Traktorenlexikon: Schlüter Super 1800 TVL / Special
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Kapitel „Schlüter“ |
| Schlüter Super 1800 TVL - Special | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | Super - Baureihe |
| Modell: | Super 1800 TVL - Special |
| Produktionszeitraum: | 8/1986–10/1987 |
| Stückzahl: | 6 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 6.900 kg |
| Länge: | 4.670 mm |
| Breite: | 2.500 mm |
| Höhe: | 2.920 mm |
| Radstand: | 2.720 mm |
| Spurweite: | hinten: 1.970 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.700 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 30 hinten: 20.8 R 38 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 138 kW, 185 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.389 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 12V / 5R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 37,3 oder 42,3 km/h |
Durch eine Leistungssteigerung um 5 PS wurde aus dem Super 1800 TVL der Super 1800 TVL-Special. Ab 1988 wechselte die Bezeichnung bei unveränderten technischen Daten zum Super 1900 TVL-Special.
Motor[Bearbeiten]
- Schlüter, Typ: SDMT 112 W6 LLK, wassergekühlter Viertakt - Sechszylinder - Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Kolben mit zentralem Brennraum, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, Bosch-Fliehkraftverstellregler, 7-fach gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Ladeluftkühlung und Abgas-Turbolader.
- Technische Bezeichnung = SF 61810/1811
- Bohrung = 112 mm, Hub = 125 mm
- Max. Einspritzdruck = 240 bar
- Max. Drehmoment = 795 Nm bei 1.300 U/min.
- Drehmomentanstieg = 27 %
Kupplung[Bearbeiten]
Schlüter - Hydromatik (Voith - Turbokupplung)
Getriebe[Bearbeiten]
- ZF - Schrägverzahntes Gruppenschaltgetriebe, Typ: T-3550
- 12 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge
- Mit Kriech - und Superkriechgängen = 24 Vorwärts - und 10 Rückwärtsgänge
- Optional: High Speed - Ausführung
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
- Vorwärts = 3,1 - 37,3 bzw. 42,3 km/h. (High Speed = 50 km/h.)
- Kriechgänge = 1,0 - 2,0 km/h. / Superkriechgänge = 0,30 - 0,60 km/h.
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
- 561 U/min. umschaltbar auf 978 U/min. bei Nenndrehzahl
- Optional: Frontzapfwelle
Bremsen[Bearbeiten]
- Trommelbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
- Unabhängige feststellbare Handbremse
- Optional: Druckluftbremsanlage für Anhänger
Achsen[Bearbeiten]
- ZF - Lenktriebachse, Typ: APL-3054
- Pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
- Selbstsperrdifferential ( Lok-O-matic )
- Lastschaltbare Differentialsperre an Hinterachse
Lenkung[Bearbeiten]
- Hydrostatische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
- Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Hubwerksregelung (MHR) und Schnellkupplungssystem
- Optional: elektronische Hubwerksregelung (EHR 4) und elektronische Schlupfregelung
- Tandem - Förderpumpe mit 51,1 l/min. bei 180 bar
- Hubkraft = 6.200 kg (Optional: 8.400 kg)
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- länge = 4670 mm, breite = 2500 mm, höhe = 2920 mm
Bereifung[Bearbeiten]
- Standardbereifung vorne = 14,9 R 30, hinten = 20,8 R 38 oder 20,8 R 42
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tank = 310 l
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
- Hydraulisch kippbare Schlüter - Kabine mit ebenen Boden und zwei Schiebetüren, Warmwasserheizung, schallisoliert, 81 dB (A), Komfortsitz
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Klimaanlage, Frontzapfwelle, High Speed - Ausführung, EHR, Schlupfregelung, Druckluftbremsanlage, Kriechganggetriebe
Literatur[Bearbeiten]
- Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 01/2017, Seite 8 ff.
Quellen[Bearbeiten]
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