Traktorenlexikon: Steyr 8170

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Steyr-Daimler-Puch 8170 a
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Steyr-Daimler-Puch
Modellreihe: 80er-Baureihe
Modell: 8170 a
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1980–1986
Maße
Eigengewicht: 6.024 kg
Länge: 4.980 mm
Breite: 2.340 mm
Höhe: 2.750 mm
Radstand: 2.700 mm
Bodenfreiheit: 480 mm
Spurweite: vorne: 1.900 mm
hinten: 1.900/1.990 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.950 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 6.860 mm
Standardbereifung: vorne: 18.4 R 26 AS
hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 110,4 kW, 150 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.596 cm³
Drehmomentanstieg: 23 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 12V/4R, 24V/8R, 36V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Mit dem Steyr 8170 a führte Steyr schon den ersten Nachfolger der 80er-Baureihe ein. Der um zehn PS erstarkte 8170 a löste den Steyr 8160 a ab. Rein äußerlich hatte sich bei diesen Modellen nicht viel geändert. Eine beachtliche Neuerung stellte dagegen das "Optistop"-Bremssystem dar, das Steyr zeitgleich mit dem Modell 8170 a vorstellte. Diese automatische Allradzuschaltung verteilte die Bremskraft, unabhängig von der Achslast auf alle vier Räder. Damit konnten künftige Modelle mit Endgeschwindigkeiten von über 30 km/h. betrieben werden.


Motor[Bearbeiten]

  • Steyr, Typ: WD 612.89 stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, trockene Zylinderlaufbuchsen, PUROLATOR-Doppel-Kraftstofffilter, FRIEDMANN & MAIER-Kraftstoffpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölkühler, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer variabler FRIEDMANN & MAIER-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, EATON-Ölpumpe, hängende Ventile, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, FRIEDMANN & MAIER-Verteiler-Einspritzpumpe, GARRETT-Abgasturbolader, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung.


  • Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 16,5:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 479 Nm
  • Max. Drehmoment = 612 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 400 bis 2.420 U/min.
  • Einspritzmenge = 78 mm³/Hub und 1.100 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 216 + 4 bar
  • Max. Ladedruck = 830 mbar


  • Friedmann & Maier-Einspritzpumpe, Typ: P 26 T 24s-8.82 B II RVF
  • Friedmann & Maier-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KE 22 AD 254/2
  • Friedmann & Maier-Drehzahlregler, Typ: R 8 V 20-110/106 D-1 oder optional Ladedruckabhängig, Typ: R 8 VL 20-110/01
  • Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 456 oder Friedmann & Maier, Typ: D1 LMK 150/24
  • Garrett-Abgasturbolader, Typ: TO 4 B 49/4656 40-7
  • Mann & Hummel, Typ: 45.325.65.444
  • Mann & Hummel, Typ: 48.096.67.900
  • Purolator-Kraftstofffilter, Typ: 00601
  • Eberspächer-Schalldämpfer, Typ: T 16.47.573.01.0.00
  • Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 510 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 350

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 350 mm Scheiben-Durchmesser


  • Hydraulisch-betätigte Steyr-Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

135 mm Lamellen-Durchmesser


  • Hydraulisch-betätigter Steyr-Frontantrieb, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

132 mm Lamellen-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Steyr-Wendegetriebe, Typ: TW 1200 in der 25 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
  • Optional mit synchronisierten Gruppengetriebe


12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Wahlweise im Ölbad laufendes Steyr-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: TW 1200 in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
  • Elektohydraulisch-betätigte, zweistufige Lastschaltung mittels nasser Lamellenkupplung und einer Untersetzung von 1,25:1
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zusätzlicher Super-Kriechgruppe (Untersetzung = 8,44:1)

36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung der 25 km/h.- Variante:


"Gruppe-L:"

  • 1.Gang = 274,18:1
  • 2.Gang = 195,26:1
  • 3.Gang = 141,72:1
  • 4.Gang = 101,75:1


"Gruppe-M:"

  • 1.Gang = 164,73:1
  • 2.Gang = 117,31:1
  • 3.Gang = 85,15:1
  • 4.Gang = 61,13:1


"Gruppe-S:"

  • 1.Gang = 76,91:1
  • 2.Gang = 54,78:1
  • 3.Gang = 39,76:1
  • 4.Gang = 28,54:1


"Gruppe-R:"

  • 1.Gang = 156,06:1
  • 2.Gang = 111,14:1
  • 3.Gang = 80,66:1
  • 4.Gang = 57,91:1


Gesamtübersetzung der 30 km/h.- Variante:


"Gruppe-L:"

  • 1.Gang = 232,53:1
  • 2.Gang = 165,60:1
  • 3.Gang = 120,19:1
  • 4.Gang = 86,29:1


"Gruppe-M:"

  • 1.Gang = 139,70:1
  • 2.Gang = 99,49:1
  • 3.Gang = 72,21:1
  • 4.Gang = 51,84:1


"Gruppe-S:"

  • 1.Gang = 60,08:1
  • 2.Gang = 42,79:1
  • 3.Gang = 31,05:1
  • 4.Gang = 22,30:1


"Gruppe-R:"

  • 1.Gang = 132,35:1
  • 2.Gang = 94,25:1
  • 3.Gang = 68,41:1
  • 4.Gang = 49,11:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 25 km/h.- Ausführung mit Bereifung 20.8-38 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,59 km/h
  • 2.Gang = 3,63 km/h
  • 3.Gang = 5,00 km/h
  • 4.Gang = 6,97 km/h


