Traktorenlexikon: Steyr 8080

Traktorenlexikon

Steyr-Daimler-Puch 8080 (a)
Steyr 8080 Turbo
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Steyr-Daimler-Puch
Modellreihe:	80er-Baureihe
Modell:	8080 (a)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1979–1992
Stückzahl:	6.000
Maße
Eigengewicht:	2.808 (A: 3.344) kg
Länge:	3.770 (A: 3.805) mm
Breite:	1.883 (A: 1.910) mm
Höhe:	2.570 mm
Radstand:	2.195 (A: 2.281) mm
Bodenfreiheit:	400 (A: 375) mm
Spurweite:	vorne: 1.425-2.125 (A: 1.612) mm hinten: 1.524/1.680 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.500 (A: 3.940) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.880 (A: 5.310) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 13.6-38 AS
Motor
Nennleistung:	51,5/53 kW, 70/72 PS
Nenndrehzahl:	2.400/2.200/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.456 cm³
Drehmomentanstieg:	26/20 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	16V/8R, 16V/16R und 32V/16R
Höchstgeschwindigkeit:	25, 30 oder 40 km/h

Der Steyr 8080 (a) ist ein in den 1980er Jahren gebauter Standardtraktor. Er war neben Heck- und Allradvariante auch als Schmalspurvariante verfügbar. Im Jahr 1984 wurde der Motor überarbeitet, dabei wurde die Nennleistung um zwei PS angehoben. Absolute Vielfalt bestand bei den Triebwerken. Das Hauptmerkmal der Baureihe war allerdings die zukunftweisende Komfortkabine.

Motor

Steyr, Typ: WD-411.86 bzw. WD-411.85, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, hydraulischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, EATON-Ölpumpe, hängende Ventile, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, KÜHNLE, KOPP & Kausch-Abgasturbolader, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung.

Nennleistung = 70 PS bei 2.400 U/min.
Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
Arbeitsdruck = 8,2 daN/cm²
Verdichtung = 16,2:1
Drehmomentanstieg = 20 % bei 32 % Drehzahlabfall
Drehmoment bei Höchstleistung = 205 Nm
Max. Drehmoment = 256 Nm bei 1.600 U/min.
Anfahrdrehmoment = 105 % bezogen auf 1.000 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.580 U/min.
Einspritzmenge = 51 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 216 + 4 bar
Max. Ladedruck = 665 mbar
Leistungsgewicht = 54 kg/kW

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VA 4/10 H 1200 CRV 3678 oder CR 145-2
Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 798 oder Friedmann & Maier, Typ: D 1 LMK 150/54
Kühnle, Kopp & Kausch-Abgasturbolader, Typ: K 26-2460 G 6.11
Mann & Hummel-Trockenluftfilter, Typ: 45.165.65.424 oder Purolator, Typ: LP 060/1
Mann & Hummel-Sicherheitselement, Typ: CF 700 oder Purolator, Typ: AF 099 und Knecht, Typ: SE 060
Mann & Hummel-Zyklon-Vorabscheider, Typ: 48.056.67.900
Bosch-Kraftstofffilter, Typ: 0450 134 002
Bosch-Kraftstoff-Vorfilter, Typ: FJSJ 1/1Z
Mann-Ölfilter, Typ: W-940 oder Purolator, Typ: PC-31 und Knecht, Typ: FO 371/12
Eberspächer-Schalldämpfer, Typ: T 16.47.178.04.0.00 oder ...05.0.00
Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 420 mm Durchmesser

"Ab 1984:"

Steyr, Typ: WD-411.89 bzw. WD-411.90, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, PUROLATOR-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, hydraulischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, EATON-Ölpumpe, hängende Ventile, MANN-Ölfilter, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, KÜHNLE, KOPP & KAUSCH-Abgasturbolader, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung.

