Traktorenlexikon: Schlüter Super Trac 1300 VL
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| Basisdaten | |
| Hersteller: | Anton Schlüter Freising |
| Modellreihe: | Super Trac-Reihe |
| Modell: | 1300 VL |
| Motor | |
| Hubraum: | 7.389 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 6 |
| Leistung: | 96 kW / 130 PS |
| Drehmomentanstieg: | 11 % |
| Maße und Abmessungen | |
| Länge: | 5.660 mm |
| Breite: | 2.500 mm |
| Höhe: | 3.190 mm |
| Radstand: | 2.950 mm |
| Spurweite(vorn/hinten): | 2.000 mm / 2000 mm |
| Kleinster Wenderadius: | 5.500 mm |
| Eigengewicht: | 6.800 kg |
| Bauzeit und Stückzahl | |
| Bauzeit: | 08.1981 bis 06.1982 |
| Gesamtstückzahl: | 2 Stück |
| Sonstiges | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 32 / 40 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 18.4 R38 / 18.4 R38 |
Im Gegensatz zu dem Profi Trac besaß der Super Trac keine lenkbare Hinterachse. Der Super Trac lehnte sich technisch an die Super-Baureihe an. Unterschiede zeigten sich vor allem bei der Kabine und Vorderachse (bei den Typen bis 200 PS). Die Vorderachse wies ein in der Mitte gelegenes Differential auf, obwohl das Getriebe den seitlichen Abtrieb besaß. Somit wurde die Kardanwelle schräg zur Fahrzeuglängsachse verbaut. Von dem Super Trac 1300 VL wurden in der Zeit von 08/1981 bis 06/1982 sage und schreibe 2 Exemplare produziert. Bis auf die Motorleistung entsprach dieser Trac ohnehin dem Super Trac 1600 TVL.
Bauart
[Bearbeiten]- Trac mit 4 gleichgroßen Rädern. Serienmäßig mit der Kabine Schlüter 2126, hydraulisch kippbare Super-Silence-Kabine.
Motor
[Bearbeiten]- Wassergekühlter Schlüter 4-Takt-Reihendiesel-Saugmotormotor mit Direkteinspritzung, Mehrlocheinspritzdüsen, Kolben mit zentralem Brennraum, 7-fach gelagerter Kurbelwelle und Ölbadluftfilter.
- Technische Bezeichnung = SF 61300/1350 ( 1 Stück, 8/1981 ), Motortyp: SDMT 112 W6 mit Turbolader
- Technische Bezeichnung = SF 61610/1350 ( 1 Stück, 6/1982 ), Motortyp: SDM 112 W6
- Bohrung = 112 mm, Hub = 125 mm
- Einspritzdruck = 260 bar
- Verdichtungsverhältnis = 18 : 1
- geregelter Drehzahlbereich: 600-2000 U/min
- Max. Drehmoment: 510 Nm bei 1300 U/min
Kupplung
[Bearbeiten]- LuK DT 330/330G bzw. LUK DT 350/350G mit zus. Turbokupplung Voith 422 TD
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF - Synchron - Schalt - und Gruppengetriebe, Typ: T-3445
- 12 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge
- Optional: 20 Vorwärts - und 9 Rückwärtsgänge incl. Kriech - oder Superkriechgänge
- Optional: Schnellgang - Ausführung
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeit mit Hinterachsbereifung 18.4 R 38, 30 km/h-Version Synchron 12+5(Standard)km/h
Schnellganggruppe,(Erhöhter Schnellgang, auf Wunsch) km/h
1.Gang Vorwärts:2,6(3,2) Rückwärts:3,7(5,1)
2.Gang Vorwärts:3,2(4,0) Rückwärts:5,9(8,1)
3.Gang Vorwärts:4,1(5,1) Rückwärts:9,2(12,6)
4.Gang Vorwärts:5,0(6,3) Rückwärts:14,0(19,2)
5.Gang Vorwärts:6,4(8,0) Rückwärts:21,7(29,7)
6.Gang Vorwärts:7,8(9,7) Rückwärts:--,--
7.Gang Vorwärts:9,7(12,2) Rückwärts:--,--
8.Gang Vorwärts:11,9(14,8) Rückwärts:--,--
9.Gang Vorwärts:15,2(19,0) Rückwärts:--,--
10.Gang Vorwärts:18,4(22,9) Rückwärts:--,--
11.Gang Vorwärts:25,8(32,3) Rückwärts:--,--
12.Gang Vorwärts:31,4(40,0) Rückwärts:--,--
Kriechganggruppe,(Erhöhter Schnellgang, auf Wunsch) km/h
1.Gang Vorwärts:1,3(1,6) Rückwärts:1,9(2,6)
2.Gang Vorwärts:1,6(2,0) Rückwärts:3,0(4,1)
3.Gang Vorwärts:2,0(2,5) Rückwärts:4,6(6,3)
4.Gang Vorwärts:2,6(3,2) Rückwärts:7,1(9,7)
5.Gang Vorwärts:3,2(4,0) Rückwärts:--,--
6.Gang Vorwärts:4,0(4,9) Rückwärts:--,--
7.Gang Vorwärts:4,9(6,2) Rückwärts:--,--
