Traktorenlexikon: Schlüter Super 1900 TVL-LS Special/ TVL Special

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Schlüter Super 1900 TVL Special ( TVL-LS Special )
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Schlüter
Modellreihe: Super-Baureihe
Modell: Super 1900 TVL Special ( TVL-LS Special )
Produktionszeitraum: 1/1988–2/1993
Stückzahl: 62
Maße
Eigengewicht: 6900 kg
Länge: 4760 mm
Breite: 2500 mm
Höhe: 2920 mm
Radstand: 2810 mm
Spurweite:
hinten: 1970 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4700 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 30
hinten: 20.8 R 38
Motor
Nennleistung: 138 ( ab 4/89: 140 ) kW, 185 ( ab 4/89: 190 ) PS
Nenndrehzahl: 2100-2200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7389 / 6871 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 12V / 5R oder 24V / 12R
Höchstgeschwindigkeit: 37,3 oder 38,7 km/h

Das Modell Super 1900 TVL-Special erfuhr in seiner Produktionszeit manche Änderung. Den Anfang machte ab 12/1988 das Lastschaltgetriebe, gefolgt durch den Motorwechsel zu MAN und die daraus folgende Leistungssteigerung.

Motor[Bearbeiten]

  • Schlüter, Typ: SDMT 112 W6 LLK, wassergekühlter Viertakt - Sechszylinder - Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Kolben mit zentralem Brennraum, Mehrloch - Einspritzdüsen, 7-fach gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Abgas - Turbolader und Ladeluftkühlung.
  • Ab 4/1989 = MAN, Typ: D 0826 LE 501, zusätzlich mit Kolbenbodenkühlung
  • Technische Bezeichnung = SF 61810/1811 ( 5 Stück ), ab 12/1988 = SF 61810/1812,1814 ( 51 Stück ), ab 4/1989 = SF 61810/1813 ( 1 Stück ) und ab 3/1992 = SF 61810/191 ( 5 Stück ).
  • Bohrung = 112 mm, Hub = 125 mm, Nenndrehzahl = 2100 U/min. ( Bohrung ab 4/1989 = 108 mm, Nenndrehzahl = 2200 U/min. )
  • Einspritzdruck = 240 bar
  • Max. Drehmoment = 795 Nm bei 1300 U/min.

Kupplung[Bearbeiten]

  • Schlüter - Hydromatik ( Voith - Turbokupplung )

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF - Gruppenschaltgetriebe, Typ: T-3550
  • 12 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge bzw. 24 Vorwärts - und 10 Rückwärtsgänge
  • Ab 12/1988 = ZF - Lastschaltgetriebe, Typ: TL-3550
  • Zweistufige Lastschaltung mit Freilauf in der Lastschaltstufe
  • 24 Vorwärts - und 12 Rückwärtsgänge bzw. 40 Vorwärts - und 20 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Vorwärts bei ZF - T-3550 = 3,1 - 37,3 km/h.
  • Vorwärts bei ZF - TL-3550 = 1,9 - 38,7 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
  • 561 U/min. umschaltbar auf 978 U/min. bei Nenndrehzahl
  • An 4/1989 = 674 U/min. umschaltbar auf 978 U/min. bei Nenndrehzahl
  • Optional: Frontzapfwelle

Bremsen[Bearbeiten]

  • Trommelbremse an Hinterachse als Lenkbremse zu verwenden
  • Unabhängige feststellbare Handbremse
  • Optional: Druckluftbremsanlage für Anhänger

Achsen[Bearbeiten]

  • ZF - Lenktriebachse, Typ: APL-3045, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
  • Optional mit Lok-O-matic ( Selbstsperrdifferential )
  • Hinterachse mit lastschaltbarer Differentialsperre

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Hubwerksregelung ( MHR ) und Schnellkupplungssystem
  • Optional mit elektronischer Hubwerksregelung ( EHR 4 ) und elektronischer Schlupfregelung
  • Tandem - Förderpumpe mit 51,1 l/min. bei 180 bar ( ab 4/1989 = 53,0 l/min. bei 180 bar )
  • Hubkraft = 6200 kg ( Optional = 8400 kg )

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • länge = 4760 mm, breite = 2500 mm, höhe = 2920 mm

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung vorne = 14.9 R 30, hinten = 20,8 R 38
  • Optional vorne = 16.9 R 28, hinten = 20,8 R 42 oder 710/75 R 34

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tank = 310 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • 159 g/PSh bei Nenndrehzahl ( 2200 U/min. )
  • 148 g/PSh bei maximaler Leistung ( 2000 U/min. )

Kabine[Bearbeiten]

  • Hydraulisch - kippbare Schlüter - Kabine mit ebenen Boden und zwei Schiebetüren, schallisoliert, 81 dB (A), Warmwasserheizung, verstellbarer Komfortsitz

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontgewichte, Radgewichte, Frontzapfwelle, Lok-O-matic, EHR, Schlupfregelung, Druckluftbremsanlage, Klimaanlage, Kriech - und Superkriechgänge

Literatur[Bearbeiten]

  • Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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