Traktorenlexikon: Schlüter Super 350 / 350 V
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Kapitel „Schlüter“ |
| Schlüter Super 350 / 350 V | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | Super |
| Modell: | Super 350 / 350 V |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 11/1967–5/1972 |
| Stückzahl: | 186 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2145–2245 (Allrad: 2460–2590) kg |
| Länge: | 3490 mm |
| Breite: | 1710 mm |
| Höhe: | 1567 mm |
| Radstand: | 2000 mm |
| Spurweite: | 1250–1860 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3350 ( A: 4050 ) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ( A: 7.50-18 ) hinten: 11.2-28 ( A: 12.4-28 ) |
| Motor | |
| Nennleistung: | 25,6–30,7 kW, 35–42 PS |
| Nenndrehzahl: | 1800/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2945 (ab 1971: 3186) cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V / 4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 (mit Schnellgang: 28) km/h |
Der Schlüter Super 350 bzw. Super 350 V wurde von 1967 bis 1972 gefertigt. Exemplare ab Mai 1971 sind stärker motorisiert (Hubraumvergrößerung von 2945 m³ auf 3186 cm³). Die Nennleistung wurde dadurch von 25,6 kW (35 PS) auf 30,7 kW (42 PS) erhöht.
Motor
[Bearbeiten]- Schlüter, Typ: SD 100 W3, wassergekühlter - 3-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Direkteinspritz-Dieselmotor mit automatischer Öldruckschmierung, 3-Stoff Kurbelwellen - Gleitlager, einstellbare Zahnradölpumpe, Kolben mit zentralem Brennraum, Bosch - Fliehkraftverstellregler, Bosch - Drosselzapfendüsen, Ölbadluftfilter, Magnetabscheider, Öl - Spaltfilter, Kühlwasserthermostat und Motorabstellvorrichtung.
- Ab 10/1969 = Schlüter, Typ: SDM 100 W3, mit Mehrloch - Einspritzdüsen und Kolben mit exzentrischem Brennraum.
- Ab 5/1971 = Schlüter, Typ: SDM 104 W3, mit 42 PS und 3186 cm'3 Hubraum
- Bohrung = 100 mm; Hub = 125 mm ( Bohrung 5/71 - 5/72 = 104 mm )
- Verdichtungsverhältnis = 19,5 : 1
- Max. Einspritzdruck = 140 bar ( ab 10/1969 = 200 bar )
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,0 - 10,4 m/sec.
- Max. Drehmoment = 147 Nm bei 1300 U/min.
- Technische Bezeichnung = SF 3410/350
Kupplung
[Bearbeiten]Getriebe
[Bearbeiten]- ZF - Bolzenschaltgetriebe, Typ: A-208 III mit 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Gruppengetriebe mit allen Zahnrädern im Dauereingriff
- 1. Gang als Kriechgang ausgelegt
- Optional: Schnellganggetriebe mit 8 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Vorwärts: 1,3 - 20 km/h. ( Schnellgang = 1,7 - 28 km/h. ) Rückwärts: 2,2 - 9,7 km/h. ( Schnellgang = 3,0 - 13,6 km/h. )
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige Zapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
- 615 U/min. umschaltbar auf 1230 U/min. bei 1800 U/min. Motordrehzahl
- Optional Riemenscheibe
Bremsen
[Bearbeiten]- Mechanische Trommelbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
- Mechanische separate Feststellbremse als Lenkbremse
- Optional Druckluftbremsanlage für Anhänger
Achsen
[Bearbeiten]- Einzelradgummigefederte Pendel - Vorderachse
- Optional ZF - Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
- Hinterachse mit Verstellfelgen
- Differentialsperre
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Gemmerlenkung
- Optional hydraulische Lenkung mit separatem Kreislauf
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Oberlenkerregelung
- Bosch - Zahnradpumpe mit 18,9 l/min.; Hubkraft = 1500 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Spurweite: 1360/1360 oder 1260–1860/1380–1780 mm; Allrad 1375/1360 oder 1250–1650/1380–1780 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- vorne: 6.00-16, 6.00-19 (Allrad: 7-24, 7.50-18, 10.5-20)
- hinten: 10-28, 11-28, 9-36, 11-32 (Allrad: 9-36, 11-32, 11-28)
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tank = 57 l
- Motoröl = 8,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Plattform mit gefedertem Komfortsitz und gepolstertem Kotflügelsitz, ab 1970 mit Schutzrahmen, Kombi - Instrument mit acht Anzeigen, Werkzeugkasten und Motorabstellvorrichtung
- Optional Fritzmeier - Verdeck mit Fronteinstieg und Seitenverkleidung ( Später Traktomobil - Kabine mit Schiebetüren )
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontlader, Frontgewichte, Radgewichte, Schnellganggetriebe, Allradantrieb, Fritzmeier - Verdeck, Traktomobil - Kabine, Frontkotflügel, Zapfwellenuntersetzungsgetriebe, Druckluftbremsanlage, Riemenscheibe, Mähwerk
Sonstiges
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 06/2016, Seite 8 ff.
Weblinks
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