Traktorenlexikon: Steyr 8180

Traktorenlexikon

Steyr-Daimler-Puch (SDP/SLT) 8180 a

Basisdaten
Hersteller/Marke:	Steyr-Daimler-Puch (SDP/SLT)
Modellreihe:	80er-Baureihe
Modell:	8180 a
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1986–1993
Maße
Eigengewicht:	6.012 kg
Länge:	5.125 mm
Breite:	2.470 mm
Höhe:	2.880 mm
Radstand:	2.700 mm
Bodenfreiheit:	505 mm
Spurweite:	vorne: 1.894/2.526 mm hinten: 1.900/1.904 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.970 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.630 mm
Standardbereifung:	vorne: 18.4 R 26 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	117,8 kW, 160 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.596 cm³
Drehmomentanstieg:	22 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R, 24V/8R, 36V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Das Flaggschiff der 80er Baureihe stellte der Steyr 8180 a dar. Steyr hatte aus dem Aggregat des 8170 a noch zehn PS herausgekitzelt. Die neue SK-2-Komfortkabine ließ zudem keine Wünsche offen. Technisch gesehen war der 8180 a mit dem 8165 a weitgehend identisch. Im Jahr 1990 kam es zur Ausgliederung der Traktor- und Landmaschinensparte. Daraus resultierte die Steyr-Landmaschinentechnik GmbH (SLT) mit Sitz in St. Valentin.

Motor[Bearbeiten]

Steyr, Typ: WD 612.96 stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, HPCE-Verbrennungsverfahren, PUROLATOR-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, EATON-Ölpumpe, hängende Ventile, PUROLATOR-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Inline-Einspritzpumpe, GARRETT-Abgasturbolader, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit EATON-Viscolüfter.

Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 16,5:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 530 Nm
Max. Drehmoment = 632 Nm bei 1.200 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.380 U/min.
Einspritzmenge = 82 mm³/Hub und 1.100 U/min.
Max. Einspritzdruck = 225 + 8 bar
Max. Ladedruck = 1.510 mbar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 MW 100/720 RS 1145
Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 1091
Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV 250-1100 MW 1 A 323
Garrett-Abgasturbolader, Typ: BCC
Purolator-Trockenluftfilter, Typ: LP 120 S/1 oder Mann & Hummel, Typ: 45.325.65.444
Purolator-Zyklon-Vorabscheider, Typ: LVE 080/5 P oder Mann & Hummel, Typ: 48.096.67.900
Purolator-Kraftstofffilter, Typ: PFC-220
Purolator-Kraftstoff-Vorfilter, Typ: PER 247-F
Eberspächer-Schalldämpfer, Typ: T 16.47.486.01.0.00
Eaton-Viscolüfter, Typ: 240
Kühler-Lüfter mit zehn Blätter und 550 mm Durchmesser

Kupplung[Bearbeiten]

Trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 350

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 350 mm Scheiben-Durchmesser

Hydraulisch-betätigte Steyr-Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

11 Lamellen mit 135 mm Durchmesser

Hydraulisch-betätigter Steyr-Frontantrieb, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

21 Lamellen mit 135 mm Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

Im Ölbad laufendes Steyr-Wendegetriebe, Typ: TW 397 in der 30 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
Optional mit synchronisierten Gruppengetriebe

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Wahlweise im Ölbad laufendes Steyr-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: TW 397
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
Elektohydraulisch-betätigte, zweistufige Lastschaltung mittels nasser Lamellenkupplung und einer Untersetzung von 1,25:1
Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Optional mit zusätzlicher Kriech- oder Super-Kriechgruppe (Untersetzung = 3,79:1 bzw. 8,44:1)

36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung der 40 km/h.- Ausführung:

"Gruppe-L:"

1.Gang = 253,09:1
2.Gang = 180,24:1
3.Gang = 130,82:1
4.Gang = 93,92:1

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 317,56:1
2.Gang = 226,15:1
3.Gang = 164,14:1
4.Gang = 117,85:1

