Traktorenlexikon: Schlüter S 15

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Schlüter S 15
Schlüter S15
Basisdaten
Hersteller/Marke: Schlüter
Modellreihe: S
Modell: S 15
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1959–1962
Stückzahl: 560
Maße
Eigengewicht: 1285 kg
Länge: 2630–2660 mm
Breite: 1580 mm
Höhe: 1500 mm
Radstand: 1735–1805 mm
Bodenfreiheit: 325 - 345 mm
Spurweite: vorne: 1290–1455 mm
hinten: 1250–1500 mm
Standardbereifung: vorne: 4.50-16
hinten: 8-24, 8-28, 9-24, 10-24
Motor
Nennleistung: 11–11,7 kW, 15–16 PS
Nenndrehzahl: 1500/min
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 1506 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 6/1-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h

Der Schlüter S 15 ist ein von 1959 bis 1962 gebauter Schlepper mit anfangs 15, später 16 PS. Eine Besonderheit des S 15 war der 18 mm starke Ring zwischen Motor und Getriebe, wodurch der Radstand zu seinem Vorgänger den AS 151 verlängert wurde. Darüberhinaus konnte wahlweise mit dem Hurth - Getriebe G 819 der Radstand um weitere 70 mm verlängert werden.

Motor[Bearbeiten]

  • Schlüter, Typ ASM 150, wassergekühlter - Einzylinder-Viertakt-Direkteinspritz-Dieselmotor mit Öldruckschmierung und Ölbadluftfilter
  • Nennleistung: 6/1959 - 7/1960 = 11 kW (15 PS), 7/1960 - 9/1960 = 11,7 kW (16 PS) und ab 9/1960 - 2/1962 = 12,4 kW ( 17 PS )

Kupplung[Bearbeiten]

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF - Schaltgetriebe, Typ A 5/6 mit 6 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang incl. Kriechgang und ohne Wegzapfwelle
  • 1. Gang als Kriechgang ausgelegt
  • Wahlweise Hurth - Getriebe, Typ G 819 mit 6 Vorwärts - und einem Rückwärtsgang
  • Auf Wunsch ZF - Getriebe, Typ A 5/5 mit 5 Vorwärts - und einem Rückwärtsgang mit Wegzapfwelle

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • 1. Gang = 1,7 km/h., 2. Gang = 2,8 km/h., 3.Gang = 4,4 km/h., 4. Gang = 6,8 km/h., 5. Gang = 11,2 km/h.,6. Gang = 20,0 km/h.
  • Rückwärtsgang = 3,8 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Getriebezapfwelle mit 542 U/min.
  • Bei 5-Ganggetriebe, umschaltbar auf Wegzapfwelle ( Drehzahl im 1. Gang = 367 U/min. )
  • Riemenscheibe mit 1765 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

Achsen[Bearbeiten]

  • Vorderachse als Pendelstahlachse
  • Auf Wunsch: Einzelradgummigefederte Achse
  • Teleskop - Vorderachse mit verstellbarer Spurweite von 1225 - 1920 mm
  • Hinterachse als Portalachse mit zwei Spurweiten ( 1250 verstellbar auf 1500 mm )
  • Auf Wunsch: Breitspurgetriebe und Verstellfelgen für Spurweite von 1225 - 1920 mm
  • Mechanische Differentialsperre

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Auf Wunsch hydraulischer Blockkraftheber von ZF oder Hurth
  • Auf Wunsch: Hurth - Adapterplatte zum Aufsatz auf ZF - Getriebe

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt - Anlage mit Anlasser, Lichtmaschine und Batterie

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • länge = 2630 mm, breite = 1580 mm, höhe = 1500 mm, höhe mit Verdeck = 2100 mm
  • Radstand mit ZF - Getriebe = 1735 mm, Radstand mit Hurth - Getriebe = 1805 mm

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung vorne = 4,50 - 16; hinten = 8 - 24
  • Auf Wunsch hinten = 9 - 24; 8 - 28; 10 - 24

Füllmengen[Bearbeiten]

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Plattform mit Ackersitz und Kotflügelsitz
  • Auf Wunsch Verdeck mit Windschutzscheibe, Scheibenwischer und dreiseitiger Segeltuchverkleidung

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • 5-Gang - Getriebe, Spurweitenverstellung, gummigefederte Vorderachse, gummigefederter Fahrersitz, Hydraulik, Seilwinde, Frontlader, Riemenscheibe, Mähwerk

Literatur[Bearbeiten]

  • Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
  • Schlüter - Schlepper - Prospekte ( M. Hierhager )

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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