Traktorenlexikon: Steyr 280
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Kapitel „Steyr“ |
| Steyr 280 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Steyr |
| Modellreihe: | 13er-Baureihe |
| Modell: | 280 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1952–1959 |
| Stückzahl: | 826 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3.150 kg |
| Länge: | 3.550 mm |
| Breite: | 1.935 mm |
| Höhe: | 2.170 mm |
| Radstand: | 2.220 mm |
| Bodenfreiheit: | 420 mm |
| Spurweite: | 1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.800 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 ASF hinten: 15-30 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 44,2 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.650/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 5.322 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R oder 7V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der österreichische Großtraktor 280 war durch seine imposante Form und Größe vom Hersteller Steyr in den 1950er Jahren als „König unter den Traktoren“ bezeichnet worden.
Standardausstattung war die gefederte Vorderachse, das mit fünf Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang eingebaute Getriebe, die Getriebezapfwelle und die Riemenscheibe. Der Motor wurde aus dem bekannten und bewährten Steyr-Lkw 380 übernommen und mit einigen konstruktiven Änderungen an den Einsatz in der Landwirtschaft angepasst.
Der robuste Steyr 280 fand auf Grund seines großen Durchzugsvermögens oft bei schweren Zugarbeiten auf Acker und Straße Verwendung. Auf Großbetrieben wurde er auch für schwere Riemenscheibenarbeiten wie zum Beispiel vor der Dreschmaschine eingesetzt.
Motor
[Bearbeiten]- Steyr, Typ: WD-413t, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Vorkammer-Verfahren, Grauguss-Motorgehäuse, nasse auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Einzel-Zylinderköpfe, hängende Ventile mittels Stößel und Kipphebel betätigt, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, Friedmann & Maier-Einspritzpumpe mit Verstellregler, Drossel-Zapfendüse und Umlaufkühlung.
- Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
- Verdichtungsverhältnis = 21:1
- Einspritzdruck = 135 bar
- größte Motorleistung: 43,8 kW (60 PS) bei 1650/min
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
- Optional als Zweifachkupplung ausgebildet
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes ZF-Wechselgetriebe Typ A-26
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
- Auf Wunsch mit zwei zusätzlichen Kriechgängen
7 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-24 AS
- 1.Kriechgang = 2,7 km/h
- 2.Kriechgang = 3,7 km/h
- 1.Gang = 4,5 km/h
- 2.Gang = 6,3 km/h
- 3.Gang = 8,1 km/h
- 4.Gang = 14,3 km/h
- 5.Gang = 24,0 km/h
- Rückwärtsgang = 3,5 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- 540 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 57 PS
- Auf Wunsch als unabhängige Zapfwelle
- Optional Riemenscheibe mit 300 mm Durchmesser und 200 mm Breite
Riemengeschwindigkeit = 22,4 m/sek
- Übertragbare Leistung = 53 PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Innenbacken-Bremse auf Hinterräder, als Einzelradbremse ausgebildet
- Mechanisch-betätigte Feststellbremse, über Zahnräder auf Hinterräder wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Doppelfeder-Vorderachse mit einer Spurweite von 1.500 mm
- Starre Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradgetriebe und Stirnrädern, auf Achswellen und Ausgleichsgetriebe wirkend
- Vordere Achslast = 1.200 kg
- Hintere Achslast = 1.900 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Schneckenrollen-Globoid-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Es wurde keine Hydraulik angeboten (reine Zugmaschine). Hydraulik gab es erst beim ab 1959 gebauten Nachfolgemodell 280a als Wunschausführung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung mit Lichtanlage
- Zwei Batterien, 12 V-84 Ah
- Elektrischer Anlasser, 12 V-4 PS
- Lichtmaschine, 12 V-300 W
Maße & Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.500 mm
- Breite über alles = 1.950 mm
- Höhe = 2.170 mm
- Radstand = 2.220 mm
- Bodenfreiheit bei Bereifung 14-34 AS = 470 mm
- Eigengewicht = 3.100 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 7.50-20 AS Front
- Hinten = 14-34 AS
Optional:
- Vorne = 6.50-20 AS Front
- Hinten = 15-30 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank: 100 l
- Motoröl: 18 l
- Getriebeöl: 60 l SAE 90
- Lenkung: 0,9l Getriebeöl
- Kühlwasser: 25l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 185 g/PSh mit Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gefederter Sitzschale und Muschelkotflügel
- Auf Wunsch mit Vollkotflügel und beidseitigen Kotflügelsitzen
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Kotflügel vorne
- Kotflügelsitzbänke
- Betriebsstundenzähler mechanisch auf der Einspritzpumpe
- Wassertemperaturanzeige
- Druckluftanlage mit Anschluss für Reifenfüller
- Anbauseilwinde
- Kühlermaskenabdeckung
- Untenauspuff
- Zusatzgewichte vorne und hinten an den Felgen
- Zwei Kriechgänge
Sonstiges
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- Johannes Engelmann: Traktoren aus Österreich. Band 2, Bulldog Verlag. (Seite 50)
- Willi Plöchl: Alle landwirtschaftlichen Steyr Traktore von 1947 bis 2007.
- Willi Plöchl: Österreichische Traktore bis 1972. Band 2.
- Steyr-Daimler-Puch AG: Vierzylinder Diesel Traktore 280 und 280a, Betriebsanleitung, Teileverzeichnis. Verwüster Verlag Graz.
- Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 47
- Steyr Traktor Betriebsanleitung, Reparaturanleitung und Ersatzteilkatalog
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 08/2013, Seite 12 ff.
Weblinks
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