Traktorenlexikon: Schlüter Euro Trac 1600/1700 LS

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Schlüter Euro Trac 1600/1700 LS
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Schlüter
Modellreihe: Euro Trac
Modell: Euro Trac 1600/1700 LS
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1/1991–6/1995
Stückzahl: 36 (18+18)
Maße
Eigengewicht: 6400/6750 kg
Länge: 5355 mm
Breite: 2500 mm
Höhe: 3110 mm
Radstand: 3110 mm
Spurweite: 1970 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3950 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5450 mm
Standardbereifung: vorne: 18.4 R 38
hinten: 18.4 R 38
Motor
Nennleistung: 117,1 (ab 3/93: 126) kW, 160 (ab 3/93: 170) PS
Nenndrehzahl: 2200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6871 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 24V / 12 R
Höchstgeschwindigkeit: 37,6 km/h

Der Produktionsstart der Euro Tracs wurde wegen Qualitätsproblemen mehrmals verschoben. Um die knapp gewordene Kapitaldecke auszugleichen strebte Schlüter eine Zusammenarbeit mit Class an. Leider blieben diese Verhandlungen ergebnislos, was unter anderem dazu führte, dass Ende 1993 die Produktion der Schlüter-Modelle unter Verwaltung einer Treuhandanstalt nach Schönebeck verlagert wurden.

Motor[Bearbeiten]

  • MAN, Typ: D 0826 LUE 501, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Unterflurmotor mit Direkteinspritzung, Kolbenbodenkühlung, Strahleinspritz-Mehrlochdüsen, 7-fach gelagerter Kurbelwelle, zwei Kühlventilatoren, Turbolader und Ladeluftkühlung.
  • Technische Bezeichnung-1600 LS = SF 660 VS (18 Stück) und 1700 LS = LTS 690 VS (18 Stück)
  • Bohrung = 112 mm, Hub = 125 mm
  • Max. Drehmoment-1600 LS = 667 Nm bei 1500/min. und 1700 LS = 680 Nm bei 1400/min.

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheiben-Trockenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF-Synchron-Lastschaltgetriebe, Typ: TL-3450
  • Zweistufige Lastschaltung mit Freigang in der Laststufe
  • 24 Vorwärts-und 12 Rückwärtsgänge
  • Optional mit Kriech-und Superkriechgängen = 40 Vorwärts-und 20 Rückwärtsgänge
  • Optional als High Speed-Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Vorwärts = 1,6 - 37,6 km/h. (High Speed = 50 km/h.)

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
  • Zweifach schaltbar, 540/1000/min. bei 1750/1950/min.-Motordrehzahl
  • Oder = 674/1126/min. bei Nenndrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte Scheibenbremse, als Lenkbremse zu verwenden
  • Unabhängige-mechanische Handbremse

Achsen[Bearbeiten]

  • ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-765 mit Selbstsperrdifferential
  • Hinterachse mit Selbstsperrdifferential

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydraulische Lenkung
  • Lenkeinschlag = 50 Grad

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) und Schnellkupplungssystem
  • Dreifach regelnd über Unterlenker
  • Zahnrad-Förderpumpe mit 54,9 l/min. bei 180 bar
  • Hubkraft mit zwei Hubzylindern mit 100 mm Durchmesser = 8400 kg
  • Optional mit Fronthubwerk = 3800 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Vier doppelt wirkende Steuergeräte, davon eins auf einfach wirkend umschaltbar

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge 5355 mm, Breite 2500 mm, Höhe 3110 mm
  • Gewicht 1600 LS = 6400 kg plus 1300 kg Zusatzgewicht
  • Gewicht 1700 LS = 6750 kg plus 1300 kg Zusatzgewicht

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung an beiden Achsen = 18,4 R 38
  • Optional = 20,8 R 38 und 520/70 R 38

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 280 Liter

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-kippbare Super-Silence-Kabine mit zwei Schiebetüren, wärme- und schallisoliert, 78 dB (A), luftgefederter Sitz, dreistufen Heiz- und Lüftungsgebläse, aufklappbare Front- und Heckscheibe, verstellbare und abnehmbare Zusatzgewichte, zwei Arbeitsscheinwerfer, Fahrerinformationssystem "Biotronic" (ab 1993 = Eurotronic)
  • Optional: Klimaanlage, drehbarer Fahrerstand, zusätzliche Arbeitsscheinwerfer, Kabinenfederung

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Fronthubwerk
  • Kriechgänge
  • radargesteuerte Schlupfregelung
  • drehbarer Fahrerstand
  • Klimaanlage
  • zusätzliche Arbeitsscheinwerfer
  • Kabinenfederung

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)
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