"Gruppe-M:"

1.Gang = 152,06:1
2.Gang = 108,29:1
3.Gang = 78,60:1
4.Gang = 56,43:1

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 190,79:1
2.Gang = 135,87:1
3.Gang = 98,62:1
4.Gang = 70,80:1

"Gruppe-S:"

1.Gang = 50,71:1
2.Gang = 36,12:1
3.Gang = 26,21:1
4.Gang = 18,82:1

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 63,63:1
2.Gang = 45,31:1
3.Gang = 32,89:1
4.Gang = 23,61:1

"Gruppe-R:"

1.Gang = 146,42:1
2.Gang = 104,27:1
3.Gang = 75,68:1
4.Gang = 54,34:1

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 183,71:1
2.Gang = 130,83:1
3.Gang = 94,96:1
4.Gang = 68,18:1

Kriechgruppe:

"Gruppe-L:"

1.Gang = 958,77:1
2.Gang = 682,94:1
3.Gang = 495,69:1
4.Gang = 356,01:1

"Gruppe-M:"

1.Gang = 575,96:1
2.Gang = 410,26:1
3.Gang = 297,77:1
4.Gang = 213,87:1

"Gruppe-S:"

1.Gang = 192,10:1
2.Gang = 136,84:1
3.Gang = 99,32:1
4.Gang = 71,33:1

"Gruppe-R:"

1.Gang = 554,69:1
2.Gang = 395,12:1
3.Gang = 286,78:1
4.Gang = 205,97:1

Super-Kriechgruppe:

"Gruppe-L:"

1.Gang = 2137,23:1
2.Gang = 1522,05:1
3.Gang = 1104,71:1
4.Gang = 793,13:1

"Gruppe-M:"

1.Gang = 1284,02:1
2.Gang = 914,43:1
3.Gang = 663,70:1
4.Gang = 476,50:1

"Gruppe-S:"

1.Gang = 428,24:1
2.Gang = 304,97:1
3.Gang = 221,35:1
4.Gang = 158,92:1

"Gruppe-R:"

1.Gang = 1236,41:1
2.Gang = 880,53:1
3.Gang = 639,09:1
4.Gang = 458,83:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 20.8-38 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,80 km/h
2.Gang = 3,93 km/h
3.Gang = 5,42 km/h
4.Gang = 7,55 km/h

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 2,23 km/h
2.Gang = 3,14 km/h
3.Gang = 4,32 km/h
4.Gang = 6,02 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,66 km/h
2.Gang = 6,55 km/h
3.Gang = 9,02 km/h
4.Gang = 12,57 km/h

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 3,72 km/h
2.Gang = 5,22 km/h
3.Gang = 7,19 km/h
4.Gang = 10,02 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 13,98 km/h
2.Gang = 19,63 km/h
3.Gang = 27,05 km/h
4.Gang = 37,63 km/h

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 11,14 km/h
2.Gang = 15,65 km/h
3.Gang = 21,36 km/h
4.Gang = 30,03 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 4,84 km/h
2.Gang = 6,80 km/h
3.Gang = 9,37 km/h
4.Gang = 13,05 km/h

"Lastschaltstufe"

1.Gang = 3,86 km/h
2.Gang = 5,42 km/h
3.Gang = 7,47 km/h
4.Gang = 10,40 km/h

Kriechgruppe:

"Gruppe-L"

1.Gang = 0,74 km/h
2.Gang = 1,04 km/h
3.Gang = 1,43 km/h
4.Gang = 1,99 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 1,23 km/h
2.Gang = 1,73 km/h
3.Gang = 2,38 km/h
4.Gang = 3,32 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 3,69 km/h
2.Gang = 5,20 km/h
3.Gang = 7,14 km/h
4.Gang = 9,94 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 1,28 km/h
2.Gang = 1,79 km/h
3.Gang = 2,47 km/h
4.Gang = 3,44 km/h

Super-Kriechgruppe:

