Traktorenlexikon: Schlüter Profi Trac 2000 VL

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Schlüter Profi Trac 2000 VL
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Schlüter
Modellreihe:	Profi Trac-Baureihe
Modell:	Profi Trac 2000 VL
Produktionszeitraum:	1976
Stückzahl:	1
Maße
Eigengewicht:	9500 kg
Länge:	6000 mm
Breite:	2450 mm
Höhe:	3425 mm
Radstand:	2850 mm
Bodenfreiheit:	465 mm
Spurweite:	2000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4600 mm
Standardbereifung:	vorne: 18.4 R 38 hinten: 18.4 R 38
Motor
Nennleistung:	147 kW, 200 PS
Nenndrehzahl:	2200/min
Zylinderanzahl:	5
Hubraum:	9511 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	8V / 2R
Höchstgeschwindigkeit:	31,9 km/h

Als kleineren "Bruder" stellte Schlüter 1976 den Profi Trac 2000 VL auf die Räder. Leider konnte der 2000er mit seiner ungewöhnlichen Zylinderzahl weder hinsichtlich der Laufruhe, noch bezüglich der - gemessen am Fahrzeuggewicht - zu geringen Leistung überzeugen. Zusätzlich wird der hohe Verkaufspreis von 131.000,- Mark einem Erfolg im Wege gestanden haben. Aus diesem Grund blieb es bei einem Einzelstück, das nach seiner Erprobung wieder zerlegt wurde.

Motor[Bearbeiten]

MAN, Typ: D 2565 ME, wassergekühlter Viertakt-Fünfzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, M-Verfahren, Kolben mit Mittelkugelbrennraum und 6-fach gelagerten Kurbelwelle.

Technische Bezeichnung = SF 52000
Bohrung = 125 mm, Hub = 155 mm
Max. Drehmoment = 75 mkp bei 1500 U/min.

Kupplung[Bearbeiten]

Schlüter-Hydromatik

Getriebe[Bearbeiten]

ZF-Synchron-Schalt-und Gruppengetriebe, Typ: 5S 110 GPA oder GV 90/1 und NMV 110/1
8 Vorwärts - und 2 Rückwärtsgänge / Optional = 16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

8-Ganggetriebe, vorwärts = 3.2, 4.4, 6.0, 8.2, 11.1, 15.1, 20.6, und 28.1 km/h. / rückwärts = 2.9 und 10.2 km/h.
16-Ganggetriebe, vorwärts = 3.2, 3.8, 4.4, 5.2, 6.0, 7.0, 8.2, 9.6, 11.1, 13.0, 15.1, 17.7, 20.6, 24.3, 28.1 und 33.0 km/h.
Rückwärts = 2.9, 3.4, 10.2 und 12.0 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/4"
Normdrehzahl, 1000 U/min. ( 1246 U/min. bei Nenndrehzahl )

Bremsen[Bearbeiten]

Hydraulisch-pneumatische Fußbremse, als Lenkbremse zu verwenden
Zusätzliche Vorderradbremse
Mechanisch-unabhängige Handbremse

Achsen[Bearbeiten]

Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
Selbstsperrdifferential ( Lok-O-matic ) vorn und hinten
Mechanisch-betätigte Allradzuschaltung mit Längsdifferential

Lenkung[Bearbeiten]

Hydraulische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III mit Unterlenkerregelung und Schnellkupplungssystem
Zahnrad-Förderpumpe mit 34 l/min. bei 175 bar / Hubkraft = 5800 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

länge = 6000 mm, breite = 2450 mm, höhe = 3425 mm

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung ( 4-fach oder 8-fach ) = 18,4/15-38

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 445 liter
Kühlsystem = 42 liter
Motoröl = 19 liter
Getriebe = 22 liter
Vorder-und Hinterachse = je 15 liter
Hydraulische Lenkung = 15 liter
Hydromatik = 15 liter
Hydraulik = 45 liter

Verbrauch[Bearbeiten]

Normverbrauch = 165 g/PSh bei Nenndrehzahl

Kabine[Bearbeiten]

Hydraulisch-kippbare Schlüter-Kabine mit ebenen Boden und zwei Schiebetüren, Schiebeseitenfenster, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Warmwasserheizung, dreistufen Heiz-und Lüftungsgebläse, verstellbarer Komfortsitz, schwenkbare Lenksäule, Scheibenwaschanlage, Wärme-und schallisoliert