Traktorenlexikon: Steyr 6135 Profi

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Steyr (CNH) 6135 Profi
Steyr 6135 Profi mit Fliegl TMK
Basisdaten
Hersteller/Marke: Steyr (CNH)
Modellreihe: Profi-Baureihe
Modell: 6135 Profi
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2003–2007
Maße
Eigengewicht: 4.950 kg
Länge: 4.532 mm
Breite: 1.913 mm
Höhe: 2.920 mm
Radstand: 2.652 mm
Bodenfreiheit: 350 mm
Spurweite: vorne: 1.407-2.108 mm
hinten: 1.430-2.030 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.350 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 24 AS
hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 100,1 kW, 136 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.728 cm³
Drehmomentanstieg: 41 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24V/24R oder 16V/16R
Höchstgeschwindigkeit: 30, 40 oder 50 km/h

Bitte formuliere hier einen einleitenden Satz zu dem beschriebenen Traktormodell.

Motor[Bearbeiten]

  • CNH, Typ: F4 DE 0684 A/D stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Hochdruckeinspritzung, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, Vierventiltechnik, Doppel-Kraftstofffilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölkühler, mechanischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, HOLSET-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, hängende Ventile, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Differentialnadel-Einspritzdüse, COR.TUBI-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit Lüfter.


  • Nennleistung = 136 PS mit Nenndrehzahl
  • Leistung incl. Power-Plus = 162 PS mit Nenndrehzahl


  • Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Max. Drehmoment = 612 Nm bei 1.400 U/min.
  • Max. Drehmoment incl. Power-Plus = 654 Nm bei 1.600 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 41 % bei 36 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.375 U/min.
  • Einspritzmenge = 82,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 920 bar
  • Max. Ladedruck = 1.150 mbar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: CR/CP 3 S 3
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DSLA 143 P 970
  • Holset-Abgasturbolader, Typ: HX-35 W
  • Kühler-Lüfter mit fünf Blätter und 510 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Fahrkupplung

Neun Lamellen mit 160 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Sechs Lamellen mit 140 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, vollsynchron CNH-Lastschalt-Wendegetriebe, Typ: POWER-2 in der 40 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Drei Gruppen in die Bereiche L-M und S unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt
  • Unter Last schaltbares Wendegetriebe


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


  • Optional mit Kriechgängen

48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge


"Wahlweise"


  • Im Ölbad laufendes, vollsynchron CNH-Lastschalt-Wendegetriebe, Typ: POWER-8 in der 40 km/h.- Ausführung
  • PowerShuttle-Bedienung über Tasten am Multicontroller oder über Shuttle-Hebel
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Zwei Gruppen, Ackergruppe 1. bis 8.Gang und Straßengruppe 9. bis 16. Gang bzw. 17. Gang
  • Achtstufiges unter Last schaltbares Wendegetriebe
  • Schaltvorgänge mit Schaltstufenüberwachung
  • Kupplungsbetätigung nur zum Wechsel vom 8. in den 9.Gang
  • STEYR-MATIC schaltet abhängig von Geschwindigkeit und Last, automatisch innerhalb der Acker- und Straßengruppe


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


  • Optional mit Kriechgängen

32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge


  • Optional 50 km/h.- Ausführung oder wahlweise als 40 km/h.-ECO-Ausführung

17 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung des 24/24-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung:


  • Gruppe-L


"Stufe-Lo:"

  • 1.Gang = 414,48:1
  • 2.Gang = 282,92:1
  • 3.Gang = 198,12:1
  • 4.Gang = 136,15:1


"Stufe-HI:"

  • 1.Gang = 338,89:1
  • 2.Gang = 231,31:1
  • 3.Gang = 161,98:1
  • 4.Gang = 111,32:1


  • Gruppe-M


"Stufe-Lo:"

  • 1.Gang = 165,00:1
  • 2.Gang = 112,63:1
  • 3.Gang = 78,87:1
  • 4.Gang = 54,20:1


"Stufe-Hi:"

  • 1.Gang = 134,90:1
  • 2.Gang = 92,08:1
  • 3.Gang = 64,48:1
  • 4.Gang = 44,31:1


  • Gruppe-S


"Stufe-Lo:"

  • 1.Gang = 68,15:1
  • 2.Gang = 46,52:1
  • 3.Gang = 32,58:1
  • 4.Gang = 22,39:1


"Stufe-Hi:"

  • 1.Gang = 55,72:1
  • 2.Gang = 38,03:1
  • 3.Gang = 26,63:1
  • 4.Gang = 18,30:1


Rückwärtsgänge:


  • Gruppe-L


"Stufe-Lo:"

  • 1.Gang = 400,81:1
  • 2.Gang = 273,59:1
  • 3.Gang = 191,59:1
  • 4.Gang = 131,68:1


"Stufe-HI:"

  • 1.Gang = 327,70:1
  • 2.Gang = 223,69:1
  • 3.Gang = 156,64:1
  • 4.Gang = 107,64:1


  • Gruppe-M


"Stufe-Lo:"

