Traktorenlexikon: Steyr 9145

Traktorenlexikon

Case-Steyr (CNH) 9145 a

Basisdaten
Hersteller/Marke:	Case-Steyr (CNH)
Modellreihe:	9100er-Baureihe
Modell:	9145 a
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1995–2003
Maße
Eigengewicht:	5.285 kg
Länge:	4.930 mm
Breite:	2.515 mm
Höhe:	2.910 mm
Radstand:	2.806 mm
Bodenfreiheit:	540 mm
Spurweite:	1.800/2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5.010 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.910 mm
Standardbereifung:	vorne: 540/65 R 28 AS hinten: 650/65 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	106,7 kW, 145 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.596 cm³
Drehmomentanstieg:	44 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	20V/20R oder 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit:	30, 40 und 50 km/h

In der zweiten Generation der 9100er Baureihe war der Steyr 9145 a das Spitzenmodell. Die angebotenen Triebwerke waren mit 30, 40 und 50 km/h Endgeschwindigkeit im Angebot. Vierfach-Zapfwelle war serienmäßig vorhanden. Der hohe Komfort in den Fahrerkabinen entsprach den M-Baureihen. Der Steyr 9145 war baugleich zum Case-IH CS 150.

Motor

Steyr-VALMET, Typ: WD 620.83 stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, HPCE-Verbrennungsverfahren, CAV-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, STEYR-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, BEHR-Ölkühler, mechanischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, SCHWITZER-Abgasturbolader, hängende Ventile, KNECHT-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüse, ROTH-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit VISCO-Lüfter.

Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 16,5:1
Arbeitsdruck = 8,5 daN/cm²
Max. Drehmoment = 562 Nm bei 1.300 U/min.
Drehmomentanstieg = 46 % bei 48 % Drehzahlabfall
Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.550 U/min.
Anfahrdrehmoment = 137 % bezogen auf 1.000 U/min.
Max. Einspritzdruck = 230 + 20 bar
Konstant-Leistungsbereich = 20 % bei 2.100 U/min.
Einspritzmenge = 73 mm³/Hub und 1.150 U/min.
Ladedruck = 0,81 kPa
Leistungsgewicht = 56 kg/kW

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 2806/EM
Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: NBS 770.620
Schwitzer-Abgasturbolader, Typ: S 2 B
Knecht-Trockenluftfilter, Typ: LVPO 6120 S/10
Steyr-Ölfilter, Typ: 620.00.0700
CAV-Kraftstofffilter, Typ: 2-FASL
Roth-Schalldämpfer, Typ: 47.05.9512.0.00
Visco-Lüfter mit sieben Blätter und 510 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung, Typ: T-7200

Acht Lamellen mit 213 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes STEYR-ZF POWER-4-Lastschaltgetriebe, Typ: T-7200 in der 40 km/h.- Ausführung
Bedienung mit zwei Hebel und zwei Taster
Optional als 30 km/h. oder 50 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf bzw. sechs Gängen
Synchronisiertes Gruppengetriebe mit einer Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in V und R unterteilt
Vierstufige Lastschaltung in die Laststufen: L-M-H und S unterteilt
Manuell vorwählbare Lastschaltstufe incl. automatischer-lastabhängiger Ermittlung des effektivsten Gang
Vorwahl der Fahrtrichtung durch Kipphebel am Schalthebelknauf
Synchronisierte Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, Richtungsänderung mittels Kupplungspedal

30 km/h.- Variante mit 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgängen

40 und 50 km/h.- Variante mit 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen

Optional mit Kriechgängen

30 km/h.- Variante mit 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgängen

40 und 50 km/h.- Variante mit 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgängen

Gesamtübersetzung der 40 km/h.- Ausführung:

"1.Gang"

Stufe-L = 266,32:1
Stufe-M = 222,13:1
Stufe-H = 185,27:1
Stufe-S = 154,56:1

"2.Gang"

Stufe-L = 147,90:1
Stufe-M = 123,36:1
Stufe-H = 102,89:1
Stufe-S = 85,84:1

"3.Gang"

Stufe-L = 92,24:1
Stufe-M = 76,93:1
Stufe-H = 64,17:1
Stufe-S = 53,53:1

"4.Gang"

Stufe-L = 61,20:1
Stufe-M = 51,04:1
Stufe-H = 42,57:1
Stufe-S = 35,52:1

"5.Gang"

Stufe-L = 44,46:1
Stufe-M = 37,09:1
Stufe-H = 30,93:1
Stufe-S = 25,81:1

"6.Gang"