Nennleistung = 72 PS bei 2.200 U/min.- Nenndrehzahl
Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
Verdichtung = 16,2:1
Drehmomentanstieg = 20 %
Drehmoment bei Höchstleistung = 228 Nm
Max. Drehmoment = 274 Nm bei 1.500 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.360 U/min.
Einspritzmenge = 55 mm³/Hub und 1.100 U/min.
Max. Einspritzdruck = 216 + 4 bar
Max. Ladedruck = 673 mbar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 4/11 F 1100 R 94-1
Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 SV 13.249 oder Friedmann & Maier, Typ: D 1 LMK 150/55 und OMAP, Typ: OLL 150 S 9235
Kühnle, Kopp & Kausch-Abgasturbolader, Typ: K 24-2460 G 506
Mann & Hummel-Trockenluftfilter, Typ: 45.114.65.414
Mann & Hummel-Sicherheitselement, Typ: CF 600
Mann & Hummel-Zyklon-Vorabscheider, Typ: 48.030.67.900
Purolator-Kraftstofffilter, Typ: PFC-233
Purolator-Kraftstoff-Vorfilter, Typ: PER 247-E
Mann-Ölfilter, Typ: W-940 oder Purolator, Typ: PC-31 und Knecht, Typ: FO 371/12
Eberspächer-Schalldämpfer, Typ: T 16.47.183.01.0.00 oder ...02.0.00, alternativ Leistritz, Typ: 432.6454 oder 6483
Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 460 mm Durchmessersusus

Kupplung

Trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung, Typ: DUT 310-310/310 oder LuK-Doppelkupplung, Typ: DT 310/310 G

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Lamellen-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes Steyr-Synchron-Wendegetriebe mit Vorschaltgruppe, Typ: TW-357 in der 25 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch als 30 km/h.- oder auch 40 km/h.- Ausführung
Wendegetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: N-S und R unterteilt
Zusätzlich alle Gruppen in Acker- und Straßengänge unterteilt

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Optional als im Ölbad laufendes Steyr-Synchron-Lastschaltgetriebe, Typ: TW-357 in der 30 km/h.- Ausführung
Wendegetriebe mit vier Gängen
Zweistufige Lastschaltung die per Kopfdruck den Hauptgang in der Geschwindigkeit herauf oder herab schaltet
Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen

Auf Wunsch mit Superkriechganggruppe

32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen

Gesamtübersetzung 16/8-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung:

"Gruppe-N"

Ackergänge:

1.Gang = 357,67:1
2.Gang = 203,55:1
3.Gang = 135,22:1
4.Gang = 83,88:1

Straßengänge:

1.Gang = 109,61:1
2.Gang = 62,38:1
3.Gang = 41,44:1
4.Gang = 25,71:1

"Gruppe-S"

Ackergänge:

1.Gang = 313,14:1
2.Gang = 178,21:1
3.Gang = 118,38:1
4.Gang = 73,44:1

Straßengänge:

1.Gang = 95,96:1
2.Gang = 54,61:1
3.Gang = 36,28:1
4.Gang = 22,51:1

"Gruppe-R"

Ackergänge:

1.Gang = 464,97:1
2.Gang = 264,62:1
3.Gang = 175,78:1
4.Gang = 109,05:1

Straßengänge:

1.Gang = 142,49:1
2.Gang = 81,09:1
3.Gang = 53,87:1
4.Gang = 33,42:1

Gesamtübersetzung der 40 km/h.- Ausführung ab 1984:

"Gruppe-N"

Ackergänge:

1.Gang = 293,18:1
2.Gang = 166,85:1
3.Gang = 110,84:1
4.Gang = 68,76:1

Straßengänge:

1.Gang = 89,85:1
2.Gang = 51,13:1
3.Gang = 33,97:1
4.Gang = 21,07:1

"Gruppe-S"

Ackergänge:

1.Gang = 240,79:1
2.Gang = 137,03:1
3.Gang = 91,03:1
4.Gang = 56,47:1

Straßengänge:

1.Gang = 73,79:1
2.Gang = 41,99:1
3.Gang = 27,90:1
4.Gang = 17,31:1

"Gruppe-R"

Ackergänge:

1.Gang = 295,18:1
2.Gang = 167,99:1
3.Gang = 111,59:1
4.Gang = 69,22:1

Straßengänge:

1.Gang = 90,46:1
2.Gang = 51,48:1
3.Gang = 34,20:1
4.Gang = 21,21:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Ausführung mit Bereifung 13.6-38 AS

"Gruppe-N"

Ackergänge:

1.Gang = 1,87 km/h
2.Gang = 3,29 km/h
3.Gang = 4,95 km/h
4.Gang = 7,98 km/h

Straßengänge:

