Traktorenlexikon: Schlüter Compact 1050T /1050TV
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Kapitel „Anton Schlüter“ |
| Anton Schlüter 1050T/1050TV | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Anton Schlüter |
| Modellreihe: | Compact |
| Modell: | 1050T/1050TV |
| Produktionszeitraum: | 11/1974–9/1977 |
| Stückzahl: | 55 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3610/4040 kg |
| Länge: | 3950 mm |
| Breite: | 2050 mm |
| Höhe: | 2510 mm |
| Radstand: | 2346 mm |
| Bodenfreiheit: | 420/365 mm |
| Spurweite: | vorne: 1395/1500 mm hinten: 1606 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3600/4000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20/11.2-24 hinten: 16,9-34 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 74 kW, 100 PS |
| Nenndrehzahl: | 1800/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4752 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb/Allradantrieb |
| Getriebe: | 12/6 oder 16/8 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 29,7 km/h |
Der 1050 Compact zählte zu den besonders wendigen 100-PS-Schleppern. Obwohl die Typen Compact 750 und Compact 850 zumeist als Allrad bestellt wurden, bot Schlüter den Compact 1050 T auch als Hinterradantrieb an. Allerdings konnten gerade einmal zwei Exemplare verkauft werden, das letzte davon im Frühjahr 1976.
Motor
[Bearbeiten]- Schlüter, Typ: SDMT 110 W4, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder - Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Mehrloch-Einspritzdüsen, Kolben mit zentralem Brennraum, 5-fach gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter und Turbolader.
- Technische Bezeichnung = SF 4900/1001
- Bohrung = 110 mm, Hub = 125 mm
- Einspritzdruck = 200 bar
- Max. Drehmoment = 432 Nm ( 44 mkp ) bei 1300 U/min.
Kupplung
[Bearbeiten]LUK DT 310/310 G. Auf Wunsch zusätzlich Turbokupplung: Voith 422 TD
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF - Gruppenschaltgetriebe, Typ: T-3202
- Sechs mechanisch geschaltete Gänge in zwei Vorwärts - und einer Rückwärtsgruppe
- 12 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge
- Optional: 16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgänge mit Kriech - oder Superkriechgängen
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1. Gruppe vorwärts = 2,4 - 6,9 km/h.
- 2. Gruppe vorwärts = 8,3 - 29,7 km/h.
- Rückwärtsgruppe = 2,8 - 26,8 km/h.
- Kriechgänge vorwärts = 0.9, 1.2, 1.4 und 1.8 km/h. / rückwärts = 1.2 und 1.8 km/h.
- Superkriechgänge vorwärts = 0.27, 0.36, 0.44 und 0.56 km/h. / rückwärts = 0.35 und 0.55 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
- Zweifach schaltbar, 582 U/min. und 972 U/min. bei Nenndrehzahl
- auf Wunsch vorne 1000/min rechtslaufend
Bremsen
[Bearbeiten]- Scheibenbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden ( Optional: Vierradbremse )
- Unabhängige feststellbare Handbremse
- Optional: Druckluftbremsanlage für Anhänger
Achsen
[Bearbeiten]- Hinterradantrieb mit Pendel - Stahlachse
- Allrad mit ZF - Lenktriebachse, Typ: APL 1551 mit Selbstsperrdifferential ( Lok-O-matic ), pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
- Mechanisch - lastschaltbarer Allradantrieb
- Mechanisch betätigte Differentialsperre an Hinterachse
Lenkung
[Bearbeiten]- Hinterradantrieb mit ZF - Gemmerlenkung
- Allrad mit Spindel - Hydro - Lenkung
- Ab 1975 = ZF - hydrostatische Lenkung serienmäßig
- Lenkeinschlag = 50 Grad
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- ZF KR-25, Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Oberlenkerregelung und Schnellkupplungssystem
- Optional mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Bosch - Förderpumpe mit 29 l/min. bei 175 bar
- Hubkraft = 3600 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- länge = 3950 mm, breite = 2050 mm, höhe = 2510 mm
- Spurweite Hinterradantrieb, vorne = 1395 mm, hinten = 1606 mm/Gewicht = 3400-3610 kg
- Spurweite Allrad, vorne = 1500 mm, hinten = 1606 mm/Gewicht = 3830-4040 kg
Bereifung
[Bearbeiten]- Standardbereifung vorne = 7,50 - 20 (Allrad = 11,2 - 24), hinten = 16,9 - 34
- Optional vorne = 10 - 24 und 14,5 - 20, hinten = 14 - 34, 18,4 - 30 und 15 - 30
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tank = 125 liter
- Getriebe = 36 liter
- Kühlsystem = 14,5 liter
- Motoröl = 10 liter
- Hinterachsantrieb links/rechts = je 5,5 liter
- Allrad - Vorderachse = 6,5 liter
- Differentialgehäuse = 0,9 liter
- Hydraulische Lenkung = 2,8 liter
- Hydromaik = 9,3 liter
Verbrauch
[Bearbeiten]- 160 g/PSh bei Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Schlüter Traktomobil-Kabine mit zwei Schiebetüren und Schiebeseitenfenster
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontlader, Frontkraftheber, Kriech - oder Superkriechgänge, Allrad, Lok-O-matic, Hydromatik, Druckluftbremsanlage, Unterlenkerregelung
Sonstiges
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- Alle Angaben aus: Alle Traktoren von Schlüter von Klaus Tietgens
- Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)
- Schlüter - Schlepper - Prospekte (M. Hierhager)
Quellen
[Bearbeiten]
Weblinks
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