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 4,30 km/h
  • 2.Gang = 6,05 km/h
  • 3.Gang = 8,33 km/h
  • 4.Gang = 11,60 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 9,22 km/h
  • 2.Gang = 12,94 km/h
  • 3.Gang = 17,83 km/h
  • 4.Gang = 24,84 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 4,53 km/h
  • 2.Gang = 6,38 km/h
  • 3.Gang = 8,79 km/h
  • 4.Gang = 12,24 km/h



Geschwindigkeiten der 30 km/h. Steyr-Matic-Ausführung mit Bereifung 20.8-38 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 3,05 km/h
  • 2.Gang = 4,28 km/h
  • 3.Gang = 5,90 km/h
  • 4.Gang = 8,22 km/h


"Lastschaltstufe"


  • 1.Gang = 2,43 km/h
  • 2.Gang = 3,41 km/h
  • 3.Gang = 4,70 km/h
  • 4.Gang = 6,55 km/h


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 5,08 km/h
  • 2.Gang = 7,13 km/h
  • 3.Gang = 9,84 km/h
  • 4.Gang = 13,68 km/h


"Lastschaltstufe"

  • 1.Gang = 4,05 km/h
  • 2.Gang = 5,68 km/h
  • 3.Gang = 7,83 km/h
  • 4.Gang = 10,90 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 11,80 km/h
  • 2.Gang = 16,57 km/h
  • 3.Gang = 22,84 km/h
  • 4.Gang = 31,81 km/h


"Lastschaltstufe"

  • 1.Gang = 9,41 km/h
  • 2.Gang = 13,21 km/h
  • 3.Gang = 18,20 km/h
  • 4.Gang = 25,35 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 5,36 km/h
  • 2.Gang = 7,57 km/h
  • 3.Gang = 10,37 km/h
  • 4.Gang = 14,44 km/h


"Lastschaltstufe"

  • 1.Gang = 4,27 km/h
  • 2.Gang = 6,00 km/h
  • 3.Gang = 8,26 km/h
  • 4.Gang = 11,51 km/h



  • Super-Kriechgruppe der 30 km/h.- Variante:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 0,36 km/h
  • 2.Gang = 0,52 km/h
  • 3.Gang = 0,70 km/h
  • 4.Gang = 0,97 km/h


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 0,60 km/h
  • 2.Gang = 0,84 km/h
  • 3.Gang = 1,16 km/h
  • 4.Gang = 1,62 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 1,40 km/h
  • 2.Gang = 1,96 km/h
  • 3.Gang = 2,70 km/h
  • 4.Gang = 3,77 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 0,63 km/h
  • 2.Gang = 0,89 km/h
  • 3.Gang = 1,23 km/h
  • 4.Gang = 1,71 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2) oder 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1.826:1

  • 1.000 U/min. bei 1.826 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 100,3 kW

  • Oder 1.205 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,476:1

  • 540 U/min. bei 1.877 U/min.- Motordrehzahl

Oder 633 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse GIRLING-Vierrad-Mehrscheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

12 Scheiben mit 198,5 mm Durchmesser


  • Optional Vierradbremse mit kombinierter Druckluftunterstützung
  • Hydraulisch-betätigte Vorderradbremse als Simplex-Trommelbremse ausgebildet

Bremstrommel = 400 x 100 mm

  • Mechanisch-betätigte, unabhängige nasse Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend



  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Arbeitsdruck-Einkreissystem = 5,6 bar

  • Kesselinhalt = 20,0 l

Arbeitsdruck-Zweikreissystem = 7,4 bar


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte Steyr-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und sperrbarem Kegelraddifferential

Optional mit Selbstsperrdifferential

Spurweite = 1.900 mm



  • Starre Steyr-Hinterachse, Typ: TW-1200 mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad

Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.900 und 1.990 mm


  • Vordere Achslast = 2.757 kg
  • Hintere Achslast = 3.267 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8453 mit separatem Ölkreislauf

Integrierter doppelt-wirkender Lenkzylinder

  • Fördermenge = 34,0 l/min. bei 100 bar und 2.100 U/min.


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Kolbendurchmesser und 165 mm Kolbenhub
  • Zusätzlich zwei Hubzylinder mit 70 mm Durchmesser und 195 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt
  • Einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
  • Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung


  • Kupplungsunabhängige Bosch-Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 42,0 l/min. bei 171 bar und 41,0 l/min. bei 167 bar


Leistung der Hydraulik = 11,44 kW

  • Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 6.540 kp

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät


  • Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Zwei Batterien, 12 V-88 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: JF 001.367.010 (12 V-3,0 kW)
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: G1 0120.339.526 (14 V-28 A 22)


Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.980 mm
  • Größte Breite je nach Spurweite = 2.340 und 2.470 mm
  • Höhe-Allrad über Auspuff = 2.840 mm
  • Höhe über Kabine = 2.750 mm


  • Radstand = 2.700 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 480 mm


  • Leergewicht = 6.024 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 18.4-26 AS
  • Hinten = 20.8-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 240,0 l
  • Motoröl = 14,0 l
  • Kühlsystem = 27,0 l
  • Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 85,0 l
  • Vorderachse = 15,0 l
  • Planetentriebe je 1,5 l
  • Bremse = 0,7 l
  • Lenkung = 2,8 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 29,3 l/h oder 222 g/kWh bei 111,6 kW und Nenndrehzahl
  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 214,0 g/kWh bei 101,9 kW und 1.600 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Schall- (84,0 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Komfortkabine, Typ: 120.11 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/90 AR oder LS 95 H 1/90 R, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Kriechgruppe
  • Super-Kriechgruppe
  • Fronthubwerk
  • Frontzapfwelle
  • Frontlader
  • Steyr-Matic-Lastschaltgetriebe
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Schnellkuppler


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis im Jahr 1981 = 1,002.528 Schilling (ATS)


Literatur[Bearbeiten]

  • Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 86 und 84
  • dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 836)
  • Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 175


Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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