1.Gang = 6,11 km/h
2.Gang = 10,73 km/h
3.Gang = 16,16 km/h
4.Gang = 26,05 km/h

"Gruppe-S"

Ackergänge:

1.Gang = 2,14 km/h
2.Gang = 3,76 km/h
3.Gang = 5,66 km/h
4.Gang = 9,12 km/h

Straßengänge:

1.Gang = 6,98 km/h
2.Gang = 12,26 km/h
3.Gang = 18,46 km/h
4.Gang = 29,75 km/h

"Gruppe-R"

Ackergänge:

1.Gang = 1,44 km/h
2.Gang = 2,53 km/h
3.Gang = 3,81 km/h
4.Gang = 6,14 km/h

Straßengänge:

1.Gang = 4,70 km/h
2.Gang = 8,26 km/h
3.Gang = 12,43 km/h
4.Gang = 20,04 km/h

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 18.4-34 AS

"Gruppe-N"

Ackergänge:

1.Gang = 2,18 km/h
2.Gang = 3,83 km/h
3.Gang = 5,76 km/h
4.Gang = 9,29 km/h

Straßengänge:

1.Gang = 7,11 km/h
2.Gang = 12,49 km/h
3.Gang = 18,80 km/h
4.Gang = 30,31 km/h

"Gruppe-S"

Ackergänge:

1.Gang = 2,65 km/h
2.Gang = 4,66 km/h
3.Gang = 7,02 km/h
4.Gang = 11,31 km/h

Straßengänge:

1.Gang = 8,65 km/h
2.Gang = 15,21 km/h
3.Gang = 22,89 km/h
4.Gang = 36,90 km/h

"Gruppe-R"

Ackergänge:

1.Gang = 2,16 km/h
2.Gang = 3,80 km/h
3.Gang = 5,72 km/h
4.Gang = 9,23 km/h

Straßengänge:

1.Gang = 7,06 km/h
2.Gang = 12,41 km/h
3.Gang = 18,67 km/h
4.Gang = 30,10 km/h

Zapfwelle

Unabhängige, unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-I)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Optional vierfach schaltbar, 540/1.000 und 750/1.000 E

540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl (Ab 1984 = 540 U/min. bei 1.880 U/min.- Motordrehzahl)

Übertragbare Leistung = 46,3 kW (Ab 1984 = 48,1 kW)

Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl (Ab 1984 = 632 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übertragbare Leistung = 47,3 kW (Ab 1984 = 49,0 kW)

1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl (Ab 1984 = 1.000 U/min. bei 1.958 U/min.- Motordrehzahl)

Übertragbare Leistung = 47,8 kW (Ab 1984 = 49,9 kW)

Oder 1.127 U/min. mit Nenndrehzahl (Ab 1984 = 1.123 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übertragbare Leistung = 48,3 kW (Ab 1984 = 49,8 kW)

Optional als gangabhängige Zapfwelle

Zapfwellen-Geschwindigkeiten der 25 (30) km/h-Version bei Nenndrehzahl:

"Gruppe-N"

1.Gang = 326 U/min. (400 U/min.)
2.Gang = 572 U/min. (702 U/min.)
3.Gang = 862 U/min. (1.057 U/min.)
4.Gang = 1.389 U/min. (1.705 U/min.)

"Gruppe-S"

1.Gang = 374 U/min. (457 U/min.)
2.Gang = 657 U/min. (802 U/min.)
3.Gang = 989 U/min. (1.208 U/min.)
4.Gang = 1.594 U/min. (1.947 U/min.)

"Gruppe-R"

1.Gang = 308 U/min. (308 U/min.)
2.Gang = 540 U/min. (540 U/min.)
3.Gang = 813 U/min. (813 U/min.)
4.Gang = 1.311 U/min. (1.311 U/min.)

Zapfwellen-Geschwindigkeiten der 30 (40) km/h-Version bei Nenndrehzahl:

"Gruppe-N"

1.Gang = 367 U/min. (447 U/min.)
2.Gang = 646 U/min. (786 U/min.)
3.Gang = 969 U/min. (1.183 U/min.)
4.Gang = 1.563 U/min. (1.906 U/min.)

"Gruppe-S"

1.Gang = 447 U/min. (544 U/min.)
2.Gang = 786 U/min. (957 U/min.)
3.Gang = 1.183 U/min. (1.440 U/min.)
4.Gang = 1.906 U/min. (2.321 U/min.)

