Traktorenlexikon: Steyr 9115

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Kapitel „Steyr“

Case-Steyr (CNH) 9115 a
Steyr 9115 mit Pöttinger Mex Profi
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Case-Steyr (CNH)
Modellreihe:	9100er-Baureihe
Modell:	9115 a
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1995–2003
Maße
Eigengewicht:	5.245 kg
Länge:	4.790 mm
Breite:	2.450 mm
Höhe:	2.850 mm
Radstand:	2.806 mm
Bodenfreiheit:	450 mm
Spurweite:	vorne: 1.830-2.090 mm hinten: 1.500-2.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.150 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	84,6 kW, 115 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.596 cm³
Drehmomentanstieg:	37 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24V/24R oder 20V/20R
Höchstgeschwindigkeit:	30, 40 oder 50 km/h

Die Modelle der zweiten 9100er Baureihe waren unter anderem mit einer Schwingungstilgung ausgerüstet, die sich ab 8 km/h automatisch zuschaltete. Die Übernahme durch Case-IH schaffte ein Äquivalent des Steyr 9115 a, die in Case-Farbgebung als Case CS 120 im Programm stand.

Motor

• Steyr-VALMET, Typ: WD 620.84 stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, HPCE-Verbrennungsverfahren, CAV-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, STEYR-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, BEHR-Ölkühler, mechanischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, SCHWITZER-Abgasturbolader, hängende Ventile, KNECHT-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüse, ROTH-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit VISCO-Lüfter.

• Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 16,5:1
• Arbeitsdruck = 6,7 daN/cm²
• Max. Drehmoment = 447 Nm bei 1.400 U/min.
• Drehmomentanstieg = 37 % bei 39 % Drehzahlabfall
• Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.550 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 125 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 230 + 20 bar
• Konstant-Leistungsbereich = 26 % bei 2.100 U/min.
• Leistungsgewicht = 69 kg/kW

Kupplung

• Pedal-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung, Typ: T-7200

Acht Lamellen mit 213 mm Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes STEYR-ZF POWER-4-Lastschaltgetriebe in der 40 km/h.- Ausführung
• Bedienung mit zwei Hebel und zwei Taster
• Optional als 30 km/h. oder 50 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf bzw. sechs Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit einer Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in V und R unterteilt
• Vierstufige Lastschaltung in die Laststufen: L-M-H und S unterteilt
• Manuell vorwählbare Lastschaltstufe incl. automatischer-lastabhängiger Ermittlung des effektivsten Gang
• Vorwahl der Fahrtrichtung durch Kipphebel am Schalthebelknauf
• Synchronisierte Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, Richtungsänderung mittels Kupplungspedal

• 30 km/h.- Variante mit 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgängen

40 und 50 km/h.- Variante mit 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen

• Optional mit Kriechgängen

• 30 km/h.- Variante mit 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgängen

40 und 50 km/h.- Variante mit 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h-Variante mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"1.Gang"

• Stufe-L = 2,78 km/h
• Stufe-M = 3,34 km/h
• Stufe-H = 4,00 km/h
• Stufe-S = 4,80 km/h

"2.Gang"

• Stufe-L = 5,01 km/h
• Stufe-M = 6,01 km/h
• Stufe-H = 7,21 km/h
• Stufe-S = 8,64 km/h

"3.Gang"

• Stufe-L = 8,04 km/h
• Stufe-M = 9,64 km/h
• Stufe-H = 11,55 km/h
• Stufe-S = 13,85 km/h

"4.Gang"

• Stufe-L = 12,11 km/h
• Stufe-M = 14,52 km/h
• Stufe-H = 17,41 km/h
• Stufe-S = 20,87 km/h

"5.Gang"

• Stufe-L = 16,67 km/h
• Stufe-M = 19,99 km/h
• Stufe-H = 23,97 km/h
• Stufe-S = 28,73 km/h

"6.Gang"

• Stufe-L = 22,80 km/h
• Stufe-M = 27,33 km/h
• Stufe-H = 32,77 km/h
• Stufe-S = 39,28 km/h

• Rückwärtsgänge:

"1.Gang"

• Stufe-L = 2,98 km/h
• Stufe-M = 3,57 km/h
• Stufe-H = 4,09 km/h
• Stufe-S = 4,90 km/h

"2.Gang"

• Stufe-L = 5,36 km/h
• Stufe-M = 6,43 km/h
• Stufe-H = 7,37 km/h
• Stufe-S = 8,83 km/h

"3.Gang"

• Stufe-L = 8,60 km/h
• Stufe-M = 10,31 km/h
• Stufe-H = 11,82 km/h
• Stufe-S = 14,16 km/h

"4.Gang"

• Stufe-L = 12,96 km/h
• Stufe-M = 15,54 km/h
• Stufe-H = 17,81 km/h
• Stufe-S = 21,34 km/h

"5.Gang"

• Stufe-L = 17,84 km/h
• Stufe-M = 21,38 km/h
• Stufe-H = 24,52 km/h
• Stufe-S = 29,37 km/h

"6.Gang"

• Stufe-L = 24,39 km/h
• Stufe-M = 29,23 km/h
• Stufe-H = 33,52 km/h
• Stufe-S = 40,15 km/h

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 580/70 R 38 AS

"1.Gang"

• Stufe-L = 2,8 km/h
• Stufe-M = 3,3 km/h
• Stufe-H = 4,0 km/h
• Stufe-S = 4,8 km/h

"2.Gang"

• Stufe-L = 5,0 km/h
• Stufe-M = 6,0 km/h
• Stufe-H = 7,2 km/h
• Stufe-S = 8,6 km/h

