Traktorenlexikon: Schlüter Super 400 / 400 V

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Schlüter Super 400 / 400 V
Schlüter Super 400 Bj. 1967, 4.500 Betriebsstunden
Basisdaten
Hersteller/Marke: Schlüter
Modellreihe: Super
Modell: Super 400 / 400 V
Bauweise: Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum: 11/1966–1/1968
Stückzahl: 373
Maße
Eigengewicht: 2145 (Allrad: 2460) kg
Länge: 3490 mm
Breite: 1680 (Allrad 1710) mm
Höhe: 1590 mm
Radstand: 2176 mm
Spurweite:
hinten: 1360 - 1780 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16 ( A: 7.2-24 )
hinten: 12.4-28 ( A: 9.5-36 )
Motor
Nennleistung: 30,7 kW, 42 PS
Nenndrehzahl: 1800/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3247 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: 8/4-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit: 20–28,1 km/h

Der Schlüter Super 400 bzw. Super 400 V wurde von 1966 bis 1968 gebaut. Er leistete um die 40 PS und war mit Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich. Der Super 400 war der Nachfolger des S 350 und damit das Einstiegsmodell der Super - Reihe. Obwohl er eine Leistung von 42 PS hatte wurde sie im Prospekt mit 38 PS angegeben.

Motor[Bearbeiten]

  • Schlüter, Typ SD 105 W3, wassergekühlter - 3-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Direkteinspritz-Dieselmotor mit automatischer Öldruckschmierung, 3-Stoff Kurbelwellen - Gleitlager, Öl - Spaltfilter, Ölbadluftfilter, Magnetabscheider, einstellbare Zahnradölpumpe, Bosch - Fliehkraftverstellregeler, Bosch - Drosselzapfendüsen und Kühlwasserthermostat.
  • Technische Bezeichnung = SF 3410/400
  • Leistung: zuerst 27,8 kW (38 PS), ab 1967 dann 30,7 kW (42 PS)
  • Bohrung = 105 mm, Hub = 125 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 19,5 : 1
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,0 - 10,4 m/sec.
  • Max. Einspritzdruck = 140 bar

Kupplung[Bearbeiten]

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF - Bolzenschaltgetriebe, Typ A-208 ( ab 3/1967 = A-208 III ) mit Lenkradschaltung 8 Vorwärts-, 4 Rückwärtsgänge
  • Gruppenschaltgetriebe mit allen Zahnrädern im Dauereingriff
  • 1. Gang als Kriechgang ausgelegt
  • Optional: Schnellganggetriebe mit 8 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Höchstgeschwindigkeit vorwärts: 1,3 - 20 km/h, mit Schnellgang 1,7 - 28,1 km/h
  • Rückwärts = 2,2 - 9,7 km/h., Schnellganggetriebe = 3,0 - 13,6 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 - Keil
  • Heckzapfwelle mit Drehzahlen von 615/min und 1230/min bei Nenndrehzahl
  • Optional Riemenscheibe mit durchgehender Zapfwelle

Bremsen[Bearbeiten]

  • Mechanische Trommelbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
  • Mechanische separate Feststellbremse
  • Optional: Druckluftbremsanlage für Anhänger

Achsen[Bearbeiten]

  • Einzelradgummigefederte Pendel - Vorderachse
  • Optional ZF - Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
  • Hinterachse als Portalachse ausgebildet ( auf Wunsch mit Hinterradspurverstellfelgen )
  • Differentialsperre

Lenkung[Bearbeiten]

  • Ein paar Super-400-Schlepper (ca. 5 Stück) wurden mit Servolenkung gebaut.
  • Mechanische Gemmerlenkung
  • Optional hydraulische Lenkung mit separatem Kreislauf

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Bosch - Zahnradpumpe mit 18,9 l/min. ( Optional: Kracht - Pumpe mit 26 l/min. )
  • Hubkraft = 1500 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Spurweiten bei Hinterradantrieb: 1360/1360-1500 oder 1360-1760/1360-1500 mm
  • Spurweiten bei Allradantrieb: 1375/1360-1500 oder 1250-1650/1380-1780 mm

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifungen bei Hinterradantrieb:
    • vorne 6.00-16, 6.00-19
    • hinten 9-32, 11-28, 9-36, 11-32
  • Standardbereifungen bei Allradantrieb:
    • vorne 7-24, 7.50-18
    • hinten 9-36, 11-36, 11-28, 9-32

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tank = 65 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Plattform mit gefedertem Komfortsitz ung gepolstertem Beifahrersitz, Kombi - Instrument mit acht Anzeigen und Traktormeter mit Betriebsstundenzähler
  • Optional Fritzmeier - Verdeck mit Windschutzscheibe, Scheibenwischer und Seitenverkleidung

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontgewichte, Frontlader, Frontkotflügel, Radgewichte, Allradantrieb, Verdeck, Schnellganggetriebe, Verstellfelgen, Druckluftbremsanlage, Gerätescheinwerfer, Riemenscheibe, Seilwinde, Abreisskupplungen für Hydraulik

Sonstiges[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  • Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )

Weblinks[Bearbeiten]

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