Traktorenlexikon: Schlüter S 15
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Kapitel „Schlüter“ |
| Schlüter S 15 | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | S |
| Modell: | S 15 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1959–1962 |
| Stückzahl: | 560 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1285 kg |
| Länge: | 2630–2660 mm |
| Breite: | 1580 mm |
| Höhe: | 1500 mm |
| Radstand: | 1735–1805 mm |
| Bodenfreiheit: | 325 - 345 mm |
| Spurweite: | vorne: 1290–1455 mm hinten: 1250–1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.50-16 hinten: 8-24, 8-28, 9-24, 10-24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 11–11,7 kW, 15–16 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1506 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Schlüter S 15 ist ein von 1959 bis 1962 gebauter Schlepper mit anfangs 15, später 16 PS. Eine Besonderheit des S 15 war der 18 mm starke Ring zwischen Motor und Getriebe, wodurch der Radstand zu seinem Vorgänger AS 151 verlängert wurde. Darüberhinaus konnte wahlweise mit dem Hurth-Getriebe G 819 der Radstand um weitere 70 mm verlängert werden.
Motor
[Bearbeiten]- Schlüter, Typ ASM 150, wassergekühlter - Einzylinder-Viertakt-Direkteinspritz-Dieselmotor mit Öldruckschmierung und Ölbadluftfilter
- Nennleistung: 6/1959 - 7/1960 = 11 kW (15 PS), 7/1960 - 9/1960 = 11,7 kW (16 PS) und ab 9/1960 - 2/1962 = 12,4 kW ( 17 PS )
Kupplung
[Bearbeiten]Getriebe
[Bearbeiten]- ZF - Schaltgetriebe, Typ A 5/6 mit 6 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang incl. Kriechgang und ohne Wegzapfwelle
- 1. Gang als Kriechgang ausgelegt
- Wahlweise Hurth - Getriebe, Typ G 819 mit 6 Vorwärts - und einem Rückwärtsgang
- Auf Wunsch ZF - Getriebe, Typ A 5/5 mit 5 Vorwärts - und einem Rückwärtsgang mit Wegzapfwelle
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1. Gang = 1,7 km/h., 2. Gang = 2,8 km/h., 3.Gang = 4,4 km/h., 4. Gang = 6,8 km/h., 5. Gang = 11,2 km/h.,6. Gang = 20,0 km/h.
- Rückwärtsgang = 3,8 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Getriebezapfwelle mit 542 U/min.
- Bei 5-Ganggetriebe, umschaltbar auf Wegzapfwelle ( Drehzahl im 1. Gang = 367 U/min. )
- Riemenscheibe mit 1765 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]Achsen
[Bearbeiten]- Vorderachse als Pendelstahlachse
- Auf Wunsch: Einzelradgummigefederte Achse
- Teleskop - Vorderachse mit verstellbarer Spurweite von 1225 - 1920 mm
- Hinterachse als Portalachse mit zwei Spurweiten ( 1250 verstellbar auf 1500 mm )
- Auf Wunsch: Breitspurgetriebe und Verstellfelgen für Spurweite von 1225 - 1920 mm
- Mechanische Differentialsperre
Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Auf Wunsch hydraulischer Blockkraftheber von ZF oder Hurth
- Auf Wunsch: Hurth - Adapterplatte zum Aufsatz auf ZF - Getriebe
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt - Anlage mit Anlasser, Lichtmaschine und Batterie
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- länge = 2630 mm, breite = 1580 mm, höhe = 1500 mm, höhe mit Verdeck = 2100 mm
- Radstand mit ZF - Getriebe = 1735 mm, Radstand mit Hurth - Getriebe = 1805 mm
Bereifung
[Bearbeiten]- Standardbereifung vorne = 4,50 - 16; hinten = 8 - 24
- Auf Wunsch hinten = 9 - 24; 8 - 28; 10 - 24
Füllmengen
[Bearbeiten]Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Plattform mit Ackersitz und Kotflügelsitz
- Auf Wunsch Verdeck mit Windschutzscheibe, Scheibenwischer und dreiseitiger Segeltuchverkleidung
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- 5-Gang - Getriebe, Spurweitenverstellung, gummigefederte Vorderachse, gummigefederter Fahrersitz, Hydraulik, Seilwinde, Frontlader, Riemenscheibe, Mähwerk
Literatur
[Bearbeiten]- Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
- Schlüter - Schlepper - Prospekte ( M. Hierhager )
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
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