Traktorenlexikon: Schlüter Compact 750 /750V

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Basisdaten
Hersteller:	Anton Schlüter, Freising
Modellreihe:	Compact - Baureihe
Modell:	Compact 750 (V)
Motor
Hubraum:	3564 cm³
Anzahl Zylinder:	3
Leistung:	49 ( ab 3/75: 51,2 ) kW / 68 ( ab 3/75: ( 70 ) PS
Drehmomentanstieg:	XX %
Maße und Abmessungen
Länge:	3940-4116 mm
Breite:	2050-2190 mm
Höhe:	2330-2775 mm
Radstand:	2346 mm
Spurweite:	1395 / 1500 mm
Wenderadius (mit Lenkbremse):	3500 ( A: 4300 ) mm
Eigengewicht:	3160-4100 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	8/1971 bis 9/1982
Gesamtstückzahl:	147 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	27,2-37,6 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	6.50-20 ( A: 11.2-24 ) / 13.6-36 ( A: 13.6-38 )

Nach dem Wegfall des Compact 550 (V) wurde der Compact 750 (V) zum Einstiegsmodell. Davon abgesehen war die technische Ausstattung mit den parallel dazu angebotenen Super-Schleppern weitgehend gleich. Allerdings profitierte der Dreizylindermotor nicht mehr von der Überarbeitung des Einspritzsystems Anfang 1981.

Motor

• Schlüter, Typ: SDM 110 W3, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Kolben mit exzentrischem Brennraum, Mehrloch-Einspritzdüsen, Fliehkraftverstellregeler, 4-fach gelagerte Kurbelwelle und Ölbadluftfilter.
• Technische Bezeichnung = SF 3700/700 (56 Stück), ab 7/1974 - 4/1978 = SF 3700/701 (56 Stück) und von 4/1978 - 9/1982 = SF 3700/702 (35 Stück)
• Bohrung = 110 mm, Hub = 125 mm
• Verdichtungsverhältnis = 18 : 1
• Einspritzdruck = 200 bar
• Max. Drehmoment = 250 Nm bei 1300 U/min. (ab 3/75 = 255 Nm bei 1300 U/min.)

Kupplung

• Einscheiben Trockenkupplung
• Optional: Schlüter-Hydromatik (Voith-Turbokupplung)

Getriebe

• ZF-Gruppen-Bolzenschaltgetriebe, Typ: T-318 II (ab 4/1973 = T-3102)
• Sechs mechanisch geschaltete Gänge in zwei Vorwärts- und eine Rückwärtsgruppe
• 12 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
• Optional mit Kriech- oder Superkriechgänge = 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• Vorwärts = 2,2 - 27,2 km/h. (ab 7/74 = 2,8 - 29,8 km/h., ab 4/78 = 2,9 - 37,6 km/h.), rückwärts = 2,6 - 24,9 km/h.
• Kriechgänge vorwärts = 0,9 - 1,8 km/h., rückwärts = 1,0 und 1,7 km/h.
• Superkriechgänge vorwärts = 0,27 - 0,56 km/h., rückwärts = 0,32 und 0,51 km/h.

Antrieb

• Hinterradantrieb (Optional: Allrad)

Zapfwelle

• Unabhängige Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
• 586 U/min. umschaltbar auf 1022 U/min. bei Nenndrehzahl

Bremsen

• Mechanisch betätigte Scheibenbremse
• Unabhängige feststellbare Handbremse

Achsen

• Hinterradantrieb mit Pendel - Stahlachse
• Allrad mit ZF-Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
• Optional mit Selbstsperrdifferential (Lok-O-matic)
• Differentialsperre an Hinterachse

Lenkung

• ZF-Gemmerlenkung
• Optional: Spindel-Hydrolenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Oberlenkerregelung und Schnellkupplungssystem
• Optional: mechanische Unterlenkerregelung
• Kracht-Förderpumpe mit 26 l/min. bei 175 bar (ab 1973 = Bosch-Förderpumpe mit 29 l/min. bei 175 bar)
• Ab 1980 = Förderpumpe mit 38 l/min. bei 180 bar
• Hubkraft = 3200 kg (Optional ab 1974 = 3600 kg und Serie ab 1978 = 3600 kg, optional 4500 kg)

Maße und Abmessungen

• Von 8/1971 bis 5/1974: Länge = 3940 mm, Breite = 2050 mm, Höhe = 2330 - 2460 mm
• Von 7/1974 bis 4/1978: Länge = 3940 mm, Breite = 2050 mm, Höhe = 2400 - 2510 mm
• von 4/1978 bis 9/1982: Länge = 3950 mm (Allrad = 4116 mm), Breite = 2100 mm (Allrad = 2190 mm), Höhe = 2730 mm (Allrad = 2775 mm)
• Spurweite Hinterradantrieb, vorne = 1395 mm, hinten = 1500 mm / Bodenfreiheit = 405 mm
• Spurweite Allrad, vorne und hinten = 1500 mm / Bodenfreiheit = 365 mm
• Wenderadius = 3600 mm (Allrad = 4000 mm) / ab 4/1978 = 3500 mm (Allrad = 4300 mm)

Eigengewicht

• Leergewicht mit Kabine:
• Von 8/1971 bis 4/1978 = 3160 - 3330 kg / Allrad = 3590 - 3760 kg
• Von 4/1978 bis 9/1982 = 3590 - 3760 kg / Allrad = 3700 - 4100 kg

Bereifung

• Standardbereifung vorne = 6,50-20 (Allrad = 11,2-24), hinten = 13,6-36
• Ab 7/1974: vorne = 7,50-20 / ab 4/1978: hinten = 13,6 - 38
• Optional Hinterradantrieb, hinten = 12-36, 16,9-34, 14-34, 18,4-30 und 15-30
• Optional Allrad vorne = 10-24 und 14,5-20, hinten = 12-36, 16,9-34, 14-34, 18,4-30 und 15-30,

Füllmengen

• Tank = 65 Liter (ab 7/74 = 125 Liter und ab 4/78 = 156 Liter)
• Motoröl = 8,0 Liter
• Getriebe = 36 Liter (Allrad = 42 Liter)
• Kühlsystem = 13 Liter
• Hinterachsantrieb links/rechts = je 4 Liter
• Allrad-Vorderachse = 6,5 Liter
• Radnaben links/rechts = je 0,9 Liter
• Hydraulische Lenkung = 2,8 Liter
• Schlüter-Hydromatik = 8,9 Liter

Verbrauch

• 165 g/PSh bei Nenndrehzahl

Kabine

• Plattform mit Schutzrahmen
• Optional: Fritzmeier-Verdeck oder Schlüter-Traktomobil-Kabine
• Ab 1978: Hydraulisch kippbare Schlüter-Kabine, schallisoliert, 83,5 dB (A)

Sonderausrüstung

• Frontgewichte, Frontlader, Lok-O-matic, Hydromatik, Verdeck, Kabine, Allrad, Unterlenkerregelung, Kriech- oder Superkreichgänge

Literatur

• Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)
• Schlüter - Prospekte (M. Hierhager)

Weblinks

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