Traktorenlexikon: Schlepperwerk Nordhausen RT 325
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Kapitel „Schlepperwerk - Nordhausen“ |
| Schlepperwerk - Nordhausen RT 325 ( Famulus 40 ) | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Schlepperwerk - Nordhausen |
| Modellreihe: | RS 14 - Reihe |
| Modell: | RT 325 ( Famulus 40 ) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1964–1965 |
| Stückzahl: | 3820 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2580 kg |
| Länge: | 3336 mm |
| Breite: | 1700 mm |
| Höhe: | 2395 mm |
| Radstand: | 1936 mm |
| Bodenfreiheit: | 450 mm |
| Spurweite: | vorne: 1250 - 1650 mm hinten: 1300 - 1700 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00 - 20 AS hinten: 11 - 38 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 29,4 ( 33,8 ) kW, 40 ( 46 ) PS |
| Nenndrehzahl: | 1800 U ( 2000 )/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 3280 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterrad / Allrad |
| Getriebe: | 10V / 2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 28 km/h |
Um der Forderung nach mehr Leistungs nachzukommen wurde die Motordrehzahl ein weiteres mal erhöht und die Bohrung von 115 mm auf 120 mm vergrößert. Die jetzt 2000 U/min. ( 46 PS ) waren aus thermischen Gründen nur beim wassergekühlten Motor möglich. Allerdings war der Zweizylinder - Motor damit so überfordert, das man die Motordrehzahl auf 1800 U/min. ( 40 PS ) begrenzte. Das Modell Famulus 40 ( 46 ) war der letzte Schleppertyp der im Schlepperwerk - Nordhausen gebaut wurde. Die Einstellung der Schlepperproduktion folgte im Juni 1965, nachdem der Versuch scheiterte ein 60 PS - Modell auf der alten Basis zu entwickeln.
Motor[Bearbeiten]
- Schlepperwerk - Nordhausen, Typ: 2 KVD 14.5 SRW, wassergekühlter Viertakt - Zweizylinder - Reihenmotor mit Wirbelkammereinspritzung
- Bohrung = 120 mm / Hub = 145 mm
Kupplung[Bearbeiten]
- Einscheiben - Trockenkupplung
Getriebe[Bearbeiten]
- Mechanisches Mehrgang - Gruppengetriebe
- 10 Vorwärts - und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
- Gruppe 1 = 1.Gang = 1,46 km/h. / 2.Gang = 2,27 km/h. / 3.Gang = 3,85 km/h. / 4.Gang = 5,05 km/h. / 5.Gang = 6,68 km/h. / R.-Gang = 2,93 km/h.
- Gruppe 2 = 1.Gang = 6,17 km/h. / 2.Gang = 9,56 km/h. / 3.Gang = 16,23 km/h. / 4.Gang = 21,21 km/h. / 5.Gang = 28,20 km/h. / R.-Gang = 12,33 km/h.
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Wahlweise: Motorgebunden oder Fahrkupplungsunabhängig, 560 U/min.
- Getriebegebunden oder Fahrkupplungsabhängig, 683 U/min. bei 3,3 km/h.
Bremsen[Bearbeiten]
- Mechanische Innenbacken - Bremse auf Hinterräder wirkend
- Getriebeaußenband - Bremse als Handbremse
- Optional: Druckluftbremsanlage
Achsen[Bearbeiten]
- Teleskop - Vorderachse mit Einzelradfederung
- Optional: angetriebene Vorderachse
Lenkung[Bearbeiten]
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
- Dreipunktaufhängung mit Ackerschiene
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- Lichtmaschine, 12V - 130 W / Anlasser, 24V - 4 PS
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- länge = 3336 mm / breite = 1700 mm / höhe = 2395 mm
Bereifung[Bearbeiten]
- Standardbereifung vorne = 6.00 - 20 AS / hinten = 11 - 38 AS ( 9 - 42 AS )
Füllmengen[Bearbeiten]
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
- Umsturzsichere Fangkabine mit parallelgeführtem, gefedertem, verstellbaren Muldensitz mit Stoßdämpfer
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten]
- Traktoren in der DDR ( A. Bischof )
Quellen[Bearbeiten]
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