km/h., 2. Kriechgang = 3,4 km/h.
- Höchstgeschwindigkeit vorwärts: 19,8 km/h (mit Schnellgang: 30 km/h)
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 1330 U/min.- Motordrehzahl
- Auf Wunsch unabhängige Zapfwelle
- Auf Wunsch Riemenscheibenantrieb mit Riemenscheibe, 220 mm breit; 340 mm Durchmesser; 1160 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Innenbackenbremse an Hinterachse, als Lenkbremse ausgebildet
- Feststellbare Getriebe - Handbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Vorderachse als gefederte Pendelstahlachse
- Hinterachse als Portalachse ausgebildet
- Auf Wunsch Teleskop - Vorderachse und Hinterrad - Felgen mit verstellbarer Spurweite
- Vorderachse in fünf Stufen von 1500 - 1900 mm
- Hinterachse in sechs Stufen von 1480 - 1980 mm
- Auf Wunsch Differentialsperre und Druckluftbremsanlage für Anhänger
Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Auf Wunsch hydraulisches Hubgetriebe für Dreipunkt - Geräteaufhängung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt - Anlage mit Lichtmaschine, Batterie und Anlasser
- Auf Wunsch Steckdose für Anhängerbeleuchtung, Stopplicht, Rückfahrscheinwerfer, Richtungsanzeiger
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- länge = 3600 mm; breite = 1900 mm; höhe = 1830 mm ( mit Verdeck = 2520 mm )
- Bodenfreiheit je nach Bereifung = 365 - 420 mm
Bereifung
[Bearbeiten]- Standardbereifung vorne = 6,50-20; hinten = 13-30
- Optional hinten = 11-38; 12,75-28; 15-30
Füllmengen
[Bearbeiten]Motoröl 18 Liter
Verbrauch
[Bearbeiten]- Im Jahresdurchschnitt ca. 4,5 kg/h.
Kabine
[Bearbeiten]- Plattform mit gefedertem Ackersitz
- Auf Wunsch Stahlverdeck mit Windschutzscheibe, Scheibenwischer und dreiseitige Segeltuchverkleidung mit Seiten - und Rückfenster, torsionsgefedertem Ackersitz, gepolsteter Kotflügelsitz
- Oder Stahlverdeck mit klappbarem Sonnendach; oder geschlossenes Fahrerhaus
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Einmann - Polstersitz mit Rückenlehne und Parallelogrammfederung, doppeltbreiter Beifahrersitz, Frontkotflügel, vordere Fahrerstandsverkleidung, Kriechgänge, Schnellgang, Teleskopachse, Hinterad - Spurverstellungsfelgen, Differentialsperre, Riemenscheibenantrieb und Riemenscheibe, unabhängige Zapfwelle, Doppelkupplung, Zugpendel, verstellbare Ackerschiene, automatische Anhängerkupplung, verstellbares Kühlerjalousie, Kühlerschutzhaube, Nebenstromölfilter, Thermostat, Seilwinde, Stahlverdeck, Fahrerhaus, Richtungsanzeiger, Luftkompressor, Steckdose für Anhängerbeleuchtung, Stopplicht, Betriebsstundenzähler, Rückfahrscheinwerfer, Suchscheinwerfer, Rückspiegel, Wagenheber, hydraulisches Hubgetriebe, Druckluftbremsanlage für Anhänger, ölhydraulische Anlage für Kippanhänger, Frontlader
Literatur
[Bearbeiten]- Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
- Schlüter - Schlepper - Prospekte ( m. Hierhager )
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03-04/2008, Seite 12 ff.
Weblinks
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