8.Gang Vorwärts:6,0(7,4) Rückwärts:--,--
9.Gang Vorwärts:--,-- Rückwärts:--,--
10.Gang Vorwärts:--,-- Rückwärts:--,--
11.Gang Vorwärts:--,-- Rückwärts:--,--
12.Gang Vorwärts:--,-- Rückwärts:--,--
Superkriechganggruppe,(Erhöhter Schnellgang, auf Wunsch) km/h
1.Gang Vorwärts:0,39(0,48) Rückwärts:0,55(0,75)
2.Gang Vorwärts:0,46(0,57) Rückwärts:0,87(1,19)
3.Gang Vorwärts:0,60(0,75) Rückwärts:1,35(1,84)
4.Gang Vorwärts:0,73(0,90) Rückwärts:2,05(2,80)
5.Gang Vorwärts:0,94(1,18) Rückwärts:--,--
6.Gang Vorwärts:1,15(1,42) Rückwärts:--,--
7.Gang Vorwärts:1,43(1,79) Rückwärts:--,--
8.Gang Vorwärts:1,75(2,17) Rückwärts:--,--
9.Gang Vorwärts:--,-- Rückwärts:--,--
10.Gang Vorwärts:--,-- Rückwärts:--,--
11.Gang Vorwärts:--,-- Rückwärts:--,--
12.Gang Vorwärts:--,-- Rückwärts:--,--
Antrieb
[Bearbeiten]Allradantrieb
Zapfwelle
[Bearbeiten]Profil: 1 3/8"
- Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle, U/min: 540/1000 ( 561 U/min. und 1030 U/min. bei Nenndrehzahl )
Frontzapfwelle, U/min: auf Wunsch 540 oder 1000
Bremsen
[Bearbeiten]Hinten: Hydraulische Trommeln Vorne: Scheiben
Achsen
[Bearbeiten]Vorderachse: ZF APL 5051, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential ( LOCOMATIC ) Hinterachse: Bestandteil des Getriebes, wie bei vielen Schleppern.
- Hinterachse mit pneumatisch - lastschaltbarer Differentialsperre
- Optional: Radar - Schlupf - Regelung
Lenkung
[Bearbeiten]Vorderachse, Hydraulische Lenkung mit Gleichlaufzylinder
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Dreipunkt - Regelhydraulik, dreifach regelnd, Baumuster: ZF KR 25 mit Bosch Ölpumpe 46,2 l/min. bei 180 bar Betriebsdruck
Regelung über: untere Lenker
- Zwei elektronische Kraftmessbolzen erfassen Zug - und Druckkräfte an den Unterlenkern
Kategorie: II oder III
- Zwei außenliegende Zusatzhubzylinder von 50 mm Durchmesser mit Hubkraft, kg/Nm: 6200/60801
- Optional mit Zusatzhubzylinder von 60 mm Durchmesser mit 7200 kg
Hydr. Abreißkupplungen a.W.: max. bis 6
Steuergeräte
[Bearbeiten]Max. 6 Zusätzliche Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten] Länge ............................... 5.660 mm
Breite: ............................. 2.500 mm
Höhe: ............................... 3.190 mm
Spurweite(vorn/hinten): ............. 2.000 mm / 2.000 mm
Radstand: ........................... 2.950 mm
Bodenfreiheit: ......................ca.440 mm
Kleinster Wenderadius:
mit Lenkbremse ...............5300 mm
ohne Lenkbremse .............. mm
Eigengewicht
[Bearbeiten] Leergewicht............. 6.800 kg
zul. Gesamtgewicht...... 8.688 - 8.830 kg
zul. Vorderachslast..... 4.344 - 5.430 kg
zul. Hinterachslast..... 4.344 - 5.430 kg
Bereifung
[Bearbeiten]1300 VL:
Serienmäßig/(Sonderausrüstung):
vorn:
18.4 R 38/(16.9 R 38)
hinten:
18.4 R 38/(16.9 R 38)
Füllmengen
[Bearbeiten]* Tankinhalt = 310 Liter
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoff-Normverbrauch, g/PSh g/kWh: 158/214
Kabine
[Bearbeiten]- Schlüter-Super-Silence-Großraum-Kabine (Schlüter 2126)
- Hydraulisch kippbar mit ebenen Boden, schallisoliert, 82 dB (A), auswechselbarer Reinluftfilter, dreistufen Heiz - und Lüftungsgebläse, aufklappbare Front - und Heckscheibe, Schiebeseitenfenster, einstellbarer Komfortsitz, elektrische Scheibenwaschanlage
- Optional: Klimaanlage, drehbarer Fahrerstand
Sonstiges
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontgewichte, Zusatzhubzylinder, Klimaanlage, drehbarer Fahrerstand, Schlupfregelung, Kriech - oder Superkriechgänge, Fronthubwerk, Frontzapfwelle, Hydromatik
Literatur
[Bearbeiten]- Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
Weblinks
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