Traktorenlexikon: Steyr 8140
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Steyr-Daimler-Puch 8140 (a) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Steyr-Daimler-Puch |
Modellreihe: | 80er-Baureihe |
Modell: | 8140 (a) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1977–1982 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.650 (A: 5.280) kg |
Länge: | 4.470 (A: 4.520) mm |
Breite: | 2.267 (A: 2.360) mm |
Höhe: | 2.770 mm |
Radstand: | 2.682 (A: 2.720) mm |
Bodenfreiheit: | 500 (A: 380) mm |
Spurweite: | vorne: 1.800-2.100 (A: 1.900) mm hinten: 1.810 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.100 (A: 5.250) mm |
Standardbereifung: | vorne: 11.00-16 ASF (A: 13.6-24 AS) hinten: 18.4-38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 88,3 kW, 120 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 6.592 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 12V/4R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der Steyr 8140 wurde wie der Steyr 8160 schon vor dem offiziellen Start der 80er Baureihe produziert. In dieser Zeit entdeckte Steyr den als Multi-Pass bezeichneten Effekt, bei dem die Vorder- und Hinterräder in der gleichen Spur laufen. Das hatte einen geringeren Schlupf zur Folge und erhöhte gleichzeitig die Zugkraft. Ungewöhnlich für diese Leistungsklasse war die Teleskop-Vorderachse der Heckantrieb-Ausführung.
Motor
[Bearbeiten]- Steyr, Typ: WD-612.40, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Kraftstofffilter mit BOSCH-Vorfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, EATON-Ölpumpe, hängende Ventile, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mittels Zentrifugalpumpe.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtung = 16,2:1
- Max. Drehmoment = 451 Nm bei 1.500 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.490 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 216 + 4 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 350 KR
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 350 mm Scheiben-Durchmesser
Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Steyr-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
- Optional mit synchronisierten Gruppengetriebe
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Wahlweise im Ölbad laufendes Steyr-Wende-Lastschaltgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
- Zweistufige Lastschaltung zur Untersetzung
- Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
- Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe
36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung der 30 km/h.- Ausführung:
"Gruppe-L:"
- 1.Gang = 207,08:1
- 2.Gang = 147,47:1
- 3.Gang = 107,06:1
- 4.Gang = 76,84:1
"Gruppe-M:"
- 1.Gang = 124,43:1
- 2.Gang = 88,60:1
- 3.Gang = 64,31:1
- 4.Gang = 46,17:1
"Gruppe-S:"
- 1.Gang = 56,98:1
- 2.Gang = 40,58:1
- 3.Gang = 29,46:1
- 4.Gang = 21,15:1
"Gruppe-R:"
- 1.Gang = 117,86:1
- 2.Gang = 83,94:1
- 3.Gang = 60,92:1
- 4.Gang = 43,74:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Ausführung mit Bereifung 18.4-38 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 3,28 km/h
- 2.Gang = 4,61 km/h
- 3.Gang = 6,35 km/h
- 4.Gang = 8,85 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 5,47 km/h
- 2.Gang = 7,68 km/h
- 3.Gang = 10,58 km/h
- 4.Gang = 14,74 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 11,93 km/h
- 2.Gang = 16,76 km/h
- 3.Gang = 23,09 km/h
- 4.Gang = 32,26 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 5,82 km/h
- 2.Gang = 8,17 km/h
- 3.Gang = 11,26 km/h
- 4.Gang = 15,68 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige, unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
- Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-I) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-II)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 1.973 U/min.- Motordrehzahl
Oder 599 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.095 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte TEVES-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Mechanisch-betätigte, unabhängige KNOTT-Trommelbremse, als Feststellbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse
Arbeitsdruck = 7,2 bar
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.800 bis 2.100 mm
- Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte ZP-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und sperrbarem Kegelraddifferential
Optional als Selbstsperrdifferential
- Spurweite = 1.900 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad
Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.810 und 2.072 mm
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8452 bzw. 8453 mit separatem Ölkreislauf
Förderleistung = 22,0 l/min. bei 100 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
- Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Kolbendurchmesser und 160 mm Kolbenhub
- Optional zwei Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Durchmesser
- Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt
- Einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
- Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
- Direkt vom Motor angetriebene, kupplungsunabhängige Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe
Max. Förderleistung = 40,9 l/min. bei 175 bar
- Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 4.520 kp
Mit optionalen Zusatz-Hubzylinder = 4.890 kp
- Optional mit Fronthubwerk
- Einfachwirkende Hubzylinder mit 50 mm Durchmesser und 250 mm Kolbenhub
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.200 kp
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
- Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-165 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: JF 001 367 005 (12 V-3,0 kW)
- Bosch-Kaltstarthilfe, Typ: A 250.00.1088 oder Beru, Typ: 184 G
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: G1 0120.339.526 (14 V-28 A 22/392 W)
Maße & Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4.470 mm
Länge-Allrad = 4.520 mm
- Breite = 2.267 mm
Breite-Allrad = 2.360 mm
- Höhe über Kabine = 2.770 mm
- Radstand = 2.682 mm
Radstand-Allrad = 2.720 mm
- Leergewicht = 4.650 kg
Leergewicht-Allrad = 5.280 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 13.6-24 AS)
- Hinten = 18.4-38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 197,0 l
- Motoröl = 10,0 l
- Kühlsystem = 18,0 l (Mit Kabine = 20,0 l)
- Triebwerk und Hinterachse = 48,0 l
- Hydraulik = 16,0 l
- Vorderachse = 5,7 l
- Planetentriebe je 0,75 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit schall-, schwingungs- und staubisolierten Steyr-Komfortkabine mit ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage, GRAMMER-Komfortsitz incl. verstellbarer Rückenlehne, Typ: DS 85 H/3, Betriebsstundenzähler, Traktormeter, ergonomisch-angeordnete Bedienelemente, hängende Pedale, analoge Anzeigen und Beifahrersitz.
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zusatzgewichte
- Anhänger-Druckluftbremse
- Arbeitsscheinwerfer
- Kriechgruppe
- Lastschaltung
- Fronthubwerk
- Frontzapfwelle
- Frontlader
- Zusatz-Hubzylinder
- Zusatz-Steuergeräte
- Schnellkuppler
Sonstiges
[Bearbeiten]- Listenpreis der Heckantrieb-Ausführung im Jahr 1979 = 613.954 Schilling (ATS)
- Listenpreis der Allrad-Ausführung im Jahr 1979 = 722.514 Schilling (ATS)
Literatur
[Bearbeiten]- Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 82 und 84
- Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 165 und 167
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
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