Traktorenlexikon: Schlüter Profi Trac 3000 TVL
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Kapitel „Schlüter“ |
| Schlüter Profi Trac 3000 TVL | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | Profi Trac-Baureihe |
| Modell: | Profi Trac 3000 TVL |
| Produktionszeitraum: | 9/1975–8/1988 |
| Stückzahl: | 14 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 11500 kg |
| Länge: | 6177 mm |
| Breite: | 2498 mm |
| Höhe: | 3460 mm |
| Radstand: | 2890 mm |
| Spurweite: | 1998 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 20.8 R 38 hinten: 20.8 R 38 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 208,6 kW, 280 PS |
| Nenndrehzahl: | 2200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 11045 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 18V / 4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 33,4 km/h |
Als vielbeachtete Neuheit stellte Schlüter 1975 den Profi Trac 3000 TVL vor. Der Motor war ein LKW-Motor von MAN, der durch einen Turbolader auf 280 PS gebracht wurde. Probleme bereiteten die NAF-Achsen, die später aber durch ZF-Achsen getauscht wurden. Wie so oft bei Schlüter gab es auch bei diesem Modell eine Ausnahme. Sie entstand als Sondertyp im Rahmen der 2500er-Serie mit der Fahrgestellnummer 2500 003 und 290 PS. Von dem Schlüter Profi Trac 3000 TVL wurden nur 14 Stück gebaut, davon wurden 12 nach Jugoslawien exportiert.
Motor
[Bearbeiten]- MAN, Typ: D 2556 MTE, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, M- Verfahren, Kolben mit Mittenkugelbrennraum, 7-fach gelagerter Kurbelwelle und Holset-Turbolader.
- Technische Bezeichnung = SF 63000
- Bohrung = 125 mm, Hub = 150 mm
- Max. Drehmoment = 1020 Nm bei 1500 U/min.
- Technische Bezeichnung des "Sondertyp" = SF 62500
- Bohrung = 125 mm, Hub = 155 mm
- Max. Drehmoment = 1050 Nm bei 1500 U/min.
- Drehmomentanstieg = 16 %
Kupplung
[Bearbeiten]- Schlüter-Hydromatik ( Voith-Turbokupplung )
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF-Synchrongetriebe mit zweistufiger Vorschaltgruppe, Typ: 5S 110 GPD oder GV 90/1 und NMV 110/1
- 18 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- Vorwärts = 3,4 - 33,4 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/4"
- Normdrehzahl, 1000 U/min. ( 1246 U/min. bei Nenndrehzahl )
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulisch-pneumatische Scheibenbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
- Zusätzliche Vorderad-Scheibenbremse
- Mechanisch- unabhängige Handbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential von NAF ( Später: ZF, APL-8 )
- Mechanisch-betätigter Allradantrieb über Längsdifferential
- Hinterachse, Typ: NAF ( Später ZF, APL-8 ) mit Selbstsperrdifferential
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydraulische Allradlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III, dreifach regelnd mit Unterlenkerregelung und Schnellkupplungssystem
- Zahnrad-Förderpumpe mit 34 l/min. bei 175 bar
- Hubkraft mit zwei Zusatzhubzylinder von 55 mm Durchmesser = 5800 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- länge = 6177 mm, breite = 2498 mm, höhe = 3460 mm
Bereifung
[Bearbeiten]- Standardbereifung = 20,8 R 38 ( 4-fach oder 8-fach )
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 445 liter
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Hydraulisch-kippbare Schlüter-Kabine mit ebenen Boden und zwei Schiebetüren, Schiebeseitenfenster, aufklappbare Front-und Heckscheibe, Heizung, dreistufen Heiz-und Lüftungsgebläse, Reinluftfilter, einstellbarer Komfortsitz, Scheibenwaschanlage
- Optional: Klimaanlage, drehbarer Fahrerstand
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09-10/2011, Seite 8 ff.
Quellen
[Bearbeiten]
Weblinks
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