Traktorenlexikon: Steyr 8075

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Steyr-Daimler-Puch 8075 (a)
Steyr 8075
Basisdaten
Hersteller/Marke: Steyr-Daimler-Puch
Modellreihe: 80er-Baureihe
Modell: 8075 (a)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1983–1993
Maße
Eigengewicht: 2.600 (A: 2.832) kg
Länge: 3.550 (A: 3.695) mm
Breite: 1.726 (A: 1.755) mm
Höhe: 2.270 (A: 2.320) mm
Radstand: 2.118 (A: 2.145) mm
Bodenfreiheit: 453 (A: 410) mm
Spurweite: vorne: 1.328 (A: 1.532/1.612) mm
hinten: 1.350/1.506 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.320 (A: 3.820) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.830 (A: 4.850) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (A: 11.2-24 AS)
hinten: 13.6-36 AS
Motor
Nennleistung: 47,1 kW, 64 PS
Nenndrehzahl: 2.400/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.456 cm³
Drehmomentanstieg: 22 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 8V/8R, 16V/8R und 16V/16R
Höchstgeschwindigkeit: 25, 30 oder 40 km/h

Der von 1983 bis 1988 gefertigte Steyr 8075 (a), war als Standardschlepper konzipiert und war überwiegend mit dem Modell 8070 (a) identisch. Als Neuheit verfügte der 8075 (a) über das Optistop-Bremssystem, das eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h erlaubte. Neben den üblichen Antriebsarten, konnte der Steyr 8075 auch als Schmalspur-, Plantagen-, Forst- oder Kommunalschlepper bestellt werden. Ab dem Jahr 1988 änderte Steyr das Konzept des Steyr 8075 (a). Um im Segment der günstigen Grünland- und Pflegeschlepper mehr Marktanteile zu erreichen, konzipierte man den 8075 zum Reitsitz-Traktor mit tiefen Schwerpunkt. Das brachte dem Modell die Bezeichnung 8075 RS 2 (a) ein.


Motor[Bearbeiten]

  • Steyr, Typ: WD-411.45 bzw. WD-411.46 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, PUROLATOR-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, hydraulischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, EATON-Ölpumpe, hängende Ventile, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung.



  • Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtung = 16,2:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 187 Nm
  • Max. Drehmoment = 229 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.580 U/min.
  • Einspritzmenge = 47 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 216 + 4 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 4/R 94-2/0 460.414.014
  • Kühnle, Kopp & Kausch-Turbolader, Typ: KKK-311.85.11.0014
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 798 oder Friedmann & Maier, Typ: D 1 LMK 150/54
  • Mann & Hummel-Trockenluftfilter, Typ: 45.114.92.634 oder Purolator, Typ: LVPO 045 S/7
  • Purolator-Kraftstofffilter, Typ: RFC-233
  • Purolator-Kraftstoff-Vorfilter, Typ: PER 247-F
  • Mann-Ölfilter, Typ: W-940 oder Purolator, Typ: PC-31 und Knecht, Typ: FO 371/12
  • Eberspächer-Schalldämpfer, Typ: T 16.47.283.01.000
  • Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 460 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung, Typ: DUT 295/280 oder Luk, Typ: DT 295/280


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 295 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser


  • Hydraulisch-betätigte Vorderachsantrieb mittels nasser Lamellenkupplung

21 Lamellen mit = 132 mm Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Steyr-Synchron-Wendegetriebe, Typ: 337 in der 25 km/h.- Ausführung
  • Wendegetriebe mit vier Gängen
  • Kombiniert mit einem Untersetzungsgetriebe, in die Bereiche: Acker und Straße unterteilt


8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


  • Im Ölbad laufendes Steyr-Synchron-Wendegetriebe mit Vorschaltgruppe, Typ: 337 in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 25 und 40 km/h.- Ausführung
  • Wendegetriebe mit vier Gängen
  • Kombiniert mit einem Untersetzungsgetriebe, in die Bereiche: Acker und Straße unterteilt
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: N-S und R unterteilt
  • Optional als 25 km/h.- Ausführung, bei der zwei Vorwärtsgänge gesperrt werden


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge oder 14 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge



  • Optional als im Ölbad laufendes Steyr-Synchron-Lastschaltgetriebe, Typ: TW-337
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Wendegetriebe mit vier Gängen
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


16 Vorwärts-



Gesamtübersetzung Triebwerk-16/8 in der 30 km/h.- Ausführung


"Gruppe-N"

Ackergänge:

  • 1.Gang = 402,16:1
  • 2.Gang = 209,35:1
  • 3.Gang = 140,82:1
  • 4.Gang = 85,31:1


Straßengänge:

  • 1.Gang = 120,34:1
  • 2.Gang = 62,64:1
  • 3.Gang = 42,14:1
  • 4.Gang = 25,53:1


"Gruppe-S"

Ackergänge:

  • 1.Gang = 347,15:1
  • 2.Gang = 180,72:1
  • 3.Gang = 121,56:1
  • 4.Gang = 73,64:1


Straßengänge:

  • 1.Gang = 103,88:1
  • 2.Gang = 54,08:1
  • 3.Gang = 36,38:1
  • 4.Gang = 22,04:1


"Gruppe-R"

Ackergänge:

  • 1.Gang = 355,66:1
  • 2.Gang = 185,14:1
  • 3.Gang = 124,54:1
  • 4.Gang = 75,44:1


Straßengänge:

  • 1.Gang = 106,43:1
  • 2.Gang = 55,40:1
  • 3.Gang = 37,27:1
  • 4.Gang = 22,58:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten Triebwerk-16/8 in der 30 km/h.- Ausführung mit Bereifung 13.6-36 AS


"Gruppe-N"

Ackergänge:

  • 1.Gang = 1,61 km/h
  • 2.Gang = 3,09 km/h
  • 3.Gang = 4,59 km/h
  • 4.Gang = 7,58 km/h


Straßengänge:

  • 1.Gang = 5,38 km/h
  • 2.Gang = 10,33 km/h
  • 3.Gang = 15,35 km/h
  • 4.Gang = 25,34 km/h


"Gruppe-S"

Ackergänge:

  • 1.Gang = 1,86 km/h
  • 2.Gang = 3,58 km/h
  • 3.Gang = 5,32 km/h
  • 4.Gang = 8,79 km/h


Straßengänge:

  • 1.Gang = 6,23 km/h
  • 2.Gang = 11,96 km/h
  • 3.Gang = 17,78 km/h
  • 4.Gang = 29,36 km/h


"Gruppe-R"

Ackergänge:

  • 1.Gang = 1,82 km/h
  • 2.Gang = 3,49 km/h
  • 3.Gang = 5,19 km/h
  • 4.Gang = 8,57 km/h


Straßengänge:

  • 1.Gang = 6,08 km/h
  • 2.Gang = 11,68 km/h
  • 3.Gang = 17,36 km/h
  • 4.Gang = 28,66 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige, unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
  • Optional vierfach schaltbar, 540/1.000 und 750 E/1.000 E


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,79:1 (Wahlweise = 2,96:1)


  • 540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl (Wahlweise = 540 U/min. bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl)

Übertragbare Leistung = 42,0 kW

  • Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl (Wahlweise = 810 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übertragbare Leistung = 42,8 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,13:1 (Wahlweise = 1,67:1)

  • 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl (Wahlweise = 1.000 U/min. bei 1.666 U/min.- Motordrehzahl)

Übertragbare Leistung = 43,7 kW

  • Oder 1.127 U/min. mit Nenndrehzahl (Wahlweise = 1.440 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übertragbare Leistung = 44,2 kW


  • Optional als gangabhängige Zapfwelle

Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung = 0,115 m

  • Oder 38,95 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung


Drehzahl der Wegzapfwelle im stationären Modus, in der 30 km/h.- Variante und Nenndrehzahl:


"Gruppe-N"

  • 1.Gang = 232
  • 2.Gang = 447
  • 3.Gang = 664
  • 4.Gang = 1095


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 269
  • 2.Gang = 517
  • 3.Gang = 769
  • 4.Gang = 1.269


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 263
  • 2.Gang = 505
  • 3.Gang = 751
  • 4.Gang = 1.239


  • Auf Wunsch aufsteckbarer Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 160 mm Breite

Pro Zapfwellenumdrehung = 2,23 Riemenscheibenumdrehungen



  • Optional mit unabhängiger, unter Last schaltbaren Frontzapfwelle oder mittiger Mähzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)


Übersetzungsverhältnis = 2,03:1 (Wahlweise = 2,07:1)

  • 1.000 U/min. bei 2.029 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.183 U/min. mit Nenndrehzahl (Wahlweise = 1.158 U/min. mit Nenndrehzahl)

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte STEYR-SIMPLEX-Trommelbremse und Mechanisch-betätigte Feststellbremse

auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Trommel = 229 x 60 mm


  • Optional bei der 40 km/h.- Ausführung mit automatischer Allradzuschaltung (OPTISTOP) als Vorderradbremse


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse


Lufttank = 20,0 L

Betriebsdruck:

Einkreis = 5,7

Zweikreis = 7,2

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-325 mit zentraler Gelenkwelle und sperrbarem Kegelraddifferential
  • Optional mit Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.532 und 1.612 mm



  • Steyr-Zentralachse, Modell-337 mit spiralverzahnten Kegelradantrieb über Planetengetriebe

Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.350 und 1.506 mm


  • Vordere Achslast = 878 kg

Vordere Achslast-Allrad = 1.147 kg


  • Hintere Achslast = 1.722 kg

Hintere Achslast-Allrad = 1.685 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 oder Danfoss, Typ: OSPC-125 OR mit separatem Ölkreislauf
  • Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 25 mm Kolbendurchmesser und 175 mm Kolbenhub

Förderleistung = 34,5 l/min. bei 100 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 147 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt
  • Einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
  • Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung


  • Direkt vom Motor angetriebene, kupplungsunabhängige Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 40,5 l/min. bei 175 bar


Leistung der Hydraulik = 11,8 kW

  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.600 kp


  • Optional mit Fronthubwerk
  • Einfachwirkende Hubzylinder mit 60 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät


  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, 12 V-120 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: JF 000.136.7011 (12 V-2,7 kW)
  • Bosch-Kaltstarthilfe, Typ: A 250 00 1088 oder Beru, Typ: 184 G
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: G1 0120.339.526 (14 V-28 A/392 W)


Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.550 mm (Mit Frontgewicht = 3.770 mm)

Länge-Allrad = 3.695 mm (Mit Frontgewichte = 3.785 mm)

  • Breite je nach Spurweite = 1.726 und 1.860 mm

Breite-Allrad je nach Spurweite = 1.795 und 1.860 mm

  • Höhe über Auspuff = 2.250 mm

Höhe-Allrad über Auspuff = 2.285 mm

  • Höhe über Kabine = 2.270 mm

Höhe-Allrad über Kabine = 2.320 mm


  • Radstand = 2.118 mm

Radstand-Allrad = 2.145 mm

  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 453 mm

Bodenfreiheit-Allrad unter der Vorderachse = 410 mm


  • Leergewicht = 2.200 kg (Ab 1988 = 2.600 kg)

Leergewicht-Allrad = 2.505 kg (Ab 1988 = 2.832 kg)


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
  • Hinten = 13.6-36 AS


Optional:

  • Vorne = 6.50-16, 6.50-20, 7.50-16, 7.5 L-15, 7.50-20 und 9.00-16 AS Front

Allrad vorne = 10-24, 8.3-24, 8.3-28, 9.5-24, 10.5-20 und 14.5-20 AS

  • Hinten = 12.4-36, 14.9-28, 16.9-30, 18.4-30, 12.4-32, 14.9-30, 13.6-38, 9.5-42, 8.3-44, 9.5-44 und 9.5-36 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 60,0 l
  • Motoröl = 9,6 l
  • Kühlsystem = 15,5 l
  • Triebwerk und Hydraulik = 26,0 l (Allrad = 27,5 l)
  • Planetentriebe je 2,8 l
  • Lenkung = 2,6 l
  • Vorderachse = 4,5 l
  • Planetentriebe je 0,75 l


9,6 Liter Motor-ÖL ohne Allrad

9,0 Liter Motor-ÖL mit Allrad

26 Liter Getriebe-Öl ACHTUNG- Geschlossener Kreis mit Hydraulik SAE 80 GL4 besser STUO

27,5 Liter Getriebe-Öl mit Allrad Geschlossener Kreis mit Hydraulik SAE 80 GL4 besser STUO

2x 2,8 Liter Hintere Rad Narben SAE 80 GL4 oder STUO

60 Liter Diesel Tank

4,5 Liter Vordere Differential SAE90 GL5 oder SAE85/90 GL5

2x 0,8 Liter Vordere Rad Narben SAE90 GL5 oder SAE85/90 GL5

2,6 Liter Lenkungs-Öl (ATF Dextron 2)

15,5 Liter Kühler Kreislauf

3 bis 8 Liter pro Stunde


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 13,4 l/h oder 236 g/kWh bei 47,4 kW und Nenndrehzahl

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 222,5 g/kWh bei 31,5 kW und 1.500 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Schall- (88,5 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Komfortkabine, Typ: 100.02 mit KLEPP-Komfortsitz, Typ: Elastomat 1050 S, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Riemenscheibe
  • Optistop-System
  • Wegzapfwelle
  • 25 oder 40 km/h.- Triebwerk
  • Fronthubwerk
  • Frontzapfwelle
  • Frontlader
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Schnellkuppler
  • Radio
  • Selbstsperrdifferential


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis der Heckantrieb-Standard-Ausführung im Jahr 1984 = 336.000 Schilling (ATS)
  • Listenpreis der Allrad-Standard-Ausführung im Jahr 1984 = 405.840 Schilling (ATS)


Literatur[Bearbeiten]

  • Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 89 und 90
  • dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 960 und 950)
  • Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 133 und 135


Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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