Traktorenlexikon: Schlüter Super 1400 LS

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Schlüter Super 1400 LS
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Schlüter
Modellreihe:	Super-Baureihe
Modell:	Super 1400 LS
Produktionszeitraum:	6/1993–12/1993
Stückzahl:	6
Maße
Eigengewicht:	6100 kg
Länge:	4760 mm
Breite:	2500 mm
Höhe:	2875 mm
Radstand:	2810 mm
Spurweite:	hinten: 1920.2120 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4600 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 28 hinten: 18.4 R 38
Motor
Nennleistung:	98,8 kW, 135 PS
Nenndrehzahl:	2200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6871 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	24V / 12R
Höchstgeschwindigkeit:	43,7 km/h

Die Modelle Super 1300 TVL, 1300 TVL-LS, 1300 LS und 1400 LS sind im Grunde die gleichen Schlepper, was man auch an der gleichen technischen Bezeichnung erkennen kann.

Motor[Bearbeiten]

MAN, Typ: Do 826 TE 501, wassergekühlter Viertakt - Sechszylinder - Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Mehrloch - Einspritzdüsen, Kolbenbodenkühlung, Ölbadluftfilter und Turbolader.
Technische Bezeichnung = SF 6900/131
Bohrung = 108 mm, Hub = 125 mm
Max. Drehmoment = 550 Nm bei 1400 U/min.
Drehmomentanstieg = 28 %

Kupplung[Bearbeiten]

Doppelkupplung oder Schlüter - Hydromatik ( Voith - Turbokupplung )

Getriebe[Bearbeiten]

ZF - Lastschaltgetriebe, Typ: TL-3345
Zweistufige Lastschaltung mit Freilauf in der Lastschaltstufe
Die Lastschaltstufe reduziert die Geschwindigkeit um 19 % bzw. steigert sie um 39 %
24 Vorwärts - und 12 Rückwärtsgänge
Mit Kriech - und Superkriechgängen = 40 Vorwärts - und 20 Rückwärtsgänge
Optional: High Speed - Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Vorwärts = 3,3 - 41,5 km/h. ( High Speed - Ausführung = 47,2 km/h. )

Zapfwelle[Bearbeiten]

Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
674 U/min. umschaltbar auf 1126 U/min. bei Nenndrehzahl
Optional: Frontzapfwelle

Bremsen[Bearbeiten]

Hydraulisch - betätigte Trommelbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
Unabhängige feststellbare Handbremse
Optional: Druckluftbremsanlage für Anhänger

Achsen[Bearbeiten]

ZF - Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
Auf Wunsch mit Selbstsperrdifferential ( Lok-O-matic )
Hinterachse mit lastschaltbarer Differentialsperre

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II/III mit mechanischer Unterlenkerregelung und Schnellkupplungssystem
Optional = elektronische Hubwerksregelung und elektronische Schlupfregelung
Förderpumpe mit 40 l/min. bei 180 bar ( Optional: 48,8 l/min. )
Hubkraft mit 50 mm Zylinder = 6200 kg ( Optional mit 60 mm Zylinder = 7200 kg und 70 mm Zylinder = 8400 kg )

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

länge = 4760 mm, breite = 2500 mm, höhe = 2875 mm

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung vorne = 14,9 R 28, hinten = 18,4 R 38
Optional hinten = 20,8 R 38 und 520/70 R 38

Füllmengen[Bearbeiten]

Tank = 310 l

Verbrauch[Bearbeiten]

159 g/PSh bei Nenndrehzahl

Kabine[Bearbeiten]

Hydraulisch - kippbare Schlüter - Super Silence - Kabine mit ebenen Boden und zwei Schiebetüren, schallisoliert 82,5 dB (A), Warmwasserheizung

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Frontgewichte, Radgewichte, Frontzapfwelle, Kriech - und Superkriechgänge, Druckluftbremsanlage, Lok-O-matic, EHR, Schlupfregelung, High Speed - Ausführung