"Gruppe-R"

1.Gang = 360 U/min. (444 U/min.)
2.Gang = 633 U/min. (780 U/min.)
3.Gang = 953 U/min. (1.175 U/min.)
4.Gang = 1.536 U/min. (1.894 U/min.)

Auf Wunsch aufsteckbarer Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 160 mm Breite

Pro Zapfwellenumdrehung = 2,23 Riemenscheibenumdrehungen

Optional mit unabhängiger, unter Last schaltbaren Frontzapfwelle oder mittiger Mähzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-I)

1.000 U/min. bei 2.029 U/min.- Motordrehzahl (Ab 1984 = 1.000 U/min. bei 1.865 U/min.- Motordrehzahl)

Oder 1.183 U/min. mit Nenndrehzahl (Ab 1984 = 1.180 U/min. mit Nenndrehzahl)

Bremsen

Pedal-betätigte STEYR-SIMPLEX-Trommelbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Trommel = 229 x 60 mm

Max. mittlere Verzögerung = 4,0 m/s² bei 345 N-Pedaldruck (Bremsweg = 7,28 m bei 25 km/h.)

Optional mit trockener ZF-Vorderrad-Scheibenbremse oder nasse SIGE-Lamellenbremse

Mechanisch-betätigte, unabhängige Trommelbremse, als Feststellbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Trommel = 229 x 30 mm

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Arbeitsdruck = 7,2 bar

Speicherkapazität = 10,0 l

Achsen

Pendelnd-gelagerte Steyr-Teleskop-Vorderachse, Typ: 7040.5

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.425 bis 2.125 mm (Ab 1983 = 1.446 bis 1.846 mm)

Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-325 oder SIGE, Typ: 001 mit zentraler Gelenkwelle und sperrbarem Kegelraddifferential

Mit Vorderradbremse = Typ: ZF-1351 oder SIGE, Typ: 001 S

Optional Selbstsperrdifferential als nasse ZF-Lamellensperrdifferential oder Typ: SIGE in der No-Spin-Ausführung

Spurweite = 1.612 mm

Steyr-Zentralachse, Modell-357 mit spiralverzahnten Kegelradantrieb über Planetengetriebe

Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.524 und 1.680 mm (Ab 1984 = 1.510 und 1.694 mm)

Optional vierfach verstellbar mittels Verstellfelgen = 1.550 bis 1.950 mm (Ab 1984 = 1.445 bis 1.765 mm)

Vordere Achslast = 1.000 kg (Ab 1984 = 1.041 kg)

Vordere Achslast-Allrad = 1.300 (Ab 1984 = 1.225 kg)

Hintere Achslast = 1.808 kg (Ab 1984 = 2.085 kg)

Hintere Achslast-Allrad = 2.044 kg (Ab 1984 = 2.115 kg)

Lenkung

Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8451 bzw. 8452 (Ab 1984 = 8491 bzw. 8492) mit separatem Ölkreislauf

Wahlweise: Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC 80 OR (Allrad = OSPC 125 OR)

Lenkzylinder mit 25 mm Kolbendurchmesser und 150 mm Kolbenhub

Förderleistung = 34,6 l/min. bei 100 bar (Ab 1984 = 31,7 l/min. bei 100 bar)

Wenderadius mit Bremse = 3.500 mm / ohne Bremse = 3.880 mm

Allrad = 3.940 mm bzw. 5.310 mm

Ab 1984 Wenderadius mit Bremse = 3.820 mm / ohne Bremse = 4.340 mm

Allrad = 4.070 bzw. 5.140 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
Optional zwei Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt
Einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung

Direkt vom Motor angetriebene, kupplungsunabhängige Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 35,1 l/min. bei 180 bar und 34,4 l/min. bei 172 bar

"Ab 1984:"

Max. Förderleistung = 39,0 l/min. bei 180 bar und Nenndrehzahl

Optional = 44,5 l/min. bei 175 bar

Leistung der Hydraulik = 9,86 kW (Optional = 12,98 kW)

Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.600 kp

Optional mit Fronthubwerk
Einfachwirkende Hubzylinder mit 60 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.250 kp

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-135 Ah

Bosch-Anlasser, Typ: JF 001 367 011 (12 V-3,0 kW) / Ab 1984 = Typ: JF 001 367 011 (12 V-2,7 kW)