Stufe-L = 32,52:1
Stufe-M = 27,13:1
Stufe-H = 22,62:1
Stufe-S = 18,87:1

Rückwärtsgänge

"1.Gang"

Stufe-L = 248,88:1
Stufe-M = 207,66:1
Stufe-H = 281,11:1
Stufe-S = 151,19:1

"2.Gang"

Stufe-L = 138,22:1
Stufe-M = 115,33:1
Stufe-H = 100,58:1
Stufe-S = 83,96:1

"3.Gang"

Stufe-L = 86,20:1
Stufe-M = 71,92:1
Stufe-H = 62,73:1
Stufe-S = 52,36:1

"4.Gang"

Stufe-L = 57,19:1
Stufe-M = 47,72:1
Stufe-H = 41,62:1
Stufe-S = 34,74:1

"5.Gang"

Stufe-L = 41,55:1
Stufe-M = 34,67:1
Stufe-H = 30,24:1
Stufe-S = 25,24:1

"6.Gang"

Stufe-L = 30,39:1
Stufe-M = 25,36:1
Stufe-H = 22,12:1
Stufe-S = 18,46:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h-Variante mit Bereifung 650/65 R 38 AS

"1.Gang"

Stufe-L = 2,78 km/h
Stufe-M = 3,34 km/h
Stufe-H = 4,00 km/h
Stufe-S = 4,80 km/h

"2.Gang"

Stufe-L = 5,01 km/h
Stufe-M = 6,01 km/h
Stufe-H = 7,21 km/h
Stufe-S = 8,64 km/h

"3.Gang"

Stufe-L = 8,04 km/h
Stufe-M = 9,64 km/h
Stufe-H = 11,55 km/h
Stufe-S = 13,85 km/h

"4.Gang"

Stufe-L = 12,11 km/h
Stufe-M = 14,52 km/h
Stufe-H = 17,41 km/h
Stufe-S = 20,87 km/h

"5.Gang"

Stufe-L = 16,67 km/h
Stufe-M = 19,99 km/h
Stufe-H = 23,97 km/h
Stufe-S = 28,73 km/h

"6.Gang"

Stufe-L = 22,80 km/h
Stufe-M = 27,33 km/h
Stufe-H = 32,77 km/h
Stufe-S = 39,28 km/h

Rückwärtsgänge:

"1.Gang"

Stufe-L = 2,98 km/h
Stufe-M = 3,57 km/h
Stufe-H = 4,09 km/h
Stufe-S = 4,90 km/h

"2.Gang"

Stufe-L = 5,36 km/h
Stufe-M = 6,43 km/h
Stufe-H = 7,37 km/h
Stufe-S = 8,83 km/h

"3.Gang"

Stufe-L = 8,60 km/h
Stufe-M = 10,31 km/h
Stufe-H = 11,82 km/h
Stufe-S = 14,16 km/h

"4.Gang"

Stufe-L = 12,96 km/h
Stufe-M = 15,54 km/h
Stufe-H = 17,81 km/h
Stufe-S = 21,34 km/h

"5.Gang"

Stufe-L = 17,84 km/h
Stufe-M = 21,38 km/h
Stufe-H = 24,52 km/h
Stufe-S = 29,37 km/h

"6.Gang"

Stufe-L = 24,39 km/h
Stufe-M = 29,23 km/h
Stufe-H = 33,52 km/h
Stufe-S = 40,15 km/h

Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 580/70 R 38 AS

"1.Gang"

Stufe-L = 2,8 km/h
Stufe-M = 3,3 km/h
Stufe-H = 4,0 km/h
Stufe-S = 4,8 km/h

"2.Gang"

Stufe-L = 5,0 km/h
Stufe-M = 6,0 km/h
Stufe-H = 7,2 km/h
Stufe-S = 8,6 km/h

"3.Gang"

Stufe-L = 8,0 km/h
Stufe-M = 9,6 km/h
Stufe-H = 11,6 km/h
Stufe-S = 13,9 km/h

"4.Gang"

Stufe-L = 12,1 km/h
Stufe-M = 14,5 km/h
Stufe-H = 17,4 km/h
Stufe-S = 20,9 km/h

"5.Gang"

Stufe-L = 16,7 km/h
Stufe-M = 20,0 km/h
Stufe-H = 24,0 km/h
Stufe-S = 28,7 km/h

Rückwärtsgänge:

"1.Gang"

Stufe-L = 2,7 km/h
Stufe-M = 3,4 km/h
Stufe-H = 4,1 km/h
Stufe-S = 5,0 km/h

"2.Gang"

