Traktorenlexikon: Schlüter Super Trac 3000 TVL-LS
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Schlüter Super Trac 3000 TVL-LS | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Schlüter |
Modellreihe: | Super Trac-Baureihe |
Modell: | Super Trac 3000 TVL-LS |
Produktionszeitraum: | 03/1988–02/1989 |
Stückzahl: | 2 |
Maße | |
Eigengewicht: | 9.700 / 10.800 kg |
Länge: | 5.950 / 6.080 mm |
Breite: | 2.620 / 2.500 mm |
Höhe: | 3.400 / 3.350 mm |
Radstand: | 2.950 mm |
Spurweite: | hinten: 1.970 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 6.500 mm |
Standardbereifung: | vorne: 20.8 R 38 hinten: 20.8 R 38 |
Motor | |
Nennleistung: | 206 oder 213 kW, 280 oder 290 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200 oder 2.100/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 11.413 oder 11.967 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allrad |
Getriebe: | 18V / 6R |
Höchstgeschwindigkeit: | 34,5 km/h |
Das Modell Super Trac 3000 TVL-LS gibt Rätsel auf, da sich der Verbleib dieser Modelle nur mit der Bezeichnung Super Trac 2500 TVL-LS nachweisen lässt. So wurden zwar einige Super Trac mit aufgeladenen MAN-Motoren ausgerüstet, aber dennoch als 2500er verkauft. Nachweislich entstand ein Exemplar in Kooperation mit den UNIMOG-Händlern, natürlich mit Mercedes-Benz-Motor. Käufer war die Bundeswehr, wo er entsprechend ausgerüstet, umgebaut und bronzegrün lackiert wurde.
Motor
[Bearbeiten]- MAN, Typ: D 2566 MTE, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, M-Verfahren, Kolben mit Mittenkugelbrennraum, 7-fach gelagerter Kurbelwelle und Turbolader
- Bohrung = 125 mm, Hub = 155 mm
- Hubraum = 11.413 cm³
- Nennleistung = 206 kW (280 PS) bei 2.200 U/min.
- Max. Drehmoment = 1.140 Nm bei 1.500 U/min.
- Mercedes-Benz, Typ: OM 447 A, wassergekühlter Viertakt-Reihen-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung
- Technische Bezeichnung = SF 62410/2410
- Bohrung = 128 mm, Hub = 155 mm
- Hubraum = 11.967 cm³
- Nennleistung = 213 kW (290 PS) bei 2.100 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 17,25:1
Kupplung
[Bearbeiten]- Schlüter-Hydromatik (Voith-Turbokupplung)
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF-Dreistufiges- Lastschaltgetriebe, Typ: T-6636
- Sechs Gänge je Laststufe (Drei Vorwärts - und eine Rückwärtsstufe)
- 18 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- Vorwärts = 2,7 - 34,5 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
- Normdrehzahl, 1.000 U/min. (1.083 U/min. bei Nenndrehzahl)
- Optional: Unabhängige-lastschaltbare Frontzapfwelle, 1 3/8", 1.000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulische Betriebsbremse, als Lenkbremse zu verwenden
- Zusätzliche hydraulisch-pneumatische Vorderradbremse
- Handbremse als pneumatischer Federspeicher
Achsen
[Bearbeiten]- ZF-Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkelle und Selbstsperrdifferential (Locomatic)
- Druckluftbetätigte-lastschaltbare Allradzuschaltung
- Druckluftbetätigte-lastschaltbare Differentialsperre an Hinterachse
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- ZF-Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR 4) und Schnellkupplungssystem
- Dreifach regelnd, zwei elektronische Kraftmessbolzen erfassen Zug - und Druckkräfte an den Unterlenkern
- Förderpumpe mit 53 l/min. bei 180 bar
- Hubkraft mit serienmäßigen Zusatzhubzylindern von 70 mm Durchmesser = 8.400 kg
- Optional: Fronthubwerk
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- MAN-Variante: Länge = 5.950 mm, Breite = 2.620 mm, Höhe = 3.400 mm, Gewicht = 10.800 kg
- Benz-Variante: Länge = 6.080 mm, Breite = 2.500 mm, Höhe = 3.350 mm, Gewicht = 9.700 kg
Bereifung
[Bearbeiten]- Standardbereifung an beiden Achsen = 20,8 R 38
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 430 Liter
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Hydraulisch-kippbare Schlüter Super Silence-Kabine mit ebenen Boden und zwei Schiebetüren, Schiebeseitenfenster, aufklappbare Front - und Heckscheibe, dreistufen Heiz - und Lüftungsgebläse, Warmwasserheizung, Reinluftfilter, Scheibenwaschanlage, verstellbarer Komfortsitz, schwenkbares Lenkrad
- Optional: Klimaanlage
- Bundeswehr-Variante zusätzlich mit komplettem Reserverad, hydraulischer Wagenheber, Handhebelfettpresse, Träger für Planierschild
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Klimaanlage, Frontzapfwelle, Fronthubwerk
Literatur
[Bearbeiten]- Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)
Quellen
[Bearbeiten]
Weblinks
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