Bosch-Kaltstarthilfe, Typ: A 250 00 1088 oder Beru, Typ: 184 G

Bosch-Lichtmaschine, Typ: G1 0120 339 526 (14 V-28 A 22/392 W)

Maße & Abmessungen

Länge = 3.770 mm (Mit Frontgewicht = 3.945 mm)

Länge-Allrad = 3.805 mm (Mit Frontgewicht = 3.985 mm)

Breite je nach Spurweite = 1.883 bis 2.330 mm

Breite-Allrad je nach Spurweite = 1.910 bis 2.213 mm

Höhe über Auspuff = 2.533 mm
Höhe über Kabine = 2.500 mm

Radstand = 2.195 mm

Radstand-Allrad = 2.281 oder 2.220 mm

Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 400 mm

Bodenfreiheit-Allrad unter der Vorderachse = 375 mm

Leergewicht = 2.808 kg

Leergewicht-Allrad = 3.344 kg

"Ab 1984:"

Länge = 3.770 mm (Mit Frontgewicht = 4.110 mm)

Länge-Allrad = 3.895 mm (Mit Frontgewichten = 4.120 mm)

Breite je nach Spurweite = 1.890 bis 2.285 mm

Breite-Allrad je nach Spurweite = 1.890 und 2.285 mm

Höhe über Auspuff = 2.560 mm

Höhe-Allrad über Auspuff = 2.610 mm

Höhe über Kabine = 2.520 mm

Radstand = 2.195 mm

Radstand-Allrad = 2.281 oder 2.220 mm

Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 465 mm

Bodenfreiheit-Allrad unter der Vorderachse = 440 mm

Leergewicht = 3.126 kg
Leergewicht-Allrad = 3.340 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
Hinten = 13.6-38 AS

Optional:

Vorne = 9.00-16, 7.50-18, 11,00-16 und 7.50-20 AS Front (Allrad = 13.6-24, 12.4-24, 14.5-20, 9.5-28, 12,5-20 und 9.5-24 AS)
Hinten = 18.4-30, 16.9-34, 16.9-30, 9.5-48 und 9.5-44 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 96,0 l (Optional = 64,0 l)
Motoröl = 9,6 l
Kühlsystem = 15,5 l (Mit Kabine = 17,0 l)
Triebwerk = 24,5 l (Ab 1984 = 32,0 l)
Planetentriebe je 2,7 l
Hydraulik = 14,0 l
Vorderachse = 4,75 l
Planetentriebe je 0,75 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 14,6 l/h oder 242 g/kWh bei 51,6 kW und Nenndrehzahl

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 222 g/kWh bei 22,0 kW und 1.100 U/min.

"Ab 1984:"

Kraftstoffverbrauch = 13,9 l/h oder 224 g/kWh bei 52,6 kW und Nenndrehzahl

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 215 g/kWh bei 48,2 kW und 1.700 U/min.

Kabine

Fahrerplattform mit Steyr-Sicherheitsrahmen, Typ: 110.01 mit GRAMMER-Komfortsitz incl. verstellbarer Rückenlehne, Typ: DS 85 H/3, Betriebsstundenzähler, Traktormeter, ergonomisch-angeordnete Bedienelemente, hängende Pedale, analoge Anzeigen und Beifahrersitz.

Optional mit schall- (72 dB), schwingungs- und staubisolierten Steyr-Komfortkabine, Typ: 110.11 mit getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte
Anhänger-Druckluftbremse
Arbeitsscheinwerfer
Wegzapfwelle
30 oder 40 km/h.- Triebwerk
Fronthubwerk
Frontzapfwelle
Frontlader
Kabine
Zusatz-Steuergeräte
Schnellkuppler
Radio
Vorderradbremse
Selbstsperrdifferential

Sonstiges

Listenpreis der Heckantrieb-Ausführung im Jahr 1979 = 341.138 Schilling (ATS)

Listenpreis der Allrad-Ausführung im Jahr 1979 = 396.598 Schilling (ATS)

Literatur

Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 84 und 86
dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 709, 712, 983 und 986)
ART-Testberichte
Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 137 und 139
Wenige Steyr 8080 haben die Sonderlakierung "White Editon".

Quellen

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Steyr“