"3.Gang"

• Stufe-L = 8,0 km/h
• Stufe-M = 9,6 km/h
• Stufe-H = 11,6 km/h
• Stufe-S = 13,9 km/h

"4.Gang"

• Stufe-L = 12,1 km/h
• Stufe-M = 14,5 km/h
• Stufe-H = 17,4 km/h
• Stufe-S = 20,9 km/h

"5.Gang"

• Stufe-L = 16,7 km/h
• Stufe-M = 20,0 km/h
• Stufe-H = 24,0 km/h
• Stufe-S = 28,7 km/h

• Rückwärtsgänge:

"1.Gang"

• Stufe-L = 2,7 km/h
• Stufe-M = 3,4 km/h
• Stufe-H = 4,1 km/h
• Stufe-S = 5,0 km/h

"2.Gang"

• Stufe-L = 5,1 km/h
• Stufe-M = 6,1 km/h
• Stufe-H = 7,3 km/h
• Stufe-S = 8,8 km/h

"3.Gang"

• Stufe-L = 8,2 km/h
• Stufe-M = 9,8 km/h
• Stufe-H = 11,8 km/h
• Stufe-S = 14,2 km/h

"4.Gang"

• Stufe-L = 12,3 km/h
• Stufe-M = 14,8 km/h
• Stufe-H = 17,7 km/h
• Stufe-S = 21,3 km/h

"5.Gang"

• Stufe-L = 17,1 km/h
• Stufe-M = 20,4 km/h
• Stufe-H = 24,5 km/h
• Stufe-S = 29,3 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
• Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,089:1

• 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl

Oder 562 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,977:1

• 540 E bei 1.608 U/min.- Motordrehzahl

Oder 772 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,197:1

• 1.000 U/min. bei 2.196 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 75,6 kW

• Oder 1.046 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 74,7 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,6:1

• 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.437 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Übersetzungsverhältnis = 1,93:1

• 1.190 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse SIRMAC oder KNOTT-Lamellenbremse, Typ: 9,5" x 7" oder 8,75" x 6" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

10 Lamellen mit 211,14 oder 190,0 mm Durchmesser

• Allrad-Ausführung mit automatischer Allradzuschaltung, als Vorderradbremse wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 5,0 m/s² bei 30 daN-Pedalkraft

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

Optional:

• CARRARO-Vorderradbremse, Typ: 707-S4 HD, als nasse Scheibenbremse ausgebildet

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Kesselinhalt = 20,0 l

• Betriebsdruck-Einkreissystem = 5,6 bar
• Betriebsdruck-Zweikreissystem = 7,4 bar

Achsen

• Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 20.25 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.830 und 2.090 mm

• Ab 1997 auf Wunsch mit Steyr-Hydronic-E Vorderachsfederung

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.500 und 2.000 mm

Vordere Achslast = 2.500 kg Zul. vordere Achslast = 4.000 kg

• Hintere Achslast = 3.370 kg

Zul. hintere Achslast = 6.800 kg

Lenkung

• Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: LAUCSDR 160/50-15-9

Alternativ:

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPQ 80/160 LS dyn

• Integrierte, doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 32 mm Kolbendurchmesser und 238 mm Kolbenhub

Max. Fördermenge = 80,0 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit elektronisch-digitale Unterlenkerregelung (EHR-D)
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 222 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
• Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
• Senkdrossel und aktive Schwingungstilgung

• Konstant-Stromsystem mit unabhängiger Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 84,3 l/min. bei 187 bar und 72,7 l/min. bei 170 bar

Leistung der Hydraulik = 20,6 kW

• Hubweg = 720 mm
• Max. durchgehende Hubkraft = 6.900 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.200 kg

• Optional mit rumpfgeführtem Steyr-Frontkraftheber, Gr-I
• Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 222 mm Kolbenhub

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.000 kp

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

• Optional bis zu sechs einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-100 Ah

• MAGNETI-MARELLI-Anlasser, Typ: M-127 (12 V-2,8 kW)

• BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-95 A/1330 W (optional = 14 V-120 A/1.688 W)

Maße & Abmessungen

• Länge = 4.790 mm (Mit Frontgewicht = 5.450 mm)
• Breite = 2.450 mm
• Höhe über Kabine = 2.850 mm
• Höhe über Auspuff = 2.730 mm

• Radstand = 2.806 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 450 mm

• Betriebsgewicht = 5.870 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 24 AS
• Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 480/65 R 24 und 540/65 R 24 AS
• Hinten = 540/65 R 38 und 600/65 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 220,0 l (optional mit Zusatztank = 80,0 l)
• Motoröl = 20,0 l
• Kühlsystem = 24,0 l
• Triebwerk, Hydraulik, Lenkung und Hinterachse = 90,0 l
• Endantriebe-Hinterachse je 10,0 l
• Vorderachse = 6,0 l
• Endantriebe je 0,8 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 25,4 l/h oder 267 g/kWh bei 78,4 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Schall- (72,0 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Kabine, Typ: 130.04 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H 1/90, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, linker Beifahrersitz, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, je vier Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

• Optional mit Grammer-Komfortsitz, Typ: MSG 95 G/20, Radio-CD und Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Zusatzgewichte
• Anhänger-Druckluftbremse
• Frontzapfwelle
• Frontlader
• Fronthubwerk
• Zusatz-Steuergeräte
• Schnellkuppler
• Klimaanlage
• Radio-CD
• Hydraulische Anhängerbremse

Literatur & Weblinks

• Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 128
• ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1718/96)
• Österreichische Traktoren 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 228
• dlg-testberichte. de
• profi-top-agrar Schleppermarkt von 1988-2012

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