Traktorenlexikon: Schlüter Super Tronic-Trac 1900

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Schlüter Super Tronic 1900 TV/L-LS
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Schlüter
Modellreihe: Super Trac-Baureihe
Modell: Super Tronic 1900 TV/L-LS
Produktionszeitraum: TV: 8/1987 ( TVL: 4/1988 )–TV: 11/1987 ( TVL: 5/1989 )
Stückzahl: TV: 3 ( TVL: 6 )
Maße
Eigengewicht: 8400 kg
Länge: 5810 mm
Breite: 2500 mm
Höhe: 3230 mm
Radstand: 2900 mm
Spurweite:
hinten: 1970 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 6200 mm
Standardbereifung: vorne: 20.8 R 38
hinten: 20.8 R 38
Motor
Nennleistung: 138 kW, 185 PS
Nenndrehzahl: 2000/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7389 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 16V / 14R
Höchstgeschwindigkeit: 29,9 km/h

Schlüter stellte zu jedem Standardschlepper ab 165 PS auch ein Gegenstück in der Super Trac-Baureihe. So auch zum Super Tronic 1900 mit elektronischer Lastschaltung. Allerdings wurden nur neun Exemplare des Super Tronic Trac 1900 verkauft, da das ZF-Triebwerk nicht in Serie ging. Die bei der Super Trac-Baureihe nachteilige 38 Zoll Bereifung machte sich beim Super Tronic Trac 1900 besonders bemerkbar. Aus diesem Grund war der Super Tronic Trac um 10% langsamer als sein Gegenstück der Super Tronic mit 42 Zoll Bereifung.

Motor[Bearbeiten]

  • Schlüter, Typ: SDMT 112 W6 LLK, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Kolben mi zentralem Brennraum, 7-fach gelagerter Kurbelwelle, Mehrloch-Einspritzdüsen, Turbolader und Ladeluftkühlung.
  • Technische Bezeichnung = SF 61960/1960
  • Bohrung = 112 mm, Hub = 125 mm
  • Einspritzdruck = 240 bar
  • Max. Drehmomnt = 755 Nm bei 1400 U/min.

Kupplung[Bearbeiten]

  • Schlüter - Hydromatik ( Voith - Turbokupplung )

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF-Lastschaltgetriebe, Typ: T-6535
  • Zweistufiges-elektronisch gesteuertes Lastschaltgetriebe
  • 16 Vorwärts - und 14 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Vorwärts = 2,6 - 29,9 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
  • Normdrehzahl 1000 U/min. ( 1083 U/min. bei Nenndrehzahl )
  • Optional: Frontzapfwelle, 1000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte Scheibenbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
  • Hydraulisch-pneumatische Scheibenbremse vorne
  • Handbremse als pneumatisch-betätigter Federspeicher

Achsen[Bearbeiten]

  • ZF-Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential ( Locomatic )
  • Druckluftbetätigte-lastschaltbare Allradzuschaltung
  • Druckluftbetätigte-lastschaltbare Differentialsperre an Hinterachse

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • ZF-Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III mit elektronischer Hubwerksregelung ( EHR 4 ) und Schnellkupplungssystem
  • Tandem-Förderpumpe mit 51,1 l/min. bei 180 bar
  • Hubkraft mit zwei Zusatzhubzylindern von 70 mm Durchmesser = 8400 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • länge = 5810 mm, breite = 2500 mm, höhe = 3230 mm

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung an beiden Achsen = 20,8 R 38

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 450 liter

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-kippbare Schlüter Super-Silence-Kabine mit ebenen Boden, zwei Schiebetüren, Schiebeseitenfenster, schallisoliert, dreistufen Heiz - und Lüftungsgebläse, Reinluftfilter, aufklappbare Front - und Heckscheibe, Scheibenwaschanlage
  • Optional: Klimaanlage, Rückfahreinrichtung

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontzapfwelle, Frontgewichte, Fronthubwerk, Klimaanlage, Rückfahreinrichtung

Literatur[Bearbeiten]

  • Schlüter - DasTypenbuch ( K. Tietgens )

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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