"Gruppe-L"

1.Gang = 0,33 km/h
2.Gang = 0,47 km/h
3.Gang = 0,64 km/h
4.Gang = 0,89 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 0,55 km/h
2.Gang = 0,78 km/h
3.Gang = 1,07 km/h
4.Gang = 1,49 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 1,66 km/h
2.Gang = 2,33 km/h
3.Gang = 3,20 km/h
4.Gang = 4,46 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 0,57 km/h
2.Gang = 0,81 km/h
3.Gang = 1,11 km/h
4.Gang = 1,55 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Einfach schaltbar, 1.000 U/min.

Optional 540 U/min. mit Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1.826:1

1.000 U/min. bei 1.826 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 102,4 kW

Oder 1.205 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 107,7 kW

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,476:1

540 U/min. bei 1.877 U/min.- Motordrehzahl

Oder 633 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

Pedal-betätigte, hydraulische-nasse GIRLING-Mehrscheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

12 Scheiben mit 224 mm Durchmesser

Optional Vierradbremse mit kombinierter Druckluftunterstützung
Hydraulisch-betätigte Vorderradbremse als Simplex-Trommelbremse ausgebildet

Bremstrommel = 400 x 100 mm

Automatische Allradzuschaltung "OPTISTOP" als Vorderradbremse bei der 40 km/h.- Ausführung

Mechanisch-betätigte, unabhängige nasse Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Arbeitsdruck-Einkreissystem = 5,6 bar

Kesselinhalt = 20,0 l

Arbeitsdruck-Zweikreissystem = 7,4 bar

Achsen[Bearbeiten]

Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte Steyr-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und sperrbarem Kegelraddifferential

Optional mit Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.894 und 2.526 mm

Starre Steyr-Hinterachse, Typ: TW-397 mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad

Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.900 und 1.940 mm

Vordere Achslast = 2.665 kg
Hintere Achslast = 3.347 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8493 mit separatem Ölkreislauf

Zwei integrierte doppelt-wirkende Steyr-Lenkzylinder mit 100 bar Betriebsdruck

Lenkzylinder mit 18 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Kolbendurchmesser und 165 mm Kolbenhub
Zusätzlich zwei Hubzylinder mit 70 mm Durchmesser und 195 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt
Einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung

Kupplungsunabhängige Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 52,4 l/min. bei 185 bar und 51,3 l/min. bei 177 bar

Leistung der Hydraulik = 15,1 kW

Max. durchgehende Hubkraft = 6.020 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.620 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Zwei Batterien, 12 V-88 Ah

Bosch-Anlasser, Typ: JF 001 367 010 (12 V-3,0 kW)

Bosch-Kaltstarthilfe, Typ: A 250 00 1088 oder Beru, Typ: 184 G

Bosch-Lichtmaschine, Typ: A 0120.402.127 (14 V-23/55 A 770 W)

Maße & Abmessungen[Bearbeiten]

Länge = 4.910 mm (Mit Frontgewicht = 5.125 mm)
Größte Breite = 2.470 mm
Höhe-Allrad über Auspuff = 2.800 mm
Höhe über Kabine = 2.880 mm

Radstand = 2.700 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 505 mm

Leergewicht = 6.012 kg
Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

Vorne = 18.4-26 AS
Hinten = 20.8-38 AS

Optional:

Vorne = 15-28 und 18.4-28 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 240,0 l
Motoröl = 14,0 l
Kühlsystem = 27,0 l
Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 85,0 l
Vorderachse = 15,0 l
Planetentriebe je 1,5 l
Bremse = 0,7 l
Lenkung = 2,5 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kraftstoffverbrauch = 32,2 l/h oder 221,5 g/kWh bei 122,1 kW und Nenndrehzahl

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 197,0 g/kWh bei 71,4 kW und 1.400 U/min.

Kabine[Bearbeiten]

Schall- (82,0 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Komfortkabine, Typ: 120.11 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/90 A oder LS 95 H 1/90 R, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.