Stufe-L = 5,1 km/h
Stufe-M = 6,1 km/h
Stufe-H = 7,3 km/h
Stufe-S = 8,8 km/h

"3.Gang"

Stufe-L = 8,2 km/h
Stufe-M = 9,8 km/h
Stufe-H = 11,8 km/h
Stufe-S = 14,2 km/h

"4.Gang"

Stufe-L = 12,3 km/h
Stufe-M = 14,8 km/h
Stufe-H = 17,7 km/h
Stufe-S = 21,3 km/h

"5.Gang"

Stufe-L = 17,1 km/h
Stufe-M = 20,4 km/h
Stufe-H = 24,5 km/h
Stufe-S = 29,3 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,089:1

540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl

Oder 562 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,977:1

540 E bei 1.608 U/min.- Motordrehzahl

Oder 772 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,197:1

1.000 U/min. bei 2.196 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 94,0 kW

Oder 1.046 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 91,5 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,6:1

1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.437 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)

Übersetzungsverhältnis = 1,93:1

1.190 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, nasse SIRMAC oder KNOTT-Lamellenbremse, Typ: 9,5" x 7" oder 8,75" x 6" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

10 Lamellen mit 211,14 oder 190,0 mm Durchmesser

Allrad-Ausführung mit automatischer Allradzuschaltung, als Vorderradbremse wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 6,8 m/s² bei 40 daN-Pedalkraft

Mechanisch-betätigte, unabhängige Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

Optional:

CARRARO-Vorderradbremse, Typ: 707-S4 HD, als nasse Scheibenbremse ausgebildet

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

Kesselinhalt = 20,0 l

Betriebsdruck-Einkreissystem = 5,6 bar
Betriebsdruck-Zweikreissystem = 7,4 bar

Achsen

Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 20.25 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.800 und 2.000 mm oder auch 1.700 bis 2.230 mm

Starre Hinterachse, Typ: 125 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.800 und 2.000 mm oder auch 1.700 bis 1.930 mm

Lenkung

Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: LAUCSDR 160/50-15-9

Alternativ:

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPQ 80/160 LS dyn

Integrierte, doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 32 mm Kolbendurchmesser und 238 mm Kolbenhub

Max. Fördermenge = 80,0 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit elektronisch-digitale Unterlenkerregelung (EHR-D)
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 222 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
Senkdrossel und aktive Schwingungstilgung

Konstant-Stromsystem mit unabhängiger Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 68,7 l/min. bei 180 bar und 76,5 l/min. bei 163 bar

Leistung der Hydraulik = 18,4 kW

Hubweg = 720 mm
Max. durchgehende Hubkraft = 6.900 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.200 kg

Optional mit rumpfgeführtem Steyr-Frontkraftheber, Gr-I
Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 222 mm Kolbenhub

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.000 kp

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Optional bis zu sechs einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-100 Ah

MAGNETI-MARELLI-Anlasser, Typ: M-127 (12 V-2,8 kW)

BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-95 A/1330 W (optional = 14 V-120 A/1.688 W)

Maße & Abmessungen

Länge = 4.930 mm (Mit Frontgewicht = 5.335 mm)
Breite = 2.515 mm
Höhe über Kabine = 2.910 mm
Höhe über Auspuff = 2.750 mm

Radstand = 2.806 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 540 mm

Betriebsgewicht = 6.010 kg
Zul. Gesamtgewicht = 9.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 16.9 R 28 AS
Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

Vorne = 540/65 R 28 und 480/70 R 28 AS
Hinten = 650/65 R 38 und 580/70 R 38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 220,0 l (optional mit Zusatztank = 80,0 l)
Motoröl = 20,0 l
Kühlsystem = 24,0 l
Triebwerk, Hydraulik, Lenkung und Hinterachse = 90,0 l
Endantriebe-Hinterachse je 10,0 l
Vorderachse = 6,0 l
Endantriebe je 0,8 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 30,7 l/h oder 282 g/kWh bei 91,5 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Schall- (72,0 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Kabine, Typ: 130.02 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H 1/90, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, linker Beifahrersitz, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, je vier Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

Optional mit Grammer-Komfortsitz, Typ: MSG 95 G/20, Radio-CD und Klimaanlage

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte
Anhänger-Druckluftbremse
Frontzapfwelle
Frontlader
Fronthubwerk
Zusatz-Steuergeräte
Schnellkuppler
Klimaanlage
Radio-CD
Hydraulische Anhängerbremse

Literatur & Weblinks

Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 128
ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1720/96)
Österreichische Traktoren 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 232
dlg-testberichte. de (OECD-Nr. 1771)
profi-top-agrar Schleppermarkt von 1988-2012

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