Traktorenlexikon: Schlüter DS 25
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Anton Schlüter Abt. Schlepperbau München DS 25 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Anton Schlüter Abt. Schlepperbau München |
Modellreihe: | DS |
Modell: | DS 25 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 5/1948–9/1954 |
Stückzahl: | ca. 4.000 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.900 kg |
Länge: | 3.100 mm |
Breite: | 1.600 mm |
Höhe: | 1.650 mm |
Radstand: | 1.900 mm |
Bodenfreiheit: | 320 mm |
Spurweite: | vorne: 1.270/1.450 mm hinten: 1.250/1.460 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 9.00-24 |
Motor | |
Nennleistung: | 18/11 kW, 25/28 PS |
Nenndrehzahl: | 1.500/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 3.116 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasser |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterrad |
Getriebe: | 4V/1R 5V/1R 7V/R |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der DS 25 war die erste Neukonstruktion von Schlüter nach dem 2. Weltkrieg die den Umbautraktor DSU 25 ersetzten. Neu war vorallem der Motor, welcher von vornherein für den Dieselbetrieb konstruiert wurde. Am Anfang wurde aus Materialmangel und Kostengründen auf eine Verkleidung des Kühler verzichtet. Ab Mitte 1949 wurde der DS 25 dann mit Verkleidung ausgeliefert. Bei den Getrieben gab es eine große Vielfalt, da währen seiner Bauzeit die Getriebehersteller einige neue Getriebe auf den Markt brachten. Auf Grund der angeboten Ausstattung war er sowohl den Ackerbetrieb wie auch als Straßenzugmaschine geeignet. Zum 1. März 1950 wurde der Preis von 8890,- auf 8240,- DM reduziert
Motor
[Bearbeiten]Schlüter DSE105Z, stehender 2-Zylindermotor 4-Takt Dieselmotor, Schwenkkammer (Kaltstart mit Direkteinspritzung, danach Umstellung auf Wirbelkammer), auswechselbare Zylinderbuchsen, Kurbelwelle mit Wälzlager, Druckschmierung mit Spaltfilter, Ölbad-Luftfilter
- Dauerleistung: 25 PS
- Höchstleistung: 28 PS
- Bohrung/Hub: 115/150 mm
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben Trockenkupplung von Fichtel und Sachs Typ K 16 Z
Getriebe
[Bearbeiten]- 05/48-07/49 ZA SG22-4 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang 149 Stück
- 05/48-05/50 ZF A-12 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang 339 Stück
- 11/48-09/54 ZF A-15 5(6) Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
- 07/49-05/50 ZA SG28-4 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang 398 Stück
- 03/50-09/50 ZA SG28-7 7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang 147 Stück
- 06/50-09/54 ZA SG30-7 7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeit in km/h | ||
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Bereifung | 9.00-24 | 10-28 |
1. Gang | 3,2 | 3,5 |
2. Gang | 4,5 | 4,8 |
3. Gang | 6,1 | 6,5 |
4. Gang | 7,9 | 8,4 |
5. Gang | 11,0 | 11,7 |
6. Gang | 15,0 | 15,9 |
7. Gang | 19,0 | 20,4 |
Rückwärts | 2,5 | 2,6 |
Rückwärts | 6,0 | 6,5 |
- Schnellgang 30 km/h optional
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 1500 U/min.- Motordrehzahl
- Riemenscheibe: Durchmesser x Breite 220x140 mm
Bremsen
[Bearbeiten]- Innenbackenbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
Achsen
[Bearbeiten]- Vorderachse: Pendelachse mit Blattfedern
- Hinterachse: starr mit Differentialsperre
Lenkung
[Bearbeiten]- ZF-Rosslenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- hydraulisches Hubgetriebe bei den späteren Version optional
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Lichtanlage 12 Volt
- Anlasser anfangs optional
Maße und Gewichte
[Bearbeiten]Bereifung
[Bearbeiten]- Standard vorne: 6.00-16
- Standard hinten: 9.00-24 ab 1952 10-28
- optional vorne: 6.00-20
- optional hinten: 11.25-24
Füllmengen
[Bearbeiten]- Motor: 12 l
- Getriebe: 22 l
- Kraftstoff: 45 l
- Kühlwasser: 18 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoff: 2,6 kg/h
Kabine
[Bearbeiten]- gefederter Polstersitz optional
- gefederter Doppelsitz optional
- Kotflügelsitz mit Polster optional
- Klappverdeck optional
- Stahlverdeck optional
- geschlossenes Führerhaus optional
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Mähwerk
- Seilwinde mit 50 m Seil und Bergstütze
- breite Ackerschiene
- Vorderrad Kotflügel und Trittbretter
- Windschutzscheibe und Scheibenwischer
- Luftkompressor
- Druckluftbremsanlage für den Anhängerbetrieb
- Dreipunkt - oder Vierpunktaufhängung
Literatur
[Bearbeiten]- Erwin Neubauer: Schlepper-Jahrbuch 1950 - Der Schlepper in Theorie und Praxis. Schneider & Weber KG, Kassel 1950, ISBN 3-9803185-3-2), S. 90-91.
- Birth Rosenau: Typenkompass - Schlüter Schlepper 1937-1991. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN 978-3-613-04106-6, S. 24-25.
Weblinks
[Bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten]
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