  • 1.Gang = 159,59:1
  • 2.Gang = 108,92:1
  • 3.Gang = 76,27:1
  • 4.Gang = 52,42:1


"Stufe-Hi:"

  • 1.Gang = 130,45:1
  • 2.Gang = 89,05:1
  • 3.Gang = 62,36:1
  • 4.Gang = 42,85:1


  • Gruppe-S


"Stufe-Lo:"

  • 1.Gang = 65,90:1
  • 2.Gang = 44,99:1
  • 3.Gang = 31,50:1
  • 4.Gang = 21,65:1


"Stufe-Hi:"

  • 1.Gang = 53,88:1
  • 2.Gang = 36,78:1
  • 3.Gang = 25,76:1
  • 4.Gang = 17,70:1



Gesamtübersetzung des 16/16-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung:


"Ackergruppe:"

  • 1.Gang = 298,92:1
  • 2.Gang = 244,66:1
  • 3.Gang = 200,12:1
  • 4.Gang = 163,80:1
  • 5.Gang = 127,24:1
  • 6.Gang = 104,15:1
  • 7.Gang = 85,19:1
  • 8.Gang = 69,73:1


"Straßengruppe:"

  • 1.Gang = 96,24:1
  • 2.Gang = 78,77:1
  • 3.Gang = 64,43:1
  • 4.Gang = 52,74:1
  • 5.Gang = 40,97:1
  • 6.Gang = 33,53:1
  • 7.Gang = 27,43:1
  • 8.Gang = 22,45:1


  • Rückwärtsgänge


"Ackergruppe:"

  • 1.Gang = 302,45:1
  • 2.Gang = 247,56:1
  • 3.Gang = 202,49:1
  • 4.Gang = 165,73:1
  • 5.Gang = 128,75:1
  • 6.Gang = 105,38:1
  • 7.Gang = 86,20:1
  • 8.Gang = 70,55:1


"Straßengruppe:"

  • 1.Gang = 97,38:1
  • 2.Gang = 79,70:1
  • 3.Gang = 65,19:1
  • 4.Gang = 53,36:1
  • 5.Gang = 41,46:1
  • 6.Gang = 33,93:1
  • 7.Gang = 27,75:1
  • 8.Gang = 22,71:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 24/24-Triebwerk in der 40 km/h- Ausführung


  • Gruppe-L


"Stufe-Lo:"

  • 1.Gang = 1,64 km/h
  • 2.Gang = 2,40 km/h
  • 3.Gang = 3,43 km/h
  • 4.Gang = 5,00 km/h


"Stufe-HI:"

  • 1.Gang = 2,01 km/h
  • 2.Gang = 2,94 km/h
  • 3.Gang = 4,20 km/h
  • 4.Gang = 6,11 km/h


  • Gruppe-M


"Stufe-Lo:"

  • 1.Gang = 4,12 km/h
  • 2.Gang = 6,04 km/h
  • 3.Gang = 8,62 km/h
  • 4.Gang = 12,55 km/h


"Stufe-Hi:"

  • 1.Gang = 5,04 km/h
  • 2.Gang = 7,39 km/h
  • 3.Gang = 10,55 km/h
  • 4.Gang = 15,35 km/h


  • Gruppe-S


"Stufe-Lo:"

  • 1.Gang = 9,98 km/h
  • 2.Gang = 14,62 km/h
  • 3.Gang = 20,88 km/h
  • 4.Gang = 30,38 km/h


"Stufe-Hi:"

  • 1.Gang = 12,21 km/h
  • 2.Gang = 17,88 km/h
  • 3.Gang = 25,54 km/h
  • 4.Gang = 37,16 km/h


Rückwärtsgänge:


  • Gruppe-L


"Stufe-Lo:"

  • 1.Gang = 1,70 km/h
  • 2.Gang = 2,49 km/h
  • 3.Gang = 3,55 km/h
  • 4.Gang = 5,17 km/h


"Stufe-HI:"

  • 1.Gang = 2,08 km/h
  • 2.Gang = 3,04 km/h
  • 3.Gang = 4,34 km/h
  • 4.Gang = 6,32 km/h


  • Gruppe-M


"Stufe-Lo:"

  • 1.Gang = 4,26 km/h
  • 2.Gang = 6,24 km/h
  • 3.Gang = 8,92 km/h
  • 4.Gang = 12,98 km/h


"Stufe-Hi:"

  • 1.Gang = 5,21 km/h
  • 2.Gang = 7,64 km/h
  • 3.Gang = 10,91 km/h
  • 4.Gang = 15,87 km/h


  • Gruppe-S


"Stufe-Lo:"

  • 1.Gang = 10,32 km/h
  • 2.Gang = 15,12 km/h
  • 3.Gang = 21,59 km/h
  • 4.Gang = 31,41 km/h


"Stufe-Hi:"

  • 1.Gang = 12,62 km/h
  • 2.Gang = 18,49 km/h
  • 3.Gang = 26,41 km/h
  • 4.Gang = 38,42 km/h



Geschwindigkeiten des 16/16-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung


"Ackergruppe:"

  • 1.Gang = 2,28 km/h
  • 2.Gang = 2,78 km/h
  • 3.Gang = 3,40 km/h
  • 4.Gang = 4,15 km/h
  • 5.Gang = 5,35 km/h
  • 6.Gang = 6,53 km/h
  • 7.Gang = 7,98 km/h
  • 8.Gang = 9,75 km/h


"Straßengruppe:"

  • 1.Gang = 7,07 km/h
  • 2.Gang = 8,63 km/h
  • 3.Gang = 10,56 km/h
  • 4.Gang = 12,90 km/h
  • 5.Gang = 16,60 km/h
  • 6.Gang = 20,28 km/h
  • 7.Gang = 24,80 km/h
  • 8.Gang = 30,30 km/h


  • Rückwärtsgänge


"Ackergruppe:"

  • 1.Gang = 2,25 km/h
  • 2.Gang = 2,75 km/h
  • 3.Gang = 3,37 km/h
  • 4.Gang = 4,10 km/h
  • 5.Gang = 5,28 km/h
  • 6.Gang = 6,45 km/h
  • 7.Gang = 7,89 km/h
  • 8.Gang = 9,64 km/h


"Straßengruppe:"

  • 1.Gang = 6,98 km/h
  • 2.Gang = 8,53 km/h
  • 3.Gang = 10,43 km/h
  • 4.Gang = 12,75 km/h
  • 5.Gang = 16,41 km/h
  • 6.Gang = 20,05 km/h
  • 7.Gang = 24,51 km/h
  • 8.Gang = 29,94 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Dreifach schaltbar, 540, 540 E und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1


  • 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl

Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 540 E bei 1.546 U/min.- Motordrehzahl

Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,12:1


  • 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 89,6 kW

  • Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 85,4 kW



  • Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Übersetzungsverhältnis = 2.143:1

  • 1.000 U/min. mit 2.110 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, integrierte nasse Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

  • Mechanisch-betätigte, unabhängige Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte CNH-Lenktriebachse mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Spurweite = 1.407 bis 2.108 mm

  • Optional als gefederte Vorderachse


  • Starre CNH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Spurweite = 1.430 bis 2.030 mm


  • Vordere Achslast = 2.140 kg

Hintere Achslast = 3.312 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische SAUER-DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 160-OR
  • Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 170 bar Betriebsdruck

Lenkeinschlag = 55°


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulisches CNH-Regelhubwerk mit mechanischer Hubwerksregelung (MHR)
  • Optional als EHR incl. dynamischer Schwingungstilgung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Zwei einfachwirkende, externe Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser (Mit EHR = 90 mm Kolbendurchmesser)
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 230 bar eingestellt
  • Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung


  • Konstant-Stromsystem mit unabhängiger Zahnradpumpe

Optional als Load Sensing-System mit Axialkolbenpumpe


  • Max. Förderleistung = 82,5 l/min. bei 215 bar und 69,2 l/min. bei 185 bar

Optional mit EHR = 99,0 l/min. bei 214 bar und 94,5 l/min. bei 180 bar


Leistung der Hydraulik = 21,3 bzw. 28,3 kW

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.864 kg


  • Optional mit rumpf-oder achsgeführten CNH-Fronthubwerk

Optional elektronische Fronthydraulik (EFH)

  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Zwei einfachwirkende Hubzylinder

  • Max. durchgehende Hubkraft = 3.445 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


  • Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-176 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: EV 3 (12 V-3.1/3.6 kW)
  • DENSO-Lichtmaschine, Typ: A-127 (14 V-120 A)


Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.532 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.913 mm
  • Höhe-Allrad über Auspuff = 2.930 mm
  • Höhe über Kabine = 2.935 mm


  • Radstand = 2.652 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 350 mm


Betriebsgewicht-Allrad = 5.452 kg

  • Zul. Gesamtgewicht = 8.700 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS


Optional:

  • Allrad-vorne = 13.6 R 28, 440/65 R 28 und 480/65 R 28 AS
  • Hinten = 16.9 R 38, 540/65 R 38 und 600/65 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 256,0 l
  • Motoröl = 15,0 l
  • Kühlsystem = 25,0 l
  • Triebwerk = 62,0 l
  • Vorderachse = 9,0 l
  • Endantriebe je 1,7 l
  • Bremse = 0,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 27,2 l/h oder 269 g/kWh bei 85,4 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schall- (72,0 dB), schwingungs- und staubisolierte CNH-Kabine, Typ: SLTV-12 mit GRAMMER-Luftfedersitz, Typ: MSG 93/731, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, Freisichtfenster, hängende Pedale, linker Beifahrersitz, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.


  • Optional mit Niedrigdach, Kabinenfederung, Radio-CD und Klimaanlage


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Frontzapfwelle
  • Frontlader
  • 40 oder 50 km/h.- Triebwerk
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Schnellkuppler
  • Kriechgruppe
  • Gefederte Vorderachse
  • Vorgewende-Management
  • Kabinenfederung
  • Niedrigdach


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 158
  • dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/2205)



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