Traktorenlexikon: Schlüter Compact 1050V6 / V6-LS

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Schlüter Compact 1050 V6 ( LS )
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Schlüter
Modellreihe: Compact - Baureihe
Modell: Compact 1050 V6 ( LS )
Produktionszeitraum: 7/1982–12/1993
Stückzahl: 432 ( LS: 38 )
Maße
Eigengewicht: 4600-4700 kg
Länge: 4170-4310 mm
Breite: 2210-2360 mm
Höhe: 2600-2775 mm
Radstand: 2400-2521 mm
Spurweite:
hinten: 1520-1870 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4300 mm
Standardbereifung: vorne: 12.4 R 28
hinten: 18.4 R 38
Motor
Nennleistung: 74 ( ab 7/86: 77 ) kW, 100 ( ab 7/86: 105 ) PS
Nenndrehzahl: 2200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5867 cm³
Drehmomentanstieg: 17 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 12V / 5R
Höchstgeschwindigkeit: 50,8 km/h

Der Compact 1050 V6 war mit seinen fast 500 Stück verkauften Schlepper eine wichtige Stütze des Schlüter - Geschäfts. Und das in einer Zeit in der Schlüter ganz allgemein mit einer rückläufigen Nachfrage zu kämpfen hatte.

Motor[Bearbeiten]

  • MAN, Typ: D 0226 ME 51, wassergekühlter Viertakt - Sechszylinder - Reihen - Saugmotor mit Direkteinspritzung, M - Verfahren, Ölbadluftfilter und 7-fach gelagerter Kurbelwelle.
  • Technische Bezeichnung = SF 6100/1005, 1006 ( 326 Stück ), ab 11/1984 - 7/1989 = SF 6100/1007 ( 83 Stück ), ab 10/1989 - 9/1990 = SF 6100/1010 ( 7 Stück ) und ab 10/1990 - 12/1993 = SF 6100/1013 ( 16 Stück )
  • Technische Bezeichnung LS - Ausführung = SF 6100/1009, 1012 und 1014 ( 38 Stück )
  • Bohrung = 102 mm, Hub = 116 mm
  • Drehzahlabfall = 41 %
  • Max. Drehmoment = 373 Nm bei 1300 U/min. ( ab 7/1986 = 400 Nm bei 1300 U/min. )

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheiben - Trockenkupplung
  • Optional: Schlüter - Hydromatik

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF - Gruppenschaltgetriebe, Typ: T-3245 ( ab 10/1989 = T-3345 )
  • 12 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge
  • Optional: 24 Vorwärts - und 10 Rückwärtsgängen incl. Kriechgänge
    • Ab 4/1988 = ZF - Zweistufen - Lastschaltgetriebe, Typ: TL-3245 ( ab 4/1989 = TL-3345 )
  • 24 Vorwärts - und 12 Rückwärtsgänge
  • Optional: 40 Vorwärts - und 20 Rückwärtsgänge incl. Kriech - und Superkriechgängen
  • Ab 6/1986 optional: High Speed - Ausführung ( 50 km/h. )

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Vorwärts = 3,1 - 38,8 km/h. / ab 1984 = 40 km/h. Ausführung / ab 1986 = 50 km/h. Ausführung

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
  • Zweifach schaltbar, 673 U/min. und 1126 U/min. bei Nenndrehzahl
  • Optional: Frontzapfwelle, 1000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Vieradbremse ( Scheibenbremse vorne und hinten )
  • Unabhängige feststellbare Handbremse
  • Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • ZF - Lenktriebachse, APL-335 mit zweiteiliger Achsbrücke und integriertem Lenkzylinder ( Optional: ZF, APL-345 )
  • Pendeln gelagert mit seitlicher Gelenkwelle ( ab 10/1989 mit Selstsperrdifferential serienmäßig )
  • Mechanisch - lastschaltbare Allradzuschaltung
  • Ab 1989 = ZF - Achse, APL-735 oder APL-745/3 mit stufenlos verstellbarer Lenkeinschlagsbegrenzung und wartungsfreien Achsschenkellagern
  • Mechanische Differentialsperre an Hinterachse ( ab 10/1989 = lastschaltbare Differentialsperre )

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung
  • Lenkeinschlag = 50 Grad

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Oberlenkerregelung und Schnellkupplungsystem
  • Optional: mechanische Unterlenkerregelung, serienmäßig ab 10/1989 ( Optional ab 1988: EHR 4 )
  • Bosch - Förderpumpe mit 45 l/min. bei 180 bar / Hubkraft = 3600 kg ( Mit Zusatzhubzylinder = 4500 kg )
  • Ab 1984 = Förderpumpe mit 48,8 l/min. bei 180 bar / Hubkraft = 3900 kg ( Mit Zusatzhubzylinder = 5200 kg )
  • Ab 1990 = Tandem - Förderpumpe mit 54,9 l/min. bei 180 bar / Hubkraft = 3900 kg ( Mit Zusatzhubzylinder = 6200 kg )
  • Optional: Fronthubwerk

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Von 7/1982 - 12/1984: länge = 4170 mm, breite = 2210-2230 mm, höhe = 2600-2775 mm / Gewicht = 4600 kg / Radstand = 2400 mm
  • Von 11/1984 - 7/1989: länge = 4170-4220 mm, breite = 2230-2360 mm, höhe = 2600-2710 mm / Gewicht = 4600 kg / Radstand = 2431 mm
  • Von 10/1989 - 9/1990: länge = 4170-4220 mm, breite = 2230-2360 mm, höhe = 2600-2710 mm / Gewicht = 4700 kg / Radstand = 2431 mm
  • Von 10/1990 - 12/1993: länge = 4310 mm, breite = 2230-2360 mm, höhe = 2600-2710 mm / Gewicht = 4700 kg / Radstand = 2521 mm
  • LS - Ausführung: länge = 4260 mm, breite = 2230-2360 mm, höhe = 2600-2710 mm / Gewicht = 4600-4700 kg / Radstand = 2521 mm
  • Spurweite hinten von 7/1982 - 12/1984 = 1520 - 1742 mm / von 11/1984 - 12/1993 = 1520 - 1870 mm

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung vorne = 12,4 R 28 ( ab 1984 = 14,9 R 28 ), hinten = 18,4 R 38
  • Optional hinten = 16,6 R 34, 13,6 R 38, 16,9 R 38, 480/70 R 38 und 520/70 R 38

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tank = 160 liter ( ab 1990 = 140 liter )

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Hydraulisch - kippbare Schlüter - Kabine mit ebenen Boden, Schiebetüren, Warmwasserheizung, schallisoliert, 80 dB (A)
  • Optional mit drehbarem Fahrerstand und Klimaanlage
  • Oder Schlüter - Mini - Cab

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Druckluftbremsanlage, Kriech - und Superkriechgänge, Frontgewichte, EHR, Hydromatik, Zusatzhubzylinder, 40 km/h. Ausführung, High Speed - Ausführung

Literatur[Bearbeiten]

  • Schlüter - Das Typenbuch ( K.Tietgens )

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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