Traktorenlexikon: Schlüter Compact 850 /850V

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Kapitel „Schlüter“

Schlüter Compact 850 V
Schlüter Compact 850V
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Schlüter
Modellreihe:	SF 4800 VS
Modell:	Compact 850 V
Produktionszeitraum:	7/1972–2/1983
Stückzahl:	1720
Maße
Eigengewicht:	3265-4300 kg
Länge:	3940-4116 mm
Breite:	2051-2190 mm
Höhe:	2330-2775 mm
Radstand:	2346 mm
Bodenfreiheit:	405 ( A: 365 ) mm
Spurweite:	vorne: 1395 ( A: 1500 ) mm hinten: 1500-1606 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3500-4300 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.5-20 10PR hinten: 18.4/15-30 AS 8PR
Motor
Nennleistung:	58,6 ( ab 1/75: 62,2 ) kW, 80 ( ab 1/75: 85 ) PS
Nenndrehzahl:	1800/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4719 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wassergekühlt
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad / Allrad
Getriebe:	12V / 6R
Höchstgeschwindigkeit:	27,4-36,0 km/h

Der Schlüter Compact 850/Compact 850V wurde von 1971 bis 1983 gebaut. Von den 3300 Compact-Schleppern, die bis 1993 das Werk verließen, waren 1720 Stück ein Compact 850/850 V. Eine Ausnahme bilden drei Compact 850er, die Ende 1982 mit dem hubraumstärkeren Motor des Compact 850 V Special ausgeliefert wurden.

Motor

• Schlüter, Typ: SDM 110 W4, wassergekühlter Viertakt-4 Zylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Kolben mit exzentrischem Brennraum, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, Bosch-Fliehkraftverstellregler, 5-fach gelagerter Kurbelwelle und Ölbadluftfilter.
• Drei Ausnahmen = Schlüter, Typ: SDM 112 W4 (FG-NR. 802 630, 631 und 632)
• Technische Bezeichnung = SF 4800/800 (447 Stück), ab 5/1974 = 4800/801 (632 Stück) und ab 4/1978 = SF 4800/802 (641 Stück)
• Bohrung = 110 mm, Hub = 125 mm ( drei Ausnahmen: Bohrung = 112 mm, Hubraum = 4926 cm'3 )
• Verdichtungsverhältnis = 18 : 1
• Einspritzdruck = 200 bar (ab 1981 = 260 bar)
• Max. Drehmoment = 343 Nm bei 1300 U/min. (ab 1/1975 = 353 Nm und ab 1981 = 363 Nm bei 1300 U/min.)

Kupplung

• Einscheiben - Trockenkupplung
• Optional: Schlüter - Hydromatik (Voith-Turbokupplung)

Getriebe

• ZF-Bolzen-Gruppengetriebe, Typ: T-318 II oder T-325 II ( ab 8/1972 = T-3102 )
• Sechs mechanisch geschaltete Gänge in drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe
• 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
• Mit Kriech- oder Superkriechgängen = 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• Vorwärts: 2,2 - 27,4 km/h., ab 5/1974 = 2,4 - 30,0 km/h. und ab 4/1978 = 2,9 - 32,2 km/h. / rückwärts = 2,7 - 25,1 km/h.
• Ab 1981 Allrad - Modelle als Schnellläufer = 36 km/h.
• Kriechgänge vorwärts = 0.9, 1.2, 1.4 und 1.8 km/h. / rückwärts = 1.1 und 1.7 km/h.
• Superkriechgänge vorwärts = 0.27, 0.36, 0.44 und 0.56 km/h. / rückwärts = 0.34 und 0.52 km/h.

Zapfwelle

• Unabhängige Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
• 582 U/min. umschaltbar auf 972 U/min. bei Nenndrehzahl

Bremsen

• Mechanisch - betätigte Trommelbremse als Lenkbremse zu verwenden (ab 1981 = Scheibenbremsen)
• Unabhängige feststellbare Handbremse
• Optional: Druckluftbremsanlage für Anhänger

Achsen

• Hinterradantrieb mit Pendel-Stahlachse
• Allrad mit ZF - Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
• Optional mit Selbstsperrdifferential (Lok-O-matic)
• Mechanische Differentialsperre an Hinterachse

Lenkung

• Mechanische ZF-Gemmerlenkung (Optional: Spindel-Hydrolenkung)
• Ab 1974 zusätzlich als Hydrostatische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Oberlenkerregelung und Schnellkupplungssystem
• Optional mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Kracht - Förderpumpe mit 26 l/min. bei 175 bar (ab 6/1973 = Bosch-Förderpumpe mit 29 l/min.)
• Ab 1979 = Förderpumpe mit 37,9 l/min. bei 180 bar
• Hubkraft = 3200 kg, ab 1974 = 3200 kg (Optional: 3600 kg), ab 1978 = 3600 kg (Optional: 4500 kg)

Maße und Abmessungen

• Von 7/1971 bis 5/1974 = Länge: 3950 mm, Breite: 2050 mm, Höhe: 2330-2460 mm / Gewicht = 3265-3435 kg (Allrad = 3695-3865 kg)
• Von 5/1974 bis 10/1977 = Länge: 3950 mm, Breite: 2050 mm, Höhe: 2400-2510 mm / Gewicht = 3260-3435 kg (Allrad = 3695-3865 kg)
• Von 4/1978 bis 2/1982 = Länge: 3950-4116 mm, Breite: 2100-2190 mm, Höhe: 2600-2775 mm / Gewicht = 3800 kg (Allrad = 4200-4300 kg)
• Spurweite vorne: 1395 mm, hinten: 1.606/1.526-1.756 mm (Allrad 1500 mm vorne/hinten)
• Wenderadius = 3600 mm (Allrad = 4000 mm), ab 1978 = 3500 mm (Allrad = 4300 mm)

Bereifung

• Standardbereifung vorne = 6,50-20 ( ab 1974 = 7,50-20 ), hinten = 13,6-36 (ab 1978 = 13,6-38)
• Allrad vorne = 11,2-24 (optional vorne = 10-24 und 14,5-20)
• Optional hinten = 12-36, 16,9-34, 14-34, 15-30, 18.4-30; 16.9-30/16.9R34; 18.4R38

Füllmengen

• Tank = 100 Liter (ab 1974 = 125 Liter und ab 1978 = 156 Liter)
• Motoröl = 10 Liter
• Kühlsystem = 14,5 Liter
• Getriebe = 36 Liter
• Hinterachsantrieb links/rechts = je 4 Liter
• Allrad - Vorderachse = 6,5 Liter
• Allrad - Radnaben links/rechts = je 0,9 Liter
• Hydraulische Lenkung = 2,8 Liter
• Schlüter - Hydromatik = 9,2 Liter

Verbrauch

• 165 g/PSh bei Nenndrehzahl

Kabine

• Plattform mit Schutzrahmen
• Optional: Fritzmeier-Verdeck oder Schlüter-Traktomobil-Kabine mit Schiebetüren und Schiebeseitenfenster
• Später hydraulisch kippbare Schlüter-Kabine, schallisoliert, 82 dB (A) (auf Wunsch mit drehbarem Fahrerstand)

Sonderausrüstung

• Hydromatik, Frontgewichte, Lok-O-matic, Allrad, 40 km/h. Variante, Druckluftbremsanlage, Frontlader, Verdeck, Kabine, drehbarer Fahrerstand, mechanische Unterlenkerregelung, Kriech- oder Superkriechgänge

Literatur

• Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)
• Schlüter - Prospekte (M. Hierhager)

Weblinks

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