Traktorenlexikon: Steyr 1100

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Steyr-Daimler-Puch 1100 (a)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Steyr-Daimler-Puch
Modellreihe: Plus-Serie
Modell: 1100 (a)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1971–1977
Stückzahl: 879 (A: 524)
Maße
Eigengewicht: 3.340 (A: 3.650) kg
Länge: 4.190 (A: 4.320) mm
Breite: 2.096 mm
Höhe: 2.160 mm
Radstand: 2.534 (A: 2.594) mm
Bodenfreiheit: 495 (A: 300) mm
Spurweite: vorne: 1.500/1.748 (A: 1.668) mm
hinten: 1.644/1.900 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.000 (A: 4.550) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.375 (A: 6.100) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-20 ASF (A: 10-24 AS)
hinten: 15-34 AS
Motor
Nennleistung: 72,1 kW, 98 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5.976 cm³
Drehmomentanstieg: 23 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/6R oder 16V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Ein weiterer Sechszylinder-Schlepper stellte der Steyr 1100 dar. Mit Heck- und Allradantrieb standen zwei Antriebsvarianten im Angebot. Der Steyr 1100 gehörte zu den Modellen, die im Jahr 1977 überarbeitet wurden. Dabei wurde diesen Schleppern eine Acht an das Ende der Typenbezeichnung gehängt. Somit wurde aus dem Steyr 1100 der Steyr 1108.


Motor[Bearbeiten]

  • Steyr, Typ: WD-610.40, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, nasse auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Oel-Spaltfilter, Bosch-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, hydraulischer Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, IFE-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse und Zweikreis-Wasserkühlung und Thermostat.



  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Max. Drehmoment = 363 Nm bei 1.500 U/min.
  • Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/s
  • Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.300 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 216 + 5 bar

Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung


  • Pedal-betätigte Fahrkupplung und Handhebel-betätigte Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: T-335 II in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional als 25 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit sechs Gängen, auf Wunsch mit zwei zusätzlichen Kriechgängen
  • 1. und 2. Gang mit Bolzenschaltung
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche N-Z und R unterteilt


12 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


  • Optional mit vier Kriech- und Superkriechgängen

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der Standard-Ausführung mit Bereifung 15-34 AS


"Zwischengruppe:"

  • 1.Gang = 2,3 km/h
  • 2.Gang = 3,5 km/h
  • 3.Gang = 5,5 km/h
  • 4.Gang = 8,5 km/h
  • 5.Gang = 13,5 km/h
  • 6.Gang = 21,4 km/h (25 km/h.- Ausführung = 18,7 km/h)


"Kriechgänge:"

  • 1.Gang = 0,9 km/h
  • 2.Gang = 1,4 km/h


"Super-Kriechgänge:"

  • 1.Gang = 0,3 km/h
  • 2.Gang = 0,4 km/h


"Normalgruppe:"

  • 1.Gang = 2,9 km/h
  • 2.Gang = 4,5 km/h
  • 3.Gang = 7,0 km/h
  • 4.Gang = 10,9 km/h
  • 5.Gang = 17,3 km/h
  • 6.Gang = 27,4 km/h (25 km/h.- Ausführung = 24,0 km/h)


"Kriechgänge:"

  • 1.Gang = 1,2 km/h
  • 2.Gang = 1,9 km/h


"Super-Kriechgänge:"

  • 1.Gang = 0,4 km/h
  • 2.Gang = 0,6 km/h


"Rückwärtsgruppe:"

  • 1.Gang = 3,0 km/h
  • 2.Gang = 4,8 km/h
  • 3.Gang = 7,4 km/h
  • 4.Gang = 11,4 km/h
  • 5.Gang = 18,2 km/h
  • 6.Gang = 28,8 km/h (25 km/h.- Ausführung = 25,2 km/h)


"Kriechgänge-Rückwärts:"

  • 1.Gang = 1,2 km/h
  • 2.Gang = 1,9 km/h


"Super-Kriechgänge-Rückwärts:"


  • 3.Gang = 0,4 km/h
  • 4.Gang = 0,6 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige, unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


  • Oder 586 U/min. mit Nenndrehzahl

Und 1.022 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische ZF-Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Allradvariante mit hydraulischer Vierradbremse

  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Feststellbremse


  • Optional mit Anhänger-Druckluftbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.500 und 1.748 mm


  • Allradantrieb mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerten Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle
  • Spurweite = 1.668 mm



  • Starre ZF-Portal-Hinterachse mit Kegelradgetriebe

Mechanisch-betätigtes sperrbares Kegelraddifferential

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.644 und 1.900 mm


  • Vordere Achslast = 1.280 kg (Allrad = 1.520 kg)
  • Hintere Achslast = 2.060 kg (Allrad = 2.130 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Spindellenkung, mit eigenem Ölkreislauf


  • Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZFR 1/8 AR 101

Fördermenge = 16,0 l/min.


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit "Simplematic"
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Bosch-Steuergerät, Typ: HY/SR 10 H 2/175/4
  • Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung


  • Direkt vom Motor angetriebene, kupplungsunabhängige Zahnrad-Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 35,5 l/min. bei 172 bar


  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 3.800 kp


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät


  • Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Zwei Batterien, 12 V-98 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: JD (R) 12 V-4,0 PS
  • Bosch-Lichtmaschine, 14 V-16 A (224 W)


Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.190 mm (Allrad = 4.320 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 2.096 oder 2.352 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.160 mm
  • Höhe über Kabine = 2.490 mm


  • Radstand = 2.534 mm

Radstand-Allrad = 2.594 mm

  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 495 mm

Bodenfreiheit-Allrad unter der Vorderachse = 300 mm


  • Leergewicht = 3.340 kg (Mit Cab = 3.410 kg)
  • Leergewicht-Allrad = 3.650 kg (Mit Cab = 3.720 kg)


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 10-24 AS)
  • Hinten = 15-34 AS


Optional:

  • Vorne = 11.2-24 AS
  • Hinten = 18.4-34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 118,0 l
  • Motor = 14,0 l
  • Kühlsystem = 22,0 l
  • Ölbadluftfilter = 1,8 l
  • Hinterachse und Getriebe = 40,0 l (Allrad = 45,0 l)
  • Portalantrieb = 7,7 l
  • Hydraulik = 17,3 l
  • Lenkung = 1,5 l
  • Allrad-Vorderachse = 7,8 l
  • Vordere Planetentrieb je 1,2 l
  • Riemenantrieb = 2,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Komfortsitz, Typ: ELASTOMAT-600, analoge Anzeigen, Traktormeter, Fernthermometer und linkem Kotflügelsitz
  • Optional mit Schutzrahmen oder Kabine, Arbeitsscheinwerfer und rechtem Kotflügelsitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Schutzrahmen
  • Fahrerkabine
  • Zweiter Kotflügelsitz
  • Zusatzgewichte
  • Riemenscheibe
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Kriech- oder Super-Kriechgänge


Literatur[Bearbeiten]

  • Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 71 und 72


Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

  • www. zuckerfabrik 24. de


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