Traktorenlexikon: Schlüter Super 2500 VL
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Kapitel „Schlüter“ |
| Schlüter Super 2500 VL | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | Super-Baureihe |
| Modell: | Super 2500 VL |
| Produktionszeitraum: | 8/1980–7/1987 |
| Stückzahl: | 41 (38) |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 9.500 kg |
| Länge: | 6.080 mm |
| Breite: | 2.500 mm |
| Höhe: | 3.260 mm |
| Radstand: | 2.950 mm |
| Spurweite: | hinten: 1.970 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 6.350 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 18,4 R 34 hinten: 20,8 R 42 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 176,5 kW, 240 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 11.413 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 18V / 6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 38,4 km/h |
Von den ursprünglich 41 gebauten Super 2500 VL blieben nur 38 Exemplare, nachdem zwei zum Super 3000 TVL und einer zum Super Trac 2500 VL umgebaut wurden.
Motor[Bearbeiten]
- MAN, Typ: D 2566 ME, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, M-Verfahren, 7-fach gelagerter Kurbelwelle und Ölbadluftfilter.
- Technische Bezeichnung = SF 62400/2400
- Bohrung = 125 mm, Hub = 155 mm
- Max. Drehmoment = 844 Nm bei 1.500 U/min.
- Drehmomentanstieg = 10 %
Kupplung[Bearbeiten]
Getriebe[Bearbeiten]
- ZF - Lastschaltgetriebe, Typ: T-6636
- Lastschaltung mit drei Vorwärts - und einer Rückwärtsstufe (jeweils zwei Planetensätze, nasse Lamellenkupplungen und Lamellenbremsen)
- Sechs mechanisch schaltbare Gänge von denen die vier oberen synchronisiert sind
- Geschwindigkeit lässt sich unter Last zweimal um jeweils 21 % verringern bzw. um 26 % steigern
- 18 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
- Vorwärts = 3,0 - 38,4 km/h.
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
- 1083 U/min. bei Nenndrehzahl
Bremsen[Bearbeiten]
- Trockene Scheibenbremse
Achsen[Bearbeiten]
- Die ersten 14 Exemplare mit NAF - Vorderachse
- ZF - Lenktriebachse, Typ: ab 8/1981 = APL-5052, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
- Prototyp mit ZF - APL-5051
Lenkung[Bearbeiten]
- Hydrostatische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
- Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II/III mit mechanischer Hubwerksregelung ( MHR ) und Schnellkupplungssystem
- Hydraulikpumpe mit 56 l/min. bei 180 bar
- Hubkraft = 8.400 kg
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- länge = 6080 mm, breite = 2500 mm, höhe = 3260 mm
Bereifung[Bearbeiten]
- Standardbereifung vorne = 18,4 R 34, hinten = 20,8 R 42
- Prototyp vorne = 18,4 R 30, hinten = 20,8 R 38
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tank = 430 liter
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
- Hydraulisch - kippbare Schlüter - Kabine mit ebenen Boden und Schiebetüren, schallisoliert, 82 dB (A)
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Klimaanlage, Frontzapfwelle, Fronthubwerk
Literatur[Bearbeiten]
- Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
Quellen[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
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