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Traktorenlexikon: Schlüter Euro Trac 1900/2000 LS

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Schlüter“
Schlüter Euro Trac 1900/2000 LS
Euro Trac 2000 LS Baujahr 1993
Euro Trac 2000 LS Baujahr 1993
Basisdaten
Hersteller/Marke: Schlüter
Modellreihe: Euro Trac
Modell: Euro Trac 1900/2000 LS
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 2/1991–6/1995
Stückzahl: 21/11
Maße
Eigengewicht: 6.900/7.100 kg
Länge: 5.360 mm
Breite: 2.500 mm
Höhe: 3.115 mm
Radstand: 3.170 mm
Bodenfreiheit: ca.550 mm
Spurweite: 2.030 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.950 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.000 mm
Standardbereifung: vorne: 18.4 R-38
hinten: 18.4 R-38
Motor
Nennleistung: 140/147 kW, 190/200 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.871 cm³
Drehmomentanstieg: 40 % %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasser
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 24V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 34,5 km/h

Trotz seiner großen Leistungsreserve sollte der Motor bis 2.250 U/min drehen, um eine Zapfwellendrehzahl von 1.000 U/min zu erreichen. Dadurch musste der Motor seine Nenndrehzahl überschreiten, was einen höheren Verschleiß und mehr Lärm bedeutete. Schuld daran war die Zuliefersituation der Getriebe, die mehr auf MWM-Motoren zugeschnitten waren. Dieser und weitere Gründe führten dazu, dass am 17.1.1995 die Einstellung des Programms beschlossen wurde.

  • Technische Bezeichnung 1900 LS von 2/1991 - 5/1993: SF 690 VS (21 Stück)
  • Technische Bezeichnung 2000 LS von 7/1993 - 6/1995: LTS 690 VS (11 Stück)

Motor

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MAN, Typ: D 0826 LUE 501, wassergekühlter Viertakt-6 Zylinder-Unterflur-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Kolbenbodenkühlung, Strahleinspritz-Mehrlochdüsen, 7-fach gelagerter Kurbelwelle, hydraulischem Regelgebläse, Turbolader und Ladeluftkühlung.

  • Bohrung/Hub: 108/125 mm
  • Arbeitsdruck: 11,1 daN/cm²
  • Anfahrmoment: 95 %
  • Drehzahlabfall: 41 %
  • Max. Drehmoment 1900 LS: 785 Nm bei 1.500 U/min.
  • Max. Drehmoment 2000 LS = 810 Nm bei 1.400 U/min.

Kupplung

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  • Nasse Lamellenkupplung

Getriebe

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  • ZF-Synchro-Lastschaltgetriebe, Typ: TL-3550
  • Zweistufige Lastschaltung mit Freilauf in der Lastschaltstufe
  • 24 Vorwärts-und 12 Rückwärtsgänge
  • Optional mit Kriech-und Superkriechgängen = 40 Vorwärts-und 20 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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  • Vorwärts = 1,7 - 40 km/h

Zapfwelle

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  • Unabhängige-lastschaltbare Motozapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. bei 1.764/2.250 U/min.-Motordrehzahl
  • Oder = 674/978 U/min. bei Nenndrehzahl

Bremsen

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  • Hydraulisch-betätigte Trommelbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
  • Scheibenbremse an Vorderachsantrieb
  • Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² bei 35 daN-Pedalkraft

Achsen

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  • ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-5052 mit seitlicher Gelenkwelle
  • Elektro-hydraulisches Lamellenselbstsperrdifferential an Vorderachse
  • Hinterachse mit Lamellendifferentialsperre

Lenkung

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  • Hydraulische Lenkung
  • Lenkeinschlag: 50 Grad

Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) und Schnellkupplungssystem
  • Dreifach regelnd über Unterlenker
  • Zahnrad-Förderpumpe mit 54,9 l/min. bei 180 bar
  • Hubkraft mit zwei Hubzylindern von 100 mm Durchmesser: 8.400 kg
  • Optional mit Fronthubwerk, Hubkraft: 3.800 kg

Steuergeräte

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  • Vier doppelt wirkende Steuergeräte, davon eines umschaltbar auf einfach wirkend
  • Betätigung über Kreuzhebel und Elektrotaster

Elektrische Ausrüstung

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  • Bordcomputer

Maße und Gewichte

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  • Eigengewicht 1900 LS: 6.900 kg plus 1.600 kg Zusatzgewichte
  • Eigengewicht 2000 LS = 7.100 kg plus 1.600 kg Zusatzgewichte

Bereifung

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  • Standardbereifung an beiden Achsen: 18,4 R 38
  • Optional: 20,8 R 38, 520/70 R 38 und 580/70 T 38

Füllmengen

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  • Ölfüllung im Motor: 20 Liter
  • Ölfüllung im Getriebe: 71 Liter
  • Kühlwasser: 47 Liter
  • Kraftstofftank-Inhalt: 290 Liter

Verbrauch

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  • Spezifischer Verbrauch: 237 g/kWh
  • 36,2 l/h bei Nenndrehzahl

Kabine

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Hydraulisch-kippbare Super-Silence-Kabine mit zwei Schiebetüren, Wärme-und schallisoliert, 78 dB (A), dreistufen Heiz-und Lüftungsgebläse, luftgefederter Sitz, aufklappbare Front-und Heckscheibe, verstellbare und abnehmbare Zusatzgewichte, zwei Arbeitsscheinwerfer, Fahrerinformationssystem-"Biotronic" (ab 1993 " Eurotronic")

Sonderausrüstung

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Kriechgänge, drehbarer Fahrerstand, Kabinenfederung Klimaanlage, Forstausrüstung

Sonstiges

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  • Jetziger Ungefährer Preis: 175000 Euro

Literatur

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  • Klaus Tietgens: Alle Traktoren von Schlüter. 2. Auflage. Klaus Rabe, Willich, ISBN 978-3-926-07121-7.
  • Klaus Tietgens: Schlüter - Das Typenbuch. 1. Auflage. GeraMond Verlag, München, ISBN 978-3-765-47688-4.
  • Birth Rosenau: Typenkompas - Schlüter Schlepper 1937-1991. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN 978-3-613-04106-6, S. 127.
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